Lois sur la conduite avec facultés affaiblies (DUI) en Ontario : suspensions, mise en fourrière et antidémarreur éthylométrique

L'Ontario suspend le permis de conduire directement au bord de la route, avant toute comparution devant le tribunal, selon deux filières distinctes : une suspension progressive de 7, 14 puis 30 jours pour un résultat d'alcootest dans la zone d'avertissement de 0,05 à 0,079, et une suspension fixe de 90 jours accompagnée d'une mise en fourrière du véhicule de 7 jours pour un résultat de 0,08 ou plus, ou pour un refus de se soumettre au test, avec un ensemble de conséquences supplémentaires qui s'ajoutent par la suite si une déclaration de culpabilité en vertu du Code criminel s'ensuit.

Informations vérifiées le 2026-08-15. Cet article n'a pas encore été révisé par un avocat.

Les deux suspensions au bord de la route

Le ministère des Transports de l'Ontario (MTO) suspend le permis de conduire directement au bord de la route, immédiatement, sans attendre une accusation criminelle ou une déclaration de culpabilité. Il existe deux filières distinctes, déclenchées par des résultats d'alcootest différents.

Zone d'avertissement (alcoolémie de 0,05 à 0,079) s'applique à tous les conducteurs, pas seulement aux nouveaux conducteurs ou aux conducteurs de véhicules commerciaux, et s'aggrave selon l'occurrence :

Il vaut la peine de le préciser clairement, car un autre chiffre circule : l'échelle de la zone d'avertissement pour le grand public est de 7, 14 puis 30 jours, et non de 3, 7 et 30 jours. Le chiffre de 3 jours est réel, mais il s'applique aux conducteurs de véhicules commerciaux selon un barème fixe distinct (voir plus bas), et non à l'échelle progressive du grand public.

Suspension administrative (alcoolémie de 0,08 ou plus, ou refus de se soumettre à un test ou à une évaluation) s'applique également à tous les conducteurs, mais elle ne s'aggrave pas de la même façon que la suspension pour zone d'avertissement :

Des frais de rétablissement du permis s'appliquent chaque fois que l'une ou l'autre suspension prend fin. Ce régime est souvent désigné de façon informelle par le sigle ADLS (Administrative Driver's Licence Suspension), une appellation bien établie dans les anciens guides du ministère et les résumés de tiers; la page publique actuelle qui le décrit n'utilise pas elle-même ce sigle, il faut donc considérer « ADLS » comme un raccourci exact plutôt que comme une citation tirée de la page gouvernementale en vigueur.

Mise en fourrière du véhicule : trois régimes distincts

Les règles de mise en fourrière de l'Ontario sont faciles à confondre, ce qui peut faire surestimer ou sous-estimer ce qui arrive réellement au véhicule d'un conducteur donné. Il existe trois déclencheurs distincts de mise en fourrière :

1. La suspension au bord de la route pour un résultat de 0,08 ou un refus entraîne une mise en fourrière du véhicule de 7 jours. Cette mise en fourrière ne peut pas faire l'objet d'un appel, selon la propre page du ministère consacrée à la mise en fourrière des véhicules.
2. Une déclaration de culpabilité en vertu du Code criminel pour conduite avec facultés affaiblies, ou pour défaut de demeurer sur les lieux d'une collision, entraîne une mise en fourrière distincte et plus longue, d'un minimum de 45 jours. Seule cette mise en fourrière peut faire l'objet d'un appel, devant le Tribunal d'appel en matière de permis, et même alors, l'appel se limite au remboursement des frais de remorquage et d'entreposage, sans annuler la mise en fourrière elle-même.
3. Le non-respect d'une condition liée à l'antidémarreur éthylométrique déclenche une troisième mise en fourrière distincte : 45, 90 ou 180 jours pour une première, deuxième ou troisième infraction dans la filière du Code criminel, ou 7 jours dans la filière des suspensions administratives.

Ce sont trois échéanciers distincts rattachés à trois déclencheurs différents, et un conducteur peut se heurter à plus d'un d'entre eux au fil d'un même incident et de ses suites.

Back on Track : le programme correctif de l'Ontario

Le programme obligatoire de mesures correctives de l'Ontario s'appelle Back on Track. Il est administré par CAMH (Centre de toxicomanie et de santé mentale) par l'intermédiaire du portail du programme, remedial.net.

Les frais publiés par le programme s'élèvent à 894 $ pour une déclaration de culpabilité pour conduite avec facultés affaiblies en vertu du Code criminel et à 344 $ pour une suspension administrative (2 suspensions ou plus, pour zone d'avertissement ou administratives, en 10 ans). Une déclaration de culpabilité exige trois volets : une évaluation d'environ une heure, puis un atelier de formation de 8 heures ou un atelier de traitement de groupe de 16 heures selon ce que détermine l'évaluation, puis un entretien de suivi 6 mois plus tard; le processus complet peut prendre jusqu'à 11 mois. Un participant faisant l'objet d'une suspension administrative ne suit que le volet atelier, formation après 2 suspensions ou traitement après 3 suspensions ou plus, dans un délai maximal de 90 jours. L'inscription est requise dans les 7 jours suivant la condamnation ou la suspension, selon les propres directives du programme.

Programme d'antidémarreur éthylométrique (Ignition Interlock Program)

Le programme standard d'antidémarreur éthylométrique (Ignition Interlock Program) de l'Ontario est obligatoire après une déclaration de culpabilité pour conduite avec facultés affaiblies en vertu du Code criminel, ou après 3 suspensions administratives ou plus en 10 ans. L'appareil est réglé pour se déclencher à une alcoolémie de 0,02.

Les périodes minimales standards de la condition, dans la filière du Code criminel, sont de 1 an pour un premier contrevenant, 3 ans pour un deuxième contrevenant et 6 ans pour un troisième contrevenant (à la suite d'une suspension minimale de 10 ans). Dans la filière des suspensions administratives, la condition minimale est de 6 mois après la fin de la période de suspension. Un échec au test de l'appareil ou le non-respect des conditions du programme prolonge encore ces périodes : des prolongations de 3 ou 6 mois pour un échec lié à l'alcoolémie, et des prolongations de 6 mois, 18 mois ou 3 ans pour une altération de l'appareil ou une autre infraction, l'aggravation augmentant à chaque infraction supplémentaire.

L'appareil est installé et entretenu aux frais du conducteur, par l'intermédiaire de l'un des deux fournisseurs approuvés, Smart Start Canada ou Alcolock Canada. Le ministère ne publie pas de barème de frais fixe pour l'un ou l'autre fournisseur; sa propre page renvoie directement aux fournisseurs pour les questions de tarification. Tout montant précis d'installation ou de frais mensuels doit être confirmé auprès du fournisseur et ne constitue pas un chiffre publié par le gouvernement.

Un changement de règle est entré en vigueur le 1er juillet 2026. Une nouvelle filière d'installation anticipée, qui s'ajoute au programme standard plutôt que de le remplacer, récompense le conducteur qui installe l'appareil dans les 30 jours suivant le rétablissement de son permis et qui respecte le programme : la condition d'appareil d'un contrevenant à sa première infraction passe à 9 mois (au lieu du 1 an standard), et celle d'un contrevenant à sa deuxième infraction passe à 2 ans (au lieu des 3 ans standards). En même temps, une nouvelle condition « P » minimale de 6 mois, à zéro alcool et zéro drogue, s'applique désormais automatiquement dès le retrait de la condition d'antidémarreur d'un conducteur de la filière du Code criminel. Ces deux mesures s'appliquent lorsque la date de l'infraction sous-jacente est le 1er juillet 2026 ou après; les infractions commises avant cette date ne sont pas assujetties à la nouvelle condition P.

Reduced Suspension with Ignition Interlock Conduct Review Program (Programme d'examen de la conduite pour suspension réduite avec antidémarreur éthylométrique)

Un programme distinct, le Reduced Suspension with Ignition Interlock Conduct Review Program, permet à un conducteur admissible de raccourcir sa suspension en échange d'un engagement plus long envers l'antidémarreur. Il comporte trois filières, désignées A, B et D sur la propre page du gouvernement (il n'y a pas de filière C) :

• Filière A (contrevenant à sa première infraction, respectant des exigences de délai plus strictes) : suspension réduite à un minimum de 3 mois, antidémarreur prolongé à un minimum de 9 mois, comparativement à la suspension standard de 1 an et à l'antidémarreur standard de 1 an.
• Filière B (contrevenant à sa première infraction ne respectant pas les exigences de délai de la filière A) : suspension réduite à un minimum de 6 mois, antidémarreur prolongé à un minimum de 12 mois.
• Filière D (contrevenant à sa deuxième infraction) : suspension réduite à un minimum de 9 mois, antidémarreur prolongé à un minimum de 18 mois, comparativement à la suspension standard de 3 ans.

L'admissibilité exige un plaidoyer de culpabilité et une détermination de la peine dans les 90 jours suivant la date de l'infraction pour les filières A et D, l'absence de condamnation pour lésions corporelles ou décès, l'absence de condamnation récente pour conduite pendant une interdiction, et une infraction liée uniquement à l'alcool plutôt qu'aux facultés affaiblies par la drogue. Il convient de noter que la filière A et la filière d'installation anticipée de juillet 2026 arrivent toutes deux à un chiffre de 9 mois pour les premiers contrevenants, mais il s'agit de mécanismes distincts, atteints par des voies différentes, l'un en réduisant la suspension elle-même et l'autre en récompensant l'installation anticipée de l'appareil; il ne faut donc pas les confondre avec un seul et même programme.

Conducteurs assujettis à la tolérance zéro et la condition « P » postérieure à une condamnation

L'Ontario applique une condition de zéro alcool et zéro drogue à des catégories précises de conducteurs, et non au grand public :

• Les conducteurs de 21 ans ou moins, quelle que soit la catégorie de permis.
• Tout titulaire d'un permis de conducteur débutant (G1, G2, M1 ou M2), peu importe l'âge.
• Les conducteurs de véhicules nécessitant une catégorie de permis A à F, ou une inscription au Certificat d'aptitude à la sécurité des exploitants de véhicules utilitaires (CVOR).
• Les conducteurs de machines de construction de routes.

Un jeune conducteur ou un conducteur débutant qui échoue à un dépistage de tolérance zéro est assujetti aux mêmes barèmes de pénalités pour zone d'avertissement et suspension administrative décrits ci-dessus, en plus d'une amende additionnelle de 60 $ à 1 000 $ en cas de condamnation, ainsi que d'une suspension ou annulation additionnelle de 30 ou 90 jours selon l'âge et la catégorie de permis.

Les conducteurs de véhicules commerciaux sont assujettis à la même structure d'infraction sous-jacente, mais leur suspension au bord de la route est ramenée à une suspension immédiate fixe de 3 jours à chaque occurrence, que ce soit la première, la deuxième ou la troisième, plutôt qu'à l'échelle progressive de 7, 14 et 30 jours applicable au grand public. C'est la véritable source du chiffre de « 3 jours » qui est parfois attribué, à tort, au régime de zone d'avertissement du grand public décrit plus haut.

Par ailleurs, à la suite des changements du 1er juillet 2026 décrits plus haut, dès le retrait de la condition d'antidémarreur éthylométrique d'un conducteur condamné en vertu du Code criminel, une condition « P » obligatoire d'un minimum de 6 mois (zéro alcool, zéro drogue) s'applique automatiquement, pour les infractions commises à compter de cette date.

Échelle des suspensions de permis postérieures à une condamnation

Une déclaration de culpabilité pour conduite avec facultés affaiblies en vertu du Code criminel ajoute sa propre échelle provinciale distincte de suspension de permis, en plus de tout ce qui précède, en vertu du Code de la route (Highway Traffic Act). Depuis les changements du 1er juillet 2026, l'échelle se présente ainsi :

• 1re condamnation : suspension de permis d'au moins 1 an, formation ou traitement obligatoire, antidémarreur éthylométrique pour au moins 1 an, et (nouveauté) une condition P minimale de 6 mois après le retrait de l'antidémarreur.
• 2e condamnation en 10 ans : suspension d'au moins 3 ans, le même ensemble de programmes, antidémarreur pour au moins 3 ans, et une condition P après son retrait.
• 3e condamnation en 10 ans : suspension à vie, que le ministère décrit comme pouvant être réduite après 10 ans pour un conducteur répondant à certains critères, en plus d'une évaluation médicale obligatoire et d'un antidémarreur pour au moins 6 ans, et d'une condition P après son retrait.
• 4e condamnation en 10 ans : suspension à vie sans possibilité de réduction.
• La conduite avec facultés affaiblies causant la mort constitue un palier distinct et plus sévère, peu importe le nombre de condamnations antérieures : une suspension à vie que le ministère décrit comme pouvant être réduite après 25 ans pour un conducteur répondant à certains critères, en plus d'une évaluation médicale obligatoire et d'un antidémarreur pour au moins 6 ans, et d'une condition P après son retrait.

Il s'agit d'une échelle à quatre paliers, plus un palier distinct et plus sévère pour la conduite causant la mort, et non d'une simple structure à trois paliers de 1 an, 3 ans, à vie; une troisième et une quatrième condamnation entraînent des conséquences sensiblement différentes, et le fait de causer un décès est encore plus grave que n'importe quel palier fondé sur le nombre de condamnations.

Rétablissement d'un permis suspendu

Le rétablissement d'un permis suspendu en Ontario coûte 281 $, selon une page du ministère des Transports. Ce montant provient d'une page mise à jour pour la dernière fois en 2024, nettement plus ancienne que la plupart des autres pages consultées pour cet article, dont aucune ne le contredit; toutefois, étant donné l'ampleur des changements apportés à ce régime le 1er juillet 2026, il est recommandé de confirmer directement le montant actuel avant de s'y fier. Ces frais ne s'appliquent pas si la suspension était pour des raisons médicales. Les exigences de réexamen (tests écrit et routier) varient selon la durée écoulée depuis l'expiration de la catégorie de permis : un test de la vue seulement pour une expiration de 1 à 3 ans, un test écrit, un test de la vue et des tests routiers G1/G2 pour une expiration de 3 à 10 ans, et une nouvelle demande complète à titre de nouveau conducteur pour une expiration de 10 ans ou plus.

Appels

Les droits d'appel varient considérablement selon la conséquence en cause, et les pages publiques de l'Ontario ne décrivent pas une procédure d'appel uniforme pour toutes ces conséquences. La mise en fourrière de 45 jours liée au Code criminel peut faire l'objet d'un appel devant le Tribunal d'appel en matière de permis, mais uniquement pour le remboursement des frais de remorquage et d'entreposage, sans annuler la mise en fourrière elle-même. La mise en fourrière au bord de la route de 7 jours liée à la suspension pour un résultat de 0,08 ou un refus est présentée clairement comme non susceptible d'appel. Les pages publiées par l'Ontario ne décrivent aucun mécanisme d'appel distinct et autonome pour les suspensions au bord de la route elles-mêmes (l'échelle de zone d'avertissement ou la suspension administrative de 90 jours), par opposition à l'appel des frais de mise en fourrière; l'existence d'une telle voie ailleurs n'a pas été confirmée et ne devrait pas être présumée dans un sens ou dans l'autre. Un conducteur qui conteste l'interception ou le résultat du test sous-jacent le fait plus souvent par l'intermédiaire de la procédure criminelle connexe, lorsqu'il y en a une, plutôt que par un appel administratif distinct de la suspension.

La filière criminelle

Tout ce qui précède relève de la filière provinciale et administrative de l'Ontario. Une accusation en vertu du Code criminel peut tout de même découler du même incident, indépendamment de toute suspension au bord de la route, et un programme administratif ne s'y substitue pas. L'infraction fédérale, ses amendes minimales obligatoires, ses peines d'emprisonnement et ses interdictions de conduire fédérales sont traitées en détail dans la conduite avec facultés affaiblies au Canada et les peines pour DUI au Canada; la présente page renvoie à ces articles pour les chiffres relatifs au volet criminel et ne traite que de la façon dont ils interagissent avec le régime ontarien de suspension, de mise en fourrière et d'antidémarreur décrit ci-dessus.

Remarque sur les résultats dans la zone d'avertissement

Un résultat dans la zone d'avertissement de 0,05 à 0,079 ne correspond pas à un niveau sécuritaire ou permis pour conduire. Il s'agit d'une zone que l'Ontario a choisi de pénaliser immédiatement, avant même qu'un conducteur atteigne le seuil de 0,08 qui ouvre la voie à une accusation en vertu du Code criminel, précisément parce que l'affaiblissement des facultés sous 0,08 demeure un risque réel. Aucune des suspensions progressives décrites ci-dessus ne doit être interprétée comme une marge de sécurité permise.

Obtenir de l'aide

Une suspension au bord de la route change immédiatement ce qu'un conducteur est légalement autorisé à faire, au bord de la route même, avant tout processus judiciaire. Étant donné à quel point les règles de mise en fourrière, de programme correctif et d'antidémarreur s'imbriquent les unes dans les autres, et l'ampleur des changements survenus le 1er juillet 2026, il est recommandé de consulter un avocat rapidement après toute suspension au bord de la route ou accusation criminelle.

Pour savoir comment une condamnation connexe peut affecter les points d'inaptitude d'un conducteur, voir les points d'inaptitude en Ontario. Pour contester une contravention routière connexe, voir contester une contravention routière au Canada. Pour savoir comment le permis de conduire graduel interagit avec les règles de tolérance zéro décrites plus haut, voir le permis de conduire graduel au Canada. Les dossiers judiciaires découlant d'une accusation connexe sont traités dans les dossiers judiciaires de l'Ontario. Pour savoir comment une condamnation peut apparaître dans une vérification des antécédents, voir la vérification du casier judiciaire au Canada; pour les conséquences sur les déplacements transfrontaliers, voir voyager avec un casier judiciaire et ce qui constitue un acte criminel grave (felony) au Canada.

L'échelle de zone d'avertissement de 7, 14 et 30 jours de l'Ontario n'est pas la seule approche dans le centre du Canada; voir les lois sur la conduite avec facultés affaiblies au Québec, où la population adulte générale n'a aucune suspension comparable pour zone d'avertissement sous le seuil criminel de 0,08.

Avis de non-responsabilité

Cet article est fourni à titre informatif seulement et ne constitue pas un avis juridique. Plusieurs points demeurent véritablement non résolus dans les pages publiées par l'Ontario et sont signalés plutôt que comblés : les numéros exacts des articles du Code de la route (Highway Traffic Act) qui sous-tendent ces programmes (le site e-Laws de l'Ontario n'a pas pu être consulté pour les confirmer); les frais exacts d'installation de l'antidémarreur et les frais mensuels des fournisseurs (le ministère renvoie ces questions directement à Smart Start Canada et à Alcolock Canada); l'existence d'un appel administratif autonome pour la suspension au bord de la route elle-même, distinct de l'appel des frais de mise en fourrière; et si 281 $ demeure le montant actuel des frais de rétablissement, étant donné l'ancienneté de la page source de ce chiffre. Il est recommandé de confirmer les montants et les délais actuels directement auprès du ministère des Transports, et de consulter un avocat rapidement après toute suspension au bord de la route ou accusation criminelle.