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Leyes de Atropello y Fuga en Maine: Sanciones y Qué Hacer

Por Equipo Editorial de Recording LawPublicado 7 de julio de 2026Revisado 24 de septiembre de 202616 min de lectura

Maine clasifica el abandono de la escena de un accidente bajo 29-A M.R.S. 2252 y 2253. Causar lesiones graves o la muerte mientras se huye es un delito grave de Clase C que conlleva hasta 5 años de prisión y una multa de $5,000; los abandonos que solo involucran daños materiales son un delito de Clase E con hasta 6 meses de cárcel y una multa de $1,000.

¿Resultó lesionado en un atropello y fuga? Si el conductor que lo golpeó huyó o no tenía seguro, su propia cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM) podría pagar su reclamo por lesiones. Calcule cuánto podría valer con nuestra Calculadora gratuita de Acuerdos por Accidentes de Auto de Maine.

Resumen Rápido

Estatutos que rigen: Título 29-A, Secciones 2252 (lesión/muerte) y 2253 (daño al vehículo)
Delito grave (Clase C): Accidentes que resulten en lesión corporal grave o la muerte
Sanción máxima por delito grave: Hasta 5 años de prisión y una multa de $5,000
Delito de Clase D (lesión personal): Hasta 1 año de cárcel y una multa de $2,000
Delito de Clase E (daños materiales): Hasta 6 meses de cárcel, multa de $1,000
Umbral de accidente reportable: daños materiales aparentes de $2,000 o más, cualquier lesión, o la muerte
Sistema de culpa: Maine sigue reglas de "culpa comparativa modificada"

Gancho y cadena de una grúa de remolque en Maine sujetos al chasis de un vehículo

Última verificación: marzo de 2026. Esta guía refleja los Estatutos Revisados de Maine vigentes, Título 29-A. Siempre consulte a un abogado con licencia para obtener asesoría legal específica a su situación.

Estatutos de Atropello y Fuga en Maine

Maine aborda los delitos de atropello y fuga a través de dos estatutos principales en el Título 29-A de los Estatutos Revisados de Maine. Cuál estatuto aplica depende del tipo de daño causado por el accidente.

Sección 2252: Accidentes con Muerte o Lesión Personal

Este estatuto rige todos los accidentes que resultan en lesión o muerte de cualquier persona. Exige que el conductor se detenga de inmediato, permanezca en la escena, proporcione identificación e información del seguro, y preste asistencia razonable a cualquier persona herida. Este es el más grave de los dos estatutos y conlleva sanciones que van desde un delito de Clase D hasta un delito grave de Clase C.

Sección 2253: Accidentes con Daño al Vehículo

Este estatuto cubre accidentes que resultan en daño a un vehículo atendido. El conductor debe detenerse, permanecer en la escena y proporcionar la información de identificación requerida al otro operador u ocupantes. Las violaciones se clasifican como delitos de Clase E.

Secciones Relacionadas Adicionales

Sección 2254: Cubre accidentes que involucran vehículos desatendidos, exigiendo que el conductor deje información de identificación en un lugar visible del vehículo dañado
Sección 2255: Aborda accidentes con daño a instalaciones fijas o propiedades adyacentes a una carretera
Sección 2251: Define los "accidentes reportables" y establece los requisitos de reporte

Sus Obligaciones Legales en la Escena

Bajo la ley de Maine, si está involucrado en un accidente, debe tomar las siguientes medidas:

Botiquín de primeros auxilios de Maine abierto sobre una superficie plana

Deténgase de inmediato en la escena del accidente, o deténgase lo más cerca posible y regrese de inmediato a la escena. No puede seguir conduciendo, incluso si planea regresar más tarde.

Permanezca en la escena hasta haber proporcionado la información requerida y cumplido con todos los deberes legales.

Proporcione su información al otro conductor, los ocupantes del vehículo, o las personas heridas. La información requerida incluye:

Su nombre y dirección
El número de registro de su vehículo
El nombre de su compañía de seguros y el número de póliza
Su licencia de conducir (disponible para inspección si se solicita)

Preste asistencia razonable a cualquier persona herida. Para accidentes bajo la Sección 2252, esto incluye llamar a servicios de emergencia, coordinar transporte médico o proporcionar primeros auxilios si está capacitado para hacerlo.

Reporte el accidente de inmediato por el medio más rápido disponible si califica como un "accidente reportable" bajo la Sección 2251.

Produzca el vehículo si se lo solicitan. Bajo la Sección 2251, es un delito no producir intencionalmente el vehículo involucrado en un accidente reportable o, si es operable, no devolverlo a la escena cuando el oficial investigador lo solicite.

Atropello y Fuga Como Delito Menor en Maine

Delito de Clase E: Solo Daño al Vehículo

Bajo la Sección 2253, si no se detiene y cumple con los requisitos legales después de un accidente que daña un vehículo atendido, comete un delito de Clase E. En Maine, un delito de Clase E es la clasificación penal menos grave y conlleva:

Hasta 6 meses de cárcel
Una multa de hasta $1,000
Posible suspensión de la licencia a discreción del tribunal

Esta clasificación aplica cuando el accidente solo involucra daños materiales y nadie resulta físicamente herido.

Delito de Clase D: Lesión Personal

Bajo la Sección 2252(4), no cumplir con la ley después de un accidente con lesión personal (pero no lesión corporal grave o muerte) es un delito de Clase D. Este es un delito menor más grave que conlleva:

Hasta 1 año de cárcel
Una multa de hasta $2,000

La distinción entre el delito de Clase D y el delito grave de Clase C más serio depende de la gravedad de las lesiones y el estado mental del conductor en el momento en que abandonó la escena.

No Proporcionar Prueba de Seguro

No proporcionar prueba de seguro al solicitarla en la escena se maneja por separado como una infracción de tránsito en lugar de un delito. El cargo puede desestimarse si el conductor demuestra posteriormente que tenía un seguro válido vigente al momento del accidente.

Atropello y Fuga Como Delito Grave en Maine (Delito de Clase C)

Bajo la Sección 2252(5), el atropello y fuga se convierte en un delito grave de Clase C cuando el conductor "intencional, conscientemente o imprudentemente" no cumple con la ley y el accidente resultó en:

Lesión corporal grave según se define en el Título 17-A, Sección 2, inciso 23
Muerte de cualquier persona involucrada en el accidente

Un delito de Clase C en Maine conlleva:

Hasta 5 años de prisión
Una multa de hasta $5,000

El requisito del estado mental es importante. Los fiscales deben probar que el conductor actuó intencional, conscientemente o imprudentemente cuando no se detuvo y cumplió con la ley. Simplemente ser negligente o descuidado no es suficiente para un cargo de delito grave. Sin embargo, los tribunales han determinado que alejarse manejando de un accidente grave típicamente satisface el estándar de imprudencia.

¿La Intoxicación Cambia la Clasificación?

La Sección 2252 no menciona el alcohol ni las drogas. El único factor que activa la categoría agravada de Clase C es un incumplimiento intencional, consciente o imprudente cuando el accidente causó lesión corporal grave o la muerte. Un conductor bajo los efectos del alcohol o las drogas puede enfrentar cargos separados por OUI, pero la intoxicación por sí sola no convierte un atropello y fuga con lesiones menores en un delito de Clase C bajo la Sección 2252.

Resumen de Sanciones por Atropello y Fuga en Maine

Delito	Clase de Delito	Cárcel/Prisión Máxima	Multa Máxima	Suspensión de Licencia
Solo daño al vehículo (atendido)	Clase E	6 meses	$1,000	A discreción del tribunal
Daño a vehículo desatendido	Clase E	6 meses	$1,000	A discreción del tribunal
Lesión personal (no grave)	Clase D	1 año	$2,000	A discreción del tribunal
Lesión corporal grave o muerte	Clase C (delito grave)	5 años	$5,000	A discreción del tribunal
Sin prueba de seguro	Infracción de tránsito	N/A	Multa por infracción	No especificado en la Sección 2252

Puntos y Consecuencias Administrativas

Más allá de las sanciones penales, una condena por atropello y fuga en Maine resulta en puntos en su historial de conducir y puede llevar a la clasificación de infractor habitual bajo la Sección 2551-A. El estatus de infractor habitual resulta en la revocación de la licencia por un mínimo de 3 años.

Estadísticas de Accidentes en Maine

Según datos del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras (IIHS) y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) para 2023:

Muertes totales por vehículos motorizados: 135 muertes
Tasa de muertes: 9.7 por cada 100,000 habitantes, por debajo del promedio nacional de 12.2
Muertes por cada 100 millones de millas recorridas: 0.91, una de las tasas más bajas del país
Muertes de peatones: 19 muertes, que representan el 14% de todas las muertes de tránsito
Choques de un solo vehículo: El 67% de las muertes ocurrieron en accidentes de un solo vehículo
Involucramiento de alcohol: Aproximadamente el 28% de los conductores fallecidos dieron positivo por un nivel de alcohol en sangre (BAC) de 0.08% o más

A nivel nacional, la NHTSA estimó 39,345 muertes de tránsito en 2024, una disminución del 3.8% respecto a 2023. La tasa de mortalidad relativamente baja de Maine en comparación con otros estados refleja una combinación de menor densidad poblacional, límites de velocidad más bajos en muchas áreas, y programas efectivos de seguridad en el tránsito.

Cómo Se Determina la Culpa en Maine

Maine sigue una regla de "culpa comparativa modificada" bajo el Título 14, Sección 156. Este sistema afecta cómo se otorgan los daños civiles después de un accidente.

Bajo el sistema de culpa comparativa modificada de Maine:

Usted solo puede recuperar daños si tiene menos del 50% de culpa por el accidente
Si tiene 50% o más de responsabilidad, queda completamente impedido de recuperar cualquier compensación
Si tiene menos del 50% de culpa, su recuperación se reduce según su porcentaje de responsabilidad

Por ejemplo, si sufrió $100,000 en daños pero un jurado determina que usted tuvo un 20% de culpa, su recuperación se reduciría a $80,000. Sin embargo, si se determinara que tuvo un 50% o más de culpa, no recibiría nada.

Consejo práctico: Nunca admita culpa en la escena de un accidente. La determinación de culpa es responsabilidad de los investigadores, los ajustadores de seguros y los tribunales. Las declaraciones que haga en la escena pueden usarse en su contra tanto en procesos penales como civiles. Concéntrese en cumplir con sus obligaciones legales y deje que la investigación determine quién fue responsable.

Implicaciones de Seguro de un Atropello y Fuga en Maine

Una condena por atropello y fuga en Maine conlleva consecuencias de seguro significativas.

Aumento de primas: Espere aumentos sustanciales de tarifas después de una condena por atropello y fuga. La mayoría de las aseguradoras tratan el atropello y fuga como una infracción grave comparable al DUI, lo que puede duplicar o triplicar sus primas durante 3 a 5 años.

Cancelación de póliza: Algunas aseguradoras pueden optar por no renovar su póliza después de una condena por atropello y fuga, obligándolo a buscar cobertura a través del Plan de Seguro Automotriz de Maine (el grupo de riesgo asignado del estado), que cobra tarifas más altas.

Cobertura de motorista sin seguro: Si usted es víctima de un atropello y fuga en Maine y no se puede identificar al otro conductor, su propia cobertura de motorista sin seguro (UM) puede compensarlo por sus lesiones. Maine exige que todas las pólizas de seguro de auto incluyan cobertura UM.

Reclamos por daños materiales: Para las víctimas de atropello y fuga, la cobertura de colisión de su propia póliza cubrirá las reparaciones del vehículo sin importar la culpa, sujeto a su deducible. Si el conductor de atropello y fuga es identificado posteriormente, su aseguradora puede perseguirlo mediante subrogación.

Posibles Defensas Contra los Cargos de Atropello y Fuga

Dependiendo de las circunstancias específicas, estas defensas pueden aplicar:

Falta de conocimiento: Usted genuinamente no sabía que había ocurrido un accidente. Esta defensa es más creíble para impactos menores en condiciones de tráfico ruidosas o cuando las condiciones del camino limitaron su capacidad de notar el contacto.
Temor por la seguridad: Se fue de la escena debido a una creencia razonable de que quedarse resultaría en daño físico, como una multitud hostil o comportamiento amenazante del otro conductor.
Emergencia médica: Necesitaba atención médica inmediata y condujo al hospital más cercano o llamó al 911 por sus propias lesiones.
Identidad equivocada: Usted no era el conductor en el momento del accidente. Esto puede surgir cuando varias personas tenían acceso al vehículo.
Salida involuntaria: Dejó la escena involuntariamente debido a circunstancias fuera de su control, como haber sido empujado fuera del área por el flujo del tráfico.
Sin daño o lesión real: La otra parte no sufrió ninguna lesión o daño real al vehículo, y usted no tenía razón para creer que había ocurrido algún daño.

Si deja la escena por cualquier motivo legítimo, repórtese a la estación de policía más cercana de inmediato. Reportarse con prontitud fortalece significativamente su posición y demuestra que no tenía intención de huir.

Plazo de Prescripción

Para los cargos penales de atropello y fuga en Maine, el plazo de prescripción depende de la clasificación:

Delitos de Clase E: Los cargos deben presentarse dentro de 3 años
Delitos de Clase D: Los cargos deben presentarse dentro de 3 años
Delitos graves de Clase C: Los cargos deben presentarse dentro de 6 años

Para los reclamos civiles derivados de un accidente de atropello y fuga en Maine:

Lesiones personales: 6 años desde la fecha del accidente
Daños materiales: 6 años desde la fecha del accidente
Muerte injusta: 2 años desde la fecha de la muerte

El plazo de prescripción civil de 6 años de Maine para lesiones personales y daños materiales está entre los más largos del país, dándole a las víctimas más tiempo para identificar al conductor responsable y presentar un reclamo.

Más Leyes de Maine

Leyes Relacionadas de Maine

Referencias Oficiales:

Preguntas frecuentes

¿Qué es un accidente reportable en Maine?

Bajo la Sección 2251 del Título 29-A, cualquier accidente que resulte en lesión, muerte, o daños materiales aparentes de $2,000 o más debe reportarse a las fuerzas del orden de inmediato por el medio más rápido disponible. Incluso si cree que el daño es menor, es más seguro reportar el accidente para evitar posibles cargos por no reportar.

¿Qué debo hacer si golpeo un auto estacionado en Maine y no puedo encontrar al dueño?

Bajo la Sección 2254, debe dejar una nota en un lugar visible del vehículo dañado que contenga su nombre, dirección e información de contacto. Si el daño aparente es de $2,000 o más, también debe reportar el accidente a la policía. Abandonar la escena sin tomar estos pasos es un delito de Clase E sancionado con hasta 6 meses de cárcel y una multa de $1,000.

¿Puedo ser acusado de atropello y fuga incluso si el otro conductor causó el accidente?

Sí. La obligación de detenerse, permanecer en la escena, intercambiar información y prestar ayuda aplica a todos los conductores involucrados en un accidente, sin importar quién lo causó. La culpa por el accidente es un asunto separado de su deber de detenerse. Incluso si el otro conductor se pasó una luz roja y lo golpeó, abandonar la escena sin detenerse es un delito penal.

¿Cuál es el plazo de prescripción para reclamos civiles de atropello y fuga en Maine?

Maine tiene un plazo de prescripción de 6 años tanto para reclamos de lesiones personales como de daños materiales. Para la muerte injusta, el plazo es de 2 años desde la fecha de la muerte. El período de 6 años de Maine está entre los más largos del país, dándole a las víctimas tiempo adicional para identificar a la parte responsable y emprender acciones legales.

¿Perderé mi licencia si soy condenado por atropello y fuga en Maine?

La propia Sección 2252 no establece un período de suspensión de licencia, por lo que cualquier suspensión depende del tribunal y del Secretario de Estado. Los delitos repetidos pueden llevar a la clasificación de infractor habitual bajo la Sección 2551-A, que conlleva una revocación mínima de la licencia de 3 años.

Actualizaciones

24 de septiembre de 2026

Se corrigió el umbral de accidente reportable a $2,000, se eliminó un agravante de delito grave por intoxicación y cifras de suspensión de licencia que el estatuto de Maine no contiene, y se reemplazó una regla no respaldada de no mover el vehículo por el deber real de producirlo cuando el oficial investigador lo solicite.

La ley detrás de este artículo

Este artículo se apoya en las disposiciones legales a continuación, conservadas en nuestro propio registro jurídico y obtenidas de la fuente oficial. Toque una sección para leer el texto vigente.

Maine Revised Statutes, Title 29-A: MOTOR VEHICLES AND TRAFFIC, Chapter 19: OPERATION

§ 2252Accidents involving death or personal injuryVigente

1. Operator required to stop. The operator of a vehicle involved in an accident anywhere that results in personal injury or death to a person shall immediately stop the vehicle at the scene of the accident or stop as close as possible and immediately return to the scene. 2. Provide information. The operator shall remain at the scene and provide to the injured person or someone acting for the injured person or the operator or an occupant of the other vehicle: A. The operator's name and address; [PL 1993, c. 683, Pt. A, §2 (NEW); PL 1993, c. 683, Pt. B, §5 (AFF).] B. The registration number of the operator's vehicle; [PL 2013, c. 291, §1 (AMD).] C. An opportunity to examine the driver's license if the injured person or someone acting for the injured person or the operator or an occupant of the other vehicle so requests and the license is available; and [PL 2013, c. 291, §1 (AMD).] D. Evidence of liability insurance or financial responsibility as required by section 1601 if the injured person or someone acting for the injured person or the operator or occupant of the other vehicle so requests. [PL 2013, c. 291, §1 (NEW).] 3. Render assistance.

Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-09-24 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en legislature.maine.gov

Citada en 9 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2025

Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:

State of Maine v. Kristina I. Lowe (Supreme Judicial Court of Maine 2015, 124 A.3d 156)“…d leaving the scene of a motor vehicle accident (Class C), 29-A M.R.S. § 2252(5) (2014), entered by the trial court…”
State v. Medeiros (Supreme Judicial Court of Maine 2010, 997 A.2d 95)“…eath or *97 serious bodily injury (Class C), 29-A M.R.S. § 2252(5) (2009). 1 Medeiros argu…”
State v. Cheney (Supreme Judicial Court of Maine 2012, 55 A.3d 473)“…ed leaving the scene of a motor vehicle accident (Class C), 29-A M.R.S. § 2252(5) (2011); and operating under the infl…”

Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.

§ 2253Accidents involving vehicle damageVigente

1. Operator required to stop. The operator of a vehicle involved in an accident that results in damage to an attended vehicle shall immediately stop the vehicle at the scene of the accident or stop as close as possible and immediately return to the scene. 2. Provide information. The operator shall remain at the scene and provide to the operator or an occupant of the other vehicle: A. The operator's name and address; [PL 1993, c. 683, Pt. A, §2 (NEW); PL 1993, c. 683, Pt. B, §5 (AFF).] B. The registration number of the operator's vehicle; [PL 2013, c. 291, §2 (AMD).] C. An opportunity to examine the driver's license if the other operator or an occupant so requests and the license is available; and [PL 2013, c. 291, §2 (AMD).] D. Evidence of liability insurance or financial responsibility as required by section 1601 if the other operator or an occupant so requests. [PL 2013, c. 291, §2 (NEW).] 3. Violation. A person commits a Class E crime if that person fails to comply with this section, except that a person commits a traffic infraction if that person fails to comply with subsection 2, paragraph D. 4. Dismissal.

Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-30 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en legislature.maine.gov

§ 2251Accident reportsVigentecitada en 2 de nuestros artículos

1. Definition. As used in this section, "reportable accident" means an accident on a public way or a place where public traffic may reasonably be anticipated, resulting in bodily injury or death to a person or apparent property damage of $2,000 or more. Apparent property damage under this subsection must be based upon the market value of the necessary repairs and may not be limited to the current value of the vehicle or property. 2. Report required. A reportable accident must be reported immediately by the quickest means of communication to a state police officer, or to the nearest state police field office, or to the sheriff's office, or to a deputy sheriff, within the county in which the accident occurred, or to the office of the police department, or to an officer, of the municipality in which the accident occurred. The accident must be reported by: A. The operator of an involved vehicle; [PL 1993, c. 683, Pt. A, §2 (NEW); PL 1993, c. 683, Pt. B, §5 (AFF).] B. A person acting for the operator; or [PL 1993, c. 683, Pt. A, §2 (NEW); PL 1993, c. 683, Pt. B, §5 (AFF).] C. If the operator is unknown, the owner of an involved vehicle having knowledge of the accident. [PL 1993, c.

Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-09-02 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en legislature.maine.gov

Citada en 10 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2023

En los tribunales (resumen editorial, verificado de forma independiente):Los tribunales de Maine describen el incumplimiento del deber de reportar bajo la Sección 2251(8) como delito Clase E. State v. Whitney (2012) sostuvo que ese interés no justificaba una parada aleatoria en patrulla móvil. State v. Malo (2003) anuló una condena por no reportar porque el Estado nunca probó que el accidente ocurrió en una vía pública.

Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:

State v. Whitney (Supreme Judicial Court of Maine 2012, 54 A.3d 1284)✓Noventa minutos después de un choque sin conductor presente, un oficial detuvo a varias millas a un conductor que pasaba; al tratar el no reportar bajo la sección 2251(8)(A) como delito Clase E y no como asunto de grave interés público, el tribunal sostuvo que la detención fue inconstitucional.
State v. Prescott (Supreme Judicial Court of Maine 2012, 48 A.3d 218)“…(B)(1) (2011), and failure to report an accident (Class E), 29-A M.R.S. § 2251(8)(A) (2011). Prescott’s plea preserved…”
State v. Brann (Supreme Judicial Court of Maine 1999, 1999 Me. 113)✓Un oficial esposó a un hombre que huía de un choque de un solo vehículo con daños de al menos $1,000; la Corte coincidió en que había causa probable para arrestarlo por al menos un delito vehicular, entre ellos no reportar un accidente bajo la sección 2251.

Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.

§ 2254Accidents involving unattended vehicleVigente

1. Operator required to stop. The operator of a vehicle involved in an accident that results in damage to an unattended vehicle shall immediately stop the vehicle at the scene of the accident or stop as close as possible and immediately return to the scene. 2. Provide information. The operator shall notify the owner or operator of the unattended vehicle or shall leave on that vehicle in a conspicuous place a statement containing: A. The operator's name and address; [PL 1993, c. 683, Pt. A, §2 (NEW); PL 1993, c. 683, Pt. B, §5 (AFF).] B. The registration number of the operator's vehicle; and [PL 1993, c. 683, Pt. A, §2 (NEW); PL 1993, c. 683, Pt. B, §5 (AFF).] C. A statement of the circumstances of the accident. [PL 1993, c. 683, Pt. A, §2 (NEW); PL 1993, c. 683, Pt. B, §5 (AFF).] 2-A. Evidence of financial responsibility. The operator of a vehicle involved in an accident that results in damage to an unattended vehicle shall provide evidence of liability insurance or financial responsibility as required by section 1601 if the owner or operator of the unattended vehicle so requests. 3. Violation.

Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-30 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en legislature.maine.gov

Citada en 1 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2011

Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:

State v. Teachout (Supreme Judicial Court of Maine 2011, 16 A.3d 155)“…A), (C)(3); and leaving the scene of an accident (Class E), 29-A M.R.S. § 2254 (2010). Teachout moved to dismiss the i…”

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§ 2255Accidents involving property damageVigente

1. Notification. The operator of a vehicle involved in an accident anywhere that results in property damage shall take reasonable steps to notify the owner of that property of the accident. For the purposes of this section, "property damage" includes damage to real and personal property, including but not limited to the injury or death of a dog, a cat or livestock. 2. Provide information. The operator shall provide to the property owner: A. The operator's name and address; [PL 1993, c. 683, Pt. A, §2 (NEW); PL 1993, c. 683, Pt. B, §5 (AFF).] B. The registration number of the operator's vehicle; [PL 2013, c. 291, §4 (AMD).] C. An opportunity to examine the driver's license if the owner of the property so requests and the license is available; and [PL 2013, c. 291, §4 (AMD).] D. Evidence of liability insurance or financial responsibility as required by section 1601 if the owner of the property so requests. [PL 2013, c.

Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-30 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en legislature.maine.gov

Citada en 2 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2012

Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:

State v. Brann (Supreme Judicial Court of Maine 1999, 1999 Me. 113)“…in the motor vehicle being driven. 4 . 29-A M.R.S.A. § 2255 provides in pertinent part: 1.…”
State of Maine v. True (Superior Court of Maine 2012)“…FORMATION DOV: 07114/2007 Location: PORTLAND Class E, Title 29-A M.R.S.A. §2255(2) Dept: POR Officer Name: JESSICA L GO…”

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Maine Revised Statutes, Title 29-A: MOTOR VEHICLES AND TRAFFIC, Chapter 23: MAJOR OFFENSES - SUSPENSION AND REVOCATION

§ 2551-AHabitual offenderVigente

1. Habitual offender defined. An habitual offender is a person whose record, as maintained by the Secretary of State, shows that: A. The person has accumulated 3 or more convictions or adjudications for distinct offenses described in this paragraph arising out of separate acts committed within a 5-year period: (1) Homicide resulting from the operation of a motor vehicle; (2) OUI conviction; (3) Driving to endanger, in violation of section 2413; (4) Operating after suspension or revocation, in violation of section 2412‑A; (5) Operating without a license; (6) Operating after revocation, in violation of former section 2557, section 2557‑A or section 2558; (7) Knowingly making a false affidavit or swearing or affirming falsely in a statement required by this Title or as to information required in the administration of this Title; (8) A Class A, B, C or D offense in which a motor vehicle is used; (9) Leaving the scene of an accident involving injury or death, in violation of section 2252; (10) Leaving the scene of an accident involving property damage, in violation of section 2253, 2254 or 2255; (11) Eluding an officer, in violation of section 2414; (12) Passing a…

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Citada en 7 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2023

Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:

State of Maine v. Dmitri L. Cannady (Supreme Judicial Court of Maine 2018, 190 A.3d 1019)“…e statutory definition of “habitual offender.” See 29-A M.R.S. § 2551-A(1)(A)(4) (2017).…”
State of Maine v. Lisha Rose Stanley (Supreme Judicial Court of Maine 2014, 86 A.3d 618)“…Stanley is classified as a habitual offender pursuant to 29-A M.R.S § 2551-A (2013) and is prohibited from operating…”
Mitchell v. Secretary of State (Superior Court of Maine 2010)“…driver's license for being a habitual offender pursuant to 29-A M.R.S. §§ 2551-A & 2552. Mitchell filed this appeal purs…”

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Fuentes y referencias

Título 29-A, Sección 2252: Accidentes con Muerte o Lesión Personal(legislature.maine.gov).gov
Título 29-A, Sección 2253: Accidentes con Daño al Vehículo(legislature.maine.gov).gov
Título 29-A, Sección 2551-A: Infractor Habitual(legislature.maine.gov).gov
Datos de Mortalidad del IIHS 2023: Estado por Estado(iihs.org)
Estimaciones de Muertes de Tránsito de la NHTSA 2024(nhtsa.gov).gov
Estatutos Revisados de Maine, Título 29-A (2025)(law.justia.com)
Título 29-A, Sección 2251: Reportes de Accidentes(legislature.maine.gov)

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