California
Ley Limón de California (2026): Cómo Calificar y Obtener un Reembolso
La Song-Beverly Consumer Warranty Act de California exige que los fabricantes reembolsen o reemplacen los vehículos con un defecto sustancial que persiste después de cuatro o más intentos de reparación, dos intentos para un defecto de seguridad, o más de 30 días acumulados fuera de servicio dentro de 18 meses o 18,000 millas desde la entrega, a elección del consumidor.
California tiene una de las leyes limón más sólidas de Estados Unidos. La Song-Beverly Consumer Warranty Act protege a los compradores y arrendatarios de vehículos nuevos y usados que vienen con garantía del fabricante. Si su vehículo tiene un defecto sustancial que el fabricante no puede corregir después de un número razonable de intentos de reparación, la ley de California le da derecho a un reembolso completo o a un vehículo de reemplazo.
Esta guía cubre los vehículos que califican, los requisitos de intentos de reparación, sus remedios, las reformas legislativas de 2025 bajo la AB 1755 y la SB 26, y el proceso paso a paso para presentar un reclamo.
Qué Vehículos Están Cubiertos
La ley limón de California cubre una amplia gama de vehículos comprados o arrendados en el estado, siempre que tengan una garantía activa del fabricante. Saber qué vehículos califican es el primer paso para evaluar un posible reclamo.
Tipos de Vehículos Cubiertos
- Automóviles de pasajeros nuevos: Sedanes, cupés, hatchbacks y vehículos similares
- Camionetas y SUV: Camionetas pickup, vehículos utilitarios deportivos y crossovers
- Furgonetas y minivans: Incluyendo configuraciones de pasajeros y de carga
- Casas rodantes: Los componentes del chasis y del tren motriz (la parte destinada a vivienda puede tener cobertura separada)
- Vehículos eléctricos: Vehículos eléctricos de batería (BEV) e híbridos enchufables (PHEV)
- Vehículos arrendados: Cualquier vehículo arrendado usado para fines personales, familiares o del hogar
- Demostradores del concesionario: Vehículos de demostración con cobertura de garantía restante
Vehículos No Cubiertos
- Motocicletas (excluidas de la definición de "vehículo motorizado nuevo" de la Tanner Act bajo el Código Civil § 1793.22(e)(2), aunque otros remedios de bienes de consumo podrían seguir aplicando)
- Vehículos comprados principalmente para uso comercial por empresas con más de cinco vehículos en su flota
- Vehículos todoterreno no diseñados para uso en carretera
- Botes y embarcaciones
- Vehículos vendidos "tal como están" sin ninguna garantía
- Vehículos con garantías completamente vencidas y sin cobertura restante
La Presunción de la Ley Limón de California
Bajo el Código Civil § 1793.22, la ley de California establece una "presunción" refutable de que un vehículo es un limón cuando se cumplen ciertas condiciones. Esta presunción traslada la carga de la prueba al fabricante, quien debe demostrar que el vehículo no califica como limón.
La presunción debe surgir dentro de los primeros 18 meses de propiedad o 18,000 millas en el odómetro, lo que ocurra primero.
Cuándo Aplica la Presunción
| Condición | Requisito | Detalles |
|---|---|---|
| Intentos de Reparación (Mismo Defecto) | 4 o más intentos | La misma no conformidad debe perjudicar de manera sustancial el uso, valor o seguridad del vehículo |
| Reparaciones por Defectos de Seguridad | 2 o más intentos | Se aplica a defectos que probablemente causen la muerte o una lesión corporal grave |
| Días Fuera de Servicio | Más de 30 días acumulados | Vehículo no disponible debido a intentos de reparación bajo garantía por cualquier defecto cubierto |
| Plazo | Dentro de 18 meses o 18,000 millas | Lo que ocurra primero desde la fecha de entrega |
Importante: La presunción es una herramienta para ayudar a los consumidores, pero no es el único camino para obtener una compensación. Incluso si la presunción no aplica, usted podría tener un reclamo válido bajo la ley limón conforme al Código Civil § 1793.2 si puede probar que el fabricante no reparó un defecto sustancial después de un número razonable de intentos.
Antes de poder invocar la presunción de la ley limón en un tribunal, primero debe agotar cualquier programa de arbitraje administrado por el fabricante que esté certificado por el Departamento de Asuntos del Consumidor de California, siempre que haya recibido un aviso por escrito sobre el programa. El arbitraje a través de un programa certificado es informal, gratuito para los consumidores y a menudo más rápido que un litigio.
¿Qué Califica como un Defecto "Sustancial"?
No todos los problemas con su vehículo activan la protección de la ley limón. El defecto debe "perjudicar de manera sustancial" el uso, valor o seguridad del vehículo. Los ejemplos incluyen:
- Fallas de motor o transmisión que afectan la conducción
- Fallas en el sistema de frenos
- Problemas de dirección que crean riesgos de seguridad
- Fallas en el sistema eléctrico que afectan componentes críticos
- Defectos en la bolsa de aire o en el sistema de sujeción de seguridad
- Luces de advertencia persistentes que indican problemas mecánicos graves
- Fallas en la batería o el sistema de carga en vehículos eléctricos
Los problemas menores, como chirridos, ruidos o defectos estéticos, generalmente no califican, a menos que afecten de manera significativa el valor del vehículo o su capacidad de usarlo de forma segura.
Remedios del Consumidor: Reembolso vs. Reemplazo
Cuando un vehículo califica como limón bajo la ley de California, el consumidor tiene el derecho de elegir entre dos remedios: un reembolso completo (conocido como "recompra") o un vehículo de reemplazo.
Opción 1: Recompra del Vehículo (Reembolso)
Bajo el Código Civil § 1793.2(d)(2), el fabricante debe reembolsar:
- Precio de compra total: Incluyendo el impuesto sobre ventas
- Cargos financieros: Intereses y tarifas pagadas en el préstamo del vehículo
- Tarifas de registro y licencia: Costos del DMV asociados con el vehículo
- Daños incidentales: Costos de remolque, gastos de auto de alquiler y costos de reparación de bolsillo
- Liquidación del préstamo: Pago directo al prestamista para saldar el balance restante del préstamo
Descuento por Millaje (Deducción por Uso): El fabricante puede deducir un monto razonable por las millas que condujo antes de su primer intento de reparación para el defecto. La ley de California especifica esta fórmula:
Deducción por Uso = (Precio de Compra x Millas al Momento de la Primera Reparación) / 120,000
Por ejemplo, si pagó $40,000 por su vehículo y condujo 5,000 millas antes del primer intento de reparación, la deducción sería de aproximadamente $1,667.
Opción 2: Vehículo de Reemplazo
En lugar de un reembolso, puede solicitar un vehículo de reemplazo que sea:
- Sustancialmente idéntico al vehículo original
- Aceptable para el consumidor
- Acompañado de todas las garantías del fabricante aplicables
El fabricante también debe reembolsar los costos incidentales y no puede exigirle que pague ninguna tarifa adicional más allá de la deducción por uso.
Remedios para Vehículos Arrendados
Los vehículos arrendados reciben las mismas protecciones bajo la Song-Beverly Act. Si su vehículo arrendado califica como limón, usted podría tener derecho a:
- Un reembolso de todos los pagos de arrendamiento realizados hasta la fecha
- Devolución de su pago inicial y depósito de seguridad
- Reembolso de las tarifas de registro y licencia
- Terminación del arrendamiento sin obligaciones de pago restantes
- Reembolso por autos de alquiler, remolque y otros gastos incidentales
El fabricante puede aplicar la misma fórmula de descuento por millaje para calcular una deducción por uso basada en las millas recorridas antes del primer intento de reparación.
Honorarios de Abogado y Sanciones Civiles
La ley de California ofrece fuertes incentivos financieros para que los consumidores hagan valer sus derechos bajo la ley limón.
Honorarios de Abogado
Bajo el Código Civil § 1794(d), si gana un caso bajo la ley limón, el fabricante debe pagar sus honorarios razonables de abogado y los costos judiciales. Debido a esta disposición de traslado de honorarios, la mayoría de los abogados especializados en la ley limón de California trabajan por contingencia, lo que significa que usted no paga nada por adelantado y no debe honorarios de abogado a menos que gane.
Sanción Civil por Violaciones Intencionales
Bajo el Código Civil § 1794(c), si el incumplimiento del fabricante con la ley limón fue intencional, el tribunal puede otorgar una sanción civil de hasta dos veces sus daños reales, además del reembolso o reemplazo estándar. Una violación se considera intencional cuando el fabricante conocía sus obligaciones pero se negó deliberadamente a cumplirlas.
Respaldo Federal: La Ley Magnuson-Moss de Garantías
Las protecciones de la ley estatal de California se suman a una base federal. La Ley Magnuson-Moss de Garantías ( y siguientes) le da a los consumidores el derecho de demandar en corte federal cuando un fabricante incumple una garantía escrita o la garantía implícita de comerciabilidad. Si su vehículo califica como limón bajo la ley de California, también podría tener un reclamo paralelo bajo la Ley Magnuson-Moss. Los honorarios de abogado son recuperables bajo ambos estatutos, por lo que la mayoría de los abogados especializados en la ley limón analizan ambas teorías de manera simultánea.
Reformas Legislativas de 2025: AB 1755 y SB 26
La ley limón de California experimentó cambios procesales significativos en 2025 mediante dos leyes: la Assembly Bill 1755 (promulgada el 29 de septiembre de 2024; disposiciones clave vigentes desde el 1 de abril de 2025) y la Senate Bill 26 (promulgada el 2 de abril de 2025; disposiciones principales vigentes desde el 1 de julio de 2025). Estas reformas se promulgaron después de que las demandas bajo la ley limón aumentarán de aproximadamente 15,000 casos en 2022 a más de 25,000 en 2024.
Sistema de Adhesión Voluntaria del Fabricante (SB 26)
La SB 26 creó un marco de adhesión voluntaria. Los fabricantes que eligen participar se comprometen a los nuevos procedimientos de la AB 1755 durante un mínimo de cinco años, y la elección es irrevocable durante ese período. El Departamento de Asuntos del Consumidor de California mantiene y publica la lista oficial de fabricantes adheridos, y debe actualizarla antes del 15 de diciembre de cada año.
A partir de 2025, la mayoría de los fabricantes principales se han adherido, incluyendo Ford, General Motors, Stellantis (Chrysler, Dodge, Jeep, RAM), Honda, Toyota, Hyundai, Kia, Nissan, BMW, Mercedes-Benz, Tesla, Subaru, Volkswagen y otros. Consulte la lista publicada por el DCA para confirmar el estado actual de su fabricante.
Requisito de Aviso Escrito Previo a la Demanda (Sanciones Civiles)
Bajo el Código de Procedimiento Civil § 871.24, para reclamos contra fabricantes adheridos, los consumidores que quieran buscar sanciones civiles deben proporcionar un aviso por escrito al menos 30 días antes de presentar una demanda. Usted todavía puede presentar una demanda por una recompra o reemplazo básico sin enviar este aviso, pero no podrá buscar la sanción civil de 2 veces sin él.
El aviso debe enviarse por correo certificado o correo electrónico a la dirección de contacto designada del fabricante, y debe incluir:
- El nombre e información de contacto del consumidor
- El número de identificación del vehículo (VIN)
- Una descripción del defecto o no conformidad
- Un resumen del historial de reparación
- El remedio deseado por el consumidor (reembolso o reemplazo)
El fabricante entonces tiene 30 días para hacer una oferta de restitución o reemplazo. Si el fabricante acepta una recompra o reemplazo, debe completar la transacción dentro de 60 días después de recibir el aviso original.
Sanción de $50 por Día por Finalización Tardía
Una vez que el consumidor firma y entrega una liberación, el fabricante debe completar la restitución o reemplazo acordado dentro de 30 días. No cumplir con ese plazo activa una sanción obligatoria de $50 por día hasta que el fabricante finalice la transacción, a menos que la demora sea causada por la propia falta de cooperación de buena fe del consumidor.
Plazo de Prescripción
La AB 1755 estableció plazos claros para presentar reclamos bajo el Código de Procedimiento Civil § 871.21:
- Un año después de que vence la garantía, O
- Seis años desde la fecha de compra o entrega original
El plazo que ocurra primero es el que aplica. El período de aviso de 30 días se suspende respecto de estos plazos (no cuenta en contra de su ventana para presentar el reclamo), hasta un máximo de 60 días de suspensión.
Cobertura de Vehículos Usados Aclarada por los Tribunales
La cobertura de vehículos usados no fue modificada por la AB 1755 ni la SB 26. La decisión de octubre de 2024 de la Corte Suprema de California en Rodriguez v. FCA US, LLC aclaró que un vehículo usado califica para el remedio de reembolso o reemplazo de Song-Beverly únicamente si una garantía emitida por el fabricante, como una garantía CPO, fue emitida al momento de la venta del vehículo usado. Un auto usado vendido solo con el saldo no vencido de su garantía de fábrica original no califica, aunque sí calificaba bajo la antigua regla de la Corte de Apelaciones en Jensen v. BMW of North America, que Rodriguez desaprobó. Los vehículos vendidos "tal como están" o solo con una garantía emitida por el concesionario tampoco están cubiertos generalmente.
Cómo Presentar un Reclamo Bajo la Ley Limón en California
Presentar un reclamo exitoso bajo la ley limón requiere una documentación cuidadosa y el cumplimiento de los procedimientos adecuados.
Paso 1: Documente Todo
- Guarde todas las órdenes de reparación y facturas
- Anote las fechas en que su vehículo estuvo en el taller y las fechas en que fue devuelto
- Documente por escrito los síntomas que experimentó
- Guarde toda la correspondencia con el concesionario y el fabricante
- Tome fotos o videos de los defectos cuando sea posible
Paso 2: Permita Intentos Razonables de Reparación
Déle al fabricante una oportunidad razonable para corregir el problema. Para la mayoría de los defectos, esto significa al menos cuatro intentos de reparación para el mismo problema. Para defectos de seguridad que podrían causar la muerte o una lesión grave, dos intentos pueden ser suficientes.
Paso 3: Envíe un Aviso por Escrito (Si Busca Sanciones Civiles)
Si el fabricante se ha adherido bajo la SB 26 y usted tiene la intención de buscar sanciones civiles, debe enviar un aviso formal por escrito al menos 30 días antes de presentar la demanda. Envíelo por correo certificado o correo electrónico a la dirección de contacto designada del fabricante para asuntos de la ley limón. Incluso si no está buscando sanciones, enviar una carta de exigencia por escrito es una buena práctica que fortalece su caso.
Paso 4: Espere la Respuesta del Fabricante
El fabricante tiene 30 días para responder a su aviso. Puede ofrecer:
- Realizar intentos adicionales de reparación
- Ofrecer una recompra o reemplazo
- Proponer un acuerdo
Si el fabricante acepta una resolución, debe completarse dentro de 60 días desde su aviso original (o dentro de 30 días después de recibir una liberación firmada, con sanciones diarias acumulándose si no cumplen con ese plazo). Si no responden o su oferta es inadecuada, puede proceder con acciones adicionales.
Paso 5: Considere el Arbitraje o el Litigio
Si el fabricante no resuelve su reclamo de manera satisfactoria, tiene dos opciones principales:
- Arbitraje del fabricante: Muchos fabricantes ofrecen programas de arbitraje certificados por el Departamento de Asuntos del Consumidor de California. El arbitraje suele ser más rápido y menos costoso que un litigio.
- Presentar una demanda: Puede demandar al fabricante en un tribunal. Bajo el Código Civil § 1794(d), el fabricante debe pagar sus honorarios de abogado si usted gana.
Nota: Si un fabricante cuenta con un programa de arbitraje certificado por el DCA y usted recibió aviso por escrito de su disponibilidad, generalmente debe intentar el arbitraje antes de invocar la presunción de la ley limón en un tribunal.
Defensas del Fabricante
Los fabricantes pueden presentar varias defensas para evitar la responsabilidad bajo la ley limón. Entender estas defensas puede ayudarle a construir un caso más sólido.
| Defensa | Argumento del Fabricante | Cómo Contrarrestarla |
|---|---|---|
| Abuso o negligencia del propietario | El defecto fue causado por mal uso del consumidor | Proporcione registros de mantenimiento que muestren el cuidado adecuado |
| Modificaciones no autorizadas | Piezas postventa causaron el problema | Demuestre que el defecto existía antes de las modificaciones o que no está relacionado |
| El defecto no es sustancial | El problema es menor o estético | Documente cómo el defecto afecta la seguridad, el uso o el valor |
| Intentos de reparación insuficientes | El consumidor no permitió suficientes intentos | Muestre que el historial de reparación cumple con los requisitos de la presunción |
| Plazo de prescripción vencido | El reclamo se presentó demasiado tarde | Verifique que su reclamo esté dentro del período de garantía más los plazos aplicables |
| El consumidor causó la condición | Un accidente o daño causó el defecto | Proporcione evidencia de que el defecto es un problema de fabricación o diseño |
Protecciones para Vehículos Usados
La ley limón de California puede proteger a los compradores de vehículos usados, pero la cobertura depende de cuándo se emitió la garantía del fabricante, no simplemente de si queda cobertura de garantía. En Rodriguez v. FCA US, LLC (Cal. 2024), la Corte Suprema de California sostuvo que un vehículo usado vendido solo con el saldo no vencido de la garantía original de auto nuevo trasladada de su primera venta no es un "vehículo de motor nuevo" bajo el Código Civil Sección 1793.22(e)(2) y no califica para el remedio de reembolso o reemplazo de Song-Beverly. La decisión desaprobó la antigua regla de la Corte de Apelaciones en Jensen v. BMW of North America, Inc. (1995), que había tratado cualquier saldo de garantía no vencido como calificante.
Vehículos Usados Que Califican
- Vehículos Certificados de Segunda Mano (CPO): Una garantía CPO u otra garantía emitida por el fabricante al momento de la venta del vehículo usado califica para las mismas protecciones de reembolso o reemplazo que un auto nuevo
- Vehículos de demostración del concesionario: Los vehículos de demostración se definen como "vehículos de motor nuevos" bajo el Código Civil Sección 1793.22(e)(2), sin importar cuándo se emitió su garantía
Vehículos Usados Que No Califican para Reembolso o Reemplazo
- Vehículos vendidos solo con el saldo no vencido de la garantía de fábrica original: Un auto usado no se convierte en un "vehículo de motor nuevo" solo porque quede parte del período de garantía del fabricante original. El comprador aún puede tener un reclamo por incumplimiento de esa garantía expresa bajo el Código de Comercio de California o la Ley Federal Magnuson-Moss de Garantías, y puede tener derechos de garantía implícita contra el concesionario de vehículos usados bajo el Código Civil Sección 1795.5, pero no el remedio de reembolso o reemplazo de Song-Beverly contra el fabricante
- Vehículos vendidos "tal como están" sin garantía
- Vehículos con garantías del fabricante completamente vencidas
- Vehículos cubiertos únicamente por un contrato de servicio extendido emitido por el concesionario (estos se manejan bajo leyes de garantía separadas, no bajo las disposiciones de la ley limón de Song-Beverly)
- Ventas entre particulares sin transferencia de la garantía del fabricante
La Ley CARS (Vigente a Partir del 1 de Octubre de 2026)
Aunque no es un cambio a la ley limón, la Combating Auto Retail Scams (CARS) Act de California (SB 766, promulgada el 6 de octubre de 2025) les dará a los compradores de autos usados protecciones adicionales a partir del 1 de octubre de 2026. Las disposiciones clave incluyen:
- Un derecho de cancelación de tres días para autos usados con un precio de $50,000 o menos, siempre que el vehículo no se haya conducido más de 400 millas
- Los concesionarios deben divulgar por adelantado el precio total del vehículo, incluyendo todos los cargos no opcionales
- Los concesionarios pueden cobrar una tarifa de reabastecimiento de hasta el 1.5% del precio de compra (generalmente limitada a $600) más hasta $1 por milla que exceda las 250 millas
Esta ley no reemplaza las protecciones de la ley limón, pero ofrece una red de seguridad adicional para los compradores de autos usados.
Consideraciones sobre Vehículos Eléctricos
Los vehículos eléctricos presentan consideraciones únicas bajo la ley limón debido a sus complejos sistemas de baterías y componentes electrónicos.
Defectos Comunes en Vehículos Eléctricos Que Pueden Calificar
- Degradación de la batería más allá de los parámetros normales especificados por el fabricante
- Fallas en el sistema de carga
- Autonomía significativamente inferior a las especificaciones del fabricante
- Fallas de software que afectan el funcionamiento o la seguridad del vehículo
- Fallas en el motor eléctrico
- Fallas en el sistema de gestión térmica
Retos Específicos de los Vehículos Eléctricos
Los propietarios de vehículos eléctricos pueden enfrentar retos únicos en los casos bajo la ley limón:
- Actualizaciones de software: Los fabricantes pueden argumentar que las actualizaciones de software por aire resolvieron el problema
- Garantías de batería: Las garantías separadas de la batería (a menudo de 8 años/100,000 millas) pueden complicar el análisis de cobertura
- Experiencia del concesionario: Algunos concesionarios pueden carecer de capacitación de diagnóstico específica para vehículos eléctricos, lo cual puede afectar la calidad de los intentos de reparación
- Documentación: Los problemas relacionados con el software pueden ser más difíciles de documentar que los problemas mecánicos tradicionales
Plazo de Prescripción
Entender los plazos para presentar un reclamo bajo la ley limón es fundamental. No cumplir con estos plazos puede impedir por completo su reclamo.
Plazos Actuales (AB 1755, Vigente desde 2025)
- Durante la garantía: Los reclamos deben iniciarse mientras la garantía del fabricante todavía esté activa
- Después de que vence la garantía: Tiene un año desde la fecha de vencimiento de la garantía para presentar el reclamo
- Período máximo: Ningún reclamo puede presentarse más de seis años después de la fecha de compra o entrega original
- Lo que ocurra primero determina el plazo
El período de aviso previo de 30 días requerido para los reclamos de sanciones civiles contra fabricantes adheridos se suspende respecto de estos plazos (no reduce su ventana para presentar el reclamo), hasta un máximo de 60 días. Envíe su aviso por escrito tan pronto como crea que su vehículo califica.
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Preguntas frecuentes
¿Cuántos intentos de reparación exige California antes de que un vehículo se considere limón?
Bajo la presunción de la ley limón en el Código Civil Sección 1793.22, un vehículo puede calificar como limón después de cuatro o más intentos de reparación para el mismo defecto sustancial, dos o más intentos para un defecto de seguridad que probablemente cause la muerte o una lesión grave, o más de 30 días acumulados fuera de servicio para reparaciones bajo garantía. Estas condiciones deben ocurrir dentro de los primeros 18 meses o 18,000 millas. Sin embargo, incluso fuera de la presunción, usted podría tener un reclamo válido si el fabricante no corrigió un defecto sustancial después de un número razonable de intentos.
¿Necesito un abogado para presentar un reclamo bajo la ley limón de California?
No está obligado a contratar un abogado, pero la representación legal mejora significativamente sus posibilidades de obtener un resultado favorable. Bajo el Código Civil Sección 1794(d), el fabricante debe pagar sus honorarios razonables de abogado si usted gana. Debido a esta disposición de traslado de honorarios, la mayoría de los abogados especializados en la ley limón de California trabajan por contingencia, lo que significa que usted no paga nada a menos que gane su caso.
¿Puedo obtener un reembolso por un vehículo arrendado bajo la ley limón de California?
Sí. Los vehículos arrendados usados para fines personales, familiares o del hogar están completamente cubiertos bajo la Song-Beverly Act. Si su vehículo arrendado califica como limón, usted podría tener derecho a un reembolso de todos los pagos de arrendamiento realizados, la devolución de su pago inicial y depósito de seguridad, el reembolso de tarifas, y la terminación del arrendamiento sin obligaciones de pago adicionales.
¿La ley limón de California cubre los autos usados?
La ley limón de California cubre los autos usados únicamente si una garantía emitida por el fabricante, como una garantía certificada de vehículo usado (CPO), fue emitida al momento de la venta del vehículo usado. Bajo la decisión de 2024 de la Corte Suprema de California en Rodriguez v. FCA US, LLC, un auto usado vendido solo con el saldo no vencido de su garantía de fábrica original no califica para el remedio de reembolso o reemplazo, aunque otros remedios, como la Ley Federal Magnuson-Moss de Garantías, aún podrían aplicar. Los vehículos vendidos tal como están o solo con una garantía emitida por el concesionario generalmente no están cubiertos bajo las disposiciones de la ley limón de Song-Beverly.
¿Qué es la deducción por uso en una recompra bajo la ley limón de California?
La deducción por uso es un monto que el fabricante puede restar de su reembolso para tomar en cuenta las millas que condujo antes del primer intento de reparación. Se calcula usando esta fórmula: (Precio de Compra x Millas Recorridas al Momento de la Primera Reparación) dividido entre 120,000. Por ejemplo, si pago $40,000 y condujo 5,000 millas antes del primer intento de reparación, la deducción seria de aproximadamente $1,667.
¿Qué cambió bajo la AB 1755 y la SB 26 en 2025?
La AB 1755 y la SB 26 introdujeron un sistema de adhesión voluntaria para fabricantes y nuevos procedimientos de aviso previo a la demanda. Para reclamos contra fabricantes adheridos, los consumidores que quieran buscar sanciones civiles deben enviar un aviso por escrito al menos 30 días antes de presentar la demanda. El fabricante entonces tiene 30 días para hacer una oferta y 60 días para completar una recompra o reemplazo desde la fecha del aviso original. Un punto clave: el requisito de aviso se aplica a los reclamos de sanciones civiles, no a una demanda básica de recompra o reemplazo. Las reformas también establecieron plazos claros para presentar reclamos (un año después del vencimiento de la garantía o seis años desde la compra, lo que ocurra primero) y una sanción de $50 por día cuando los fabricantes no cumplen con la ventana de 30 días para completar la liberación firmada.
¿Los vehículos eléctricos están cubiertos bajo la ley limón de California?
Sí. Los vehículos eléctricos están completamente cubiertos bajo la ley limón de California. Los defectos de batería, las fallas en el sistema de carga, los problemas de autonomía significativamente inferiores a las especificaciones del fabricante, y las fallas de software que perjudican de manera sustancial el uso, valor o seguridad del vehículo pueden calificar para una compensación bajo la ley limón.
Actualizaciones
Verificado de forma independiente contra las fuentes primarias citadas; ley aplicable revisada en busca de cambios recientes
Ley aplicable revisada en busca de cambios recientes
Se corrigió el umbral de la presunción de días fuera de servicio al estándar real del Código Civil 1793.22(b)(3) de "más de 30 días" (no "30 días o más"), y se movieron las motocicletas de la lista de vehículos cubiertos a la de no cubiertos, ya que el 1793.22(e)(2) las excluye de la definición de vehículo motorizado nuevo de la Tanner Act.
Ley aplicable revisada en busca de cambios recientes
Revisado y aprobado por un editor
La ley detrás de este artículo
Este artículo se apoya en 4 disposiciones legales conservadas en nuestro propio registro jurídico, cada una obtenida de la fuente oficial. Toque una sección para leer el texto vigente.
California Civil Code
§ 1793.2Vigente
(a) Every manufacturer of consumer goods sold in this state and for which the manufacturer has made an express warranty shall: (1) (A) Maintain in this state sufficient service and repair facilities reasonably close to all areas where its consumer goods are sold to carry out the terms of those warranties or designate and authorize in this state as service and repair facilities independent repair or service facilities reasonably close to all areas where its consumer goods are sold to carry out the terms of the warranties. (B) As a means of complying with this paragraph, a manufacturer may enter into warranty service contracts with independent service and repair facilities. The warranty service contracts may provide for a fixed schedule of rates to be charged for warranty service or warranty repair work. However, the rates fixed by those contracts shall be in conformity with the requirements of subdivision (c) of Section 1793.3.
Texto oficial (extracto) · al 2026-07-28 · Lea la sección completa en leginfo.legislature.ca.gov
Citada en 509 opiniones judicialesAplicada por un tribunal por última vez: 2026
Casos destacados: Krieger v. Nick Alexander Imports, Inc. (California Court of Appeal 1991, 234 Cal. App. 3d 205) · Mocek v. Alfa Leisure, Inc. (California Court of Appeal 2003, 7 Cal. Rptr. 3d 546) · Hanna v. Mercedes-Benz USA, LLC (California Court of Appeal, 5th District 2019, 248 Cal. Rptr. 3d 654)
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
§ 1793.22Vigente
(a) This section shall be known and may be cited as the Tanner Consumer Protection Act. (b) It shall be presumed that a reasonable number of attempts have been made to conform a new motor vehicle to the applicable express warranties if, within 18 months from delivery to the buyer or 18,000 miles on the odometer of the vehicle, whichever occurs first, one or more of the following occurs: (1) The same nonconformity results in a condition that is likely to cause death or serious bodily injury if the vehicle is driven and the nonconformity has been subject to repair two or more times by the manufacturer or its agents, and the buyer or lessee has at least once directly notified the manufacturer of the need for the repair of the nonconformity. (2) The same nonconformity has been subject to repair four or more times by the manufacturer or its agents and the buyer has at least once directly notified the manufacturer of the need for the repair of the nonconformity. (3) The vehicle is out of service by reason of repair of nonconformities by the manufacturer or its agents for a cumulative total of more than 30 calendar days since delivery of the vehicle to the buyer.
Texto oficial (extracto) · al 2026-07-28 · Lea la sección completa en leginfo.legislature.ca.gov
Citada en 41 opiniones judicialesAplicada por un tribunal por última vez: 2026
Casos destacados: Park City Services, Inc. v. Ford Motor Co. (California Court of Appeal 2006, 50 Cal. Rptr. 3d 373) · Goglin v. BMW of North America, LLC (California Court of Appeal 2016, 4 Cal. App. 5th 462) · Lafferty v. Wells Fargo Bank (California Court of Appeal 2013, 213 Cal. App. 4th 545)
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
§ 1794Vigente
(a) Any buyer of consumer goods who is damaged by a failure to comply with any obligation under this chapter or under an implied or express warranty or service contract may bring an action for the recovery of damages and other legal and equitable relief. (b) The measure of the buyer’s damages in an action under this section shall include the rights of replacement or reimbursement as set forth in subdivision (d) of Section 1793.2, and the following: (1) Where the buyer has rightfully rejected or justifiably revoked acceptance of the goods or has exercised any right to cancel the sale, Sections 2711, 2712, and 2713 of the Commercial Code shall apply. (2) Where the buyer has accepted the goods, Sections 2714 and 2715 of the Commercial Code shall apply, and the measure of damages shall include the cost of repairs necessary to make the goods conform. (c) If the buyer establishes that the failure to comply was willful, the judgment may include, in addition to the amounts recovered under subdivision (a), a civil penalty which shall not exceed two times the amount of actual damages.
Texto oficial (extracto) · al 2026-07-28 · Lea la sección completa en leginfo.legislature.ca.gov
Citada en 576 opiniones judicialesAplicada por un tribunal por última vez: 2026
Casos destacados: Murillo v. Fleetwood Enterprises, Inc. (California Supreme Court 1998, 17 Cal. 4th 985) · Doppes v. Bentley Motors, Inc. (California Court of Appeal 2009, 174 Cal. App. 4th 1004) · Carver v. Chevron U.S.A., Inc. (California Court of Appeal 2002, 118 Cal. Rptr. 2d 569)
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
United States Code Title 15
§ 2301DefinitionsVigentecitada en 39 de nuestros artículos
For the purposes of this chapter: The term “consumer product” means any tangible personal property which is distributed in commerce and which is normally used for personal, family, or household purposes (including any such property intended to be attached to or installed in any real property without regard to whether it is so attached or installed). The term “Commission” means the Federal Trade Commission. The term “consumer” means a buyer (other than for purposes of resale) of any consumer product, any person to whom such product is transferred during the duration of an implied or written warranty (or service contract) applicable to the product, and any other person who is entitled by the terms of such warranty (or service contract) or under applicable State law to enforce against the warrantor (or service contractor) the obligations of the warranty (or service contract). The term “supplier” means any person engaged in the business of making a consumer product directly or indirectly available to consumers. The term “warrantor” means any supplier or other person who gives or offers to give a written warranty or who is or may be obligated under an implied warranty.
Texto oficial (extracto) · al 2026-07-28 · Lea la sección completa en uscode.house.gov
Citada en 1,671 opiniones judicialesAplicada por un tribunal por última vez: 2026
Casos destacados: John F. "Jack" Walsh v. Ford Motor Company (Court of Appeals for the D.C. Circuit 1986, 807 F.2d 1000) · Birdsong v. Apple, Inc. (Court of Appeals for the Ninth Circuit 2009, 590 F.3d 955) · Robert E. Kelly Virginia L. Kelly v. Fleetwood Enterprises, Inc. (Court of Appeals for the Ninth Circuit 2004, 377 F.3d 1034)
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
Fuentes y referencias
- Song-Beverly Consumer Warranty Act (Texto Completo)(leginfo.legislature.ca.gov).gov
- Código Civil de California § 1793.22: Presunción de la Ley Limón(leginfo.legislature.ca.gov).gov
- Código Civil de California § 1793.2: Obligaciones de Reparación y Reembolso del Fabricante(leginfo.legislature.ca.gov).gov
- Código Civil de California § 1794: Honorarios de Abogado y Sanciones Civiles(leginfo.legislature.ca.gov).gov
- Assembly Bill 1755: Reforma de la Ley Limón (2024)(leginfo.legislature.ca.gov).gov
- DCA de California: Nuevos Procedimientos de la Ley Limón Bajo la AB 1755 y la SB 26(dca.ca.gov).gov
- DCA de California: Lista de Fabricantes Adheridos (SB 26)(dca.ca.gov).gov
- Departamento de Asuntos del Consumidor de California: Programa de Certificación de Arbitraje(dca.ca.gov).gov
- Fiscal General de California: Guía de la Ley Limón(oag.ca.gov).gov
- Ley CARS de California: Combatiendo Fraudes en la Venta Minorista de Autos(calawyers.org)
- SB 26 - Nuevos Procedimientos de la Ley Limón (2025)(leginfo.legislature.ca.gov).gov
- SB 766 - Ley de California para Combatir Fraudes en la Venta Minorista de Autos (CARS)(leginfo.legislature.ca.gov).gov
- Rodriguez v. FCA US, LLC, Corte Suprema de California, S274625 (31 de octubre de 2024): opinión sobre cobertura de garantía de vehículos usados(courtlistener.com)