Ley Limón de Maine (2026): Cómo Calificar y Obtener un Reembolso

La ley limón de Maine, codificada en el 10 M.R.S.A. § 1163, cubre los vehículos motorizados nuevos dentro de 3 años o 18,000 millas desde la entrega. Un consumidor califica para un reembolso o reemplazo cuando el mismo defecto persiste después de tres intentos de reparación o el vehículo está fuera de servicio por 15 o más días hábiles acumulados. El consumidor elige entre los dos recursos.

La ley limón de Maine ofrece a los consumidores protecciones sólidas cuando un vehículo nuevo tiene un defecto sustancial que el fabricante no puede reparar. Codificada en 10 M.R.S.A. §§ 1161 a 1169, la ley exige que los fabricantes reemplacen el vehículo o emitan un reembolso total después de un número razonable de intentos de reparación. La Oficina del Fiscal General de Maine administra un programa de arbitraje gratuito certificado por el estado que hace el proceso accesible para todos los consumidores.

Esta guía cubre todos los aspectos de la ley limón de Maine: qué vehículos califican, cómo funciona la presunción, qué recursos puede buscar y una guía paso a paso para presentar un reclamo.

Qué Vehículos Están Cubiertos

La ley limón de Maine cubre los vehículos motorizados comprados o arrendados en el estado que están diseñados para el transporte de pasajeros o de carga en carreteras públicas. Entender qué vehículos califican es esencial antes de presentar un reclamo.

Tipos de Vehículos Cubiertos

• Automóviles de pasajeros: Sedanes, cupés, hatchbacks y vehículos similares
• Camiones: Camionetas pickup y vehículos similares, incluyendo camiones con un peso bruto vehicular de 8,500 libras o más cuando no se usan principalmente para fines comerciales
• SUV y crossovers: Vehículos utilitarios deportivos y crossover
• Furgonetas y minivans: Incluyendo configuraciones de pasajeros y de carga
• Motocicletas: Motocicletas legales para circular en carretera compradas con garantías del fabricante
• Casas rodantes y vehículos recreativos (RV): La Oficina del Fiscal General aplica la ley a un RV comprado o arrendado en Maine que todavía esté cubierto por una garantía expresa
• Vehículos arrendados: Vehículos arrendados por consumidores para uso personal

Vehículos No Cubiertos

• Vehículos usados principalmente para fines comerciales con un peso bruto vehicular de 8,500 libras o más
• Vehículos propiedad de entidades gubernamentales
• Vehículos propiedad de empresas o negocios comerciales que registran 3 o más vehículos motorizados
• Vehículos todoterreno no diseñados para uso en carreteras públicas
• Botes y otras embarcaciones que no son vehículos motorizados diseñados para el transporte de pasajeros o carga en carreteras públicas

La Sección 1161(3) define de manera amplia un vehículo motorizado cubierto como cualquier vehículo motorizado diseñado para el transporte de pasajeros o carga en carreteras públicas que se venda o arriende en Maine. La única exclusión por tipo de vehículo en la definición es conjuntiva: el vehículo debe usarse principalmente para fines comerciales y tener un peso bruto vehicular de 8,500 libras o más. La definición de Maine no contiene ninguna excepción para vehículos recreativos ni para la parte de vivienda de una casa rodante.

Bajo el 10 M.R.S.A. § 1161, el término "consumidor" excluye específicamente a las entidades gubernamentales y a cualquier empresa o negocio comercial que registre tres o más vehículos motorizados. Esta limitación garantiza que la ley proteja principalmente a los consumidores individuales y no a los compradores de flotas o a las operaciones comerciales.

Cobertura de Vehículos Usados

Aunque la ley limón está dirigida principalmente a los vehículos nuevos, los vehículos usados pueden calificar en circunstancias limitadas. Si compró un vehículo usado que todavía está dentro del período de garantía expresa original del fabricante y dentro de los 3 años desde la entrega original con menos de 18,000 millas, las protecciones de la ley limón pueden seguir aplicando. Los propietarios posteriores también pueden ser elegibles para el arbitraje estatal de la ley limón bajo estas condiciones.

La Presunción de la Ley Limón de Maine

Bajo el 10 M.R.S.A. § 1163(3), la ley de Maine crea una presunción de que se ha realizado un número razonable de intentos de reparación si se cumplen ciertas condiciones. Cuando aplica esta presunción, la carga de la prueba se traslada al fabricante, quien debe demostrar que el vehículo no está defectuoso o que intentos de reparación adicionales tendrían éxito.

La Presunción de la Ley Limón Aplica Cuando:

Importante: Maine usa días hábiles en lugar de días calendario para calcular el tiempo fuera de servicio. Esto es más favorable para los consumidores, ya que los fines de semana y los días festivos no cuentan para el umbral de 15 días. Un día hábil se define como cualquier día en que los departamentos de servicio de los concesionarios autorizados normalmente están abiertos. En términos prácticos, 15 días hábiles equivalen aproximadamente a tres semanas calendario.

Qué Califica Como un Defecto "Sustancial"

El defecto debe perjudicar sustancialmente el uso, la seguridad o el valor del vehículo motorizado. Los ejemplos de defectos que califican incluyen:

• Problemas de motor que causan apagones, pérdida de potencia o falla al arrancar
• Defectos de transmisión que afectan el cambio de marchas o la manejabilidad
• Mal funcionamiento o fallas del sistema de frenos
• Problemas de dirección que crean riesgos de seguridad
• Fallas del sistema eléctrico que afectan funciones críticas del vehículo
• Defectos en las bolsas de aire o en el sistema de retención de seguridad
• Luces de advertencia persistentes que indican problemas mecánicos graves
• Filtraciones de agua que causan daños interiores o moho

Los problemas menores, como defectos cosméticos, ruidos o traqueteos leves, o problemas que no afectan la seguridad, el uso o el valor de reventa, generalmente no califican para la protección de la ley limón.

Cómo Presentar un Reclamo de Ley Limón en Maine

Presentar un reclamo de ley limón en Maine sigue un proceso específico. A continuación se presenta una guía paso a paso basada en la página de la Ley Limón del Fiscal General de Maine.

Paso 1: Documente Todos los Intentos de Reparación

Mantenga registros detallados de cada visita al concesionario por el mismo problema. Solicite una copia de la orden de reparación cada vez. Necesitará demostrar que el vehículo fue reparado al menos 3 veces por el mismo defecto, o que estuvo fuera de servicio por 15 o más días hábiles.

Paso 2: Contacte el Programa de Arbitraje de la Ley Limón

Llame al Programa de Arbitraje de la Ley Limón del Fiscal General de Maine al (207) 626-8848 o envíe un correo electrónico a lemon.law@maine.gov para solicitar una solicitud y un formulario de Aviso de Última Oportunidad de Reparación.

Información de Contacto del Programa:

Paso 3: Envíe el Aviso de Última Oportunidad de Reparación

Bajo el 10 M.R.S.A. § 1163(3-A), debe enviar una notificación por escrito al fabricante por correo certificado con acuse de recibo. Esta carta informa al fabricante que usted desea un reembolso o reemplazo y le da una última oportunidad para reparar el vehículo. El fabricante entonces tiene 7 días hábiles para intentar la reparación.

En el caso de fallas graves de frenos o dirección, este aviso puede enviarse después de un solo intento de reparación.

Paso 4: Complete y Envíe la Solicitud

Presente su solicitud de ley limón después de que expiren, sin resolución, los 7 días hábiles de la última oportunidad de reparación del fabricante. Bajo el 10 M.R.S.A. § 1169(1), la solicitud de arbitraje certificado por el estado debe presentarse dentro de los 3 años desde la fecha de entrega original del vehículo al consumidor o dentro del plazo de las garantías expresas, lo que ocurra primero. No existe un límite de 18,000 millas para la solicitud de arbitraje en sí. El plazo de 3 años o 18,000 millas del § 1163 rige cuándo debe reportarse la no conformidad y cuándo deben ocurrir los intentos de reparación, de modo que un consumidor que haya superado las 18,000 millas pero que aún esté dentro de la ventana de 3 años o de garantía puede presentar su solicitud. Incluya copias de todas las órdenes de reparación, su contrato de compra o arrendamiento, y el recibo de correo certificado del Aviso de Última Oportunidad de Reparación.

Paso 5: Asista a la Audiencia de Arbitraje

La Oficina del Fiscal General programa una audiencia después de aceptar su solicitud. No necesita un abogado, aunque puede contratar uno. Lleve toda la documentación, incluyendo los registros de reparación, fotos y correspondencia con el fabricante o el concesionario.

Paso 6: Reciba la Decisión

Bajo el 10 M.R.S.A. § 1169(2), el dictamen escrito del árbitro debe emitirse dentro de los 45 días posteriores a la recepción, por parte del Departamento del Fiscal General, de una solicitud por escrito debidamente completada para el arbitraje certificado por el estado. Esa fecha de presentación del informe puede extenderse por 5 días si el árbitro solicita una evaluación independiente del vehículo. La Oficina del Fiscal General describe el mismo plazo como una decisión emitida dentro de los 45 días posteriores a la aceptación de su solicitud.

Si el árbitro falla a su favor, usted elige entre un vehículo de reemplazo o un reembolso total. El fabricante está obligado por la decisión si usted la acepta. Si no está satisfecho con el resultado, conserva el derecho de continuar su reclamo en los tribunales.

Requisitos de Notificación

La ley limón de Maine incluye requisitos específicos de notificación que los consumidores deben seguir para preservar sus derechos. Bajo el 10 M.R.S.A. § 1163(6), los fabricantes pueden exigir una notificación por escrito de un reclamo, pero solo si han divulgado ese requisito de manera clara y visible al consumidor.

Requisitos de Notificación del Fabricante

Si un fabricante exige una notificación por escrito, debe:

• Divulgar este requisito de manera clara y visible en la garantía o en el manual del propietario
• Incluir el nombre y la dirección a donde los consumidores deben enviar la notificación por escrito
• Proporcionar esta información en el momento en que el vehículo es entregado al consumidor

Opciones de Notificación del Consumidor

Bajo el 10 M.R.S.A. § 1163(6-A), los consumidores también pueden cumplir con cualquier requisito de notificación del fabricante notificando por escrito al concesionario autorizado. Cuando esto ocurre, el concesionario actúa como agente del fabricante y debe comunicar de inmediato el reclamo del consumidor al fabricante.

Recursos del Consumidor: Reembolso vs. Reemplazo

Cuando un vehículo califica como defectuoso bajo la ley de Maine, el consumidor tiene el derecho de elegir entre dos recursos: un reembolso total o un vehículo de reemplazo.

Opción 1: Recompra del Vehículo (Reembolso)

Bajo el 10 M.R.S.A. § 1163(2), el reembolso debe incluir:

• Precio total de compra: O, si es arrendado, todos los pagos de arrendamiento realizados hasta la fecha
• Cargos financieros: Cualquier cargo financiero pagado sobre el vehículo comprado o arrendado
• Cargos colaterales: Incluyendo impuesto de ventas, cuotas de registro y cargos gubernamentales similares
• Costos incidentales: Costos razonables de remolque, almacenamiento y transporte alternativo

Deducción por Uso: El fabricante puede deducir una cantidad razonable por el uso que el consumidor le dio al vehículo. Bajo el 10 M.R.S.A. § 1161(4), esta deducción tiene un tope igual al menor de estos dos montos:

• Un tercio de la tarifa estándar de millaje del IRS (la tarifa estándar de millaje comercial del IRS, $0.76 por milla a partir de julio de 2026, un aumento desde $0.725 durante la primera mitad del año, y sujeta a cambios) multiplicado por la suma de: (a) las millas reportadas al momento de la solicitud de arbitraje, más (b) cualquier milla que el consumidor haya recorrido con el vehículo más allá de las 20,000 millas, O
• 10% del precio de compra del vehículo

Este tope es más favorable para los consumidores que el de muchos otros estados.

Opción 2: Vehículo de Reemplazo

Los consumidores pueden optar en cambio por recibir un vehículo motorizado de reemplazo comparable. Sin embargo, la ley de Maine establece específicamente que el consumidor puede rechazar cualquier reemplazo ofrecido y recibir un reembolso en su lugar. Esto le da a los consumidores una ventaja significativa en las negociaciones con los fabricantes.

Tratamiento de Gravámenes e Intereses de Garantía

Los reembolsos se realizan al consumidor y al acreedor prendario según corresponda a sus intereses. Si un consumidor acepta un vehículo de reemplazo, la parte garantizada debe consentir en transferir el interés de garantía al vehículo de reemplazo, siempre que sea comparable en valor al original.

Proceso de Arbitraje Certificado por el Estado

Maine ofrece un programa de arbitraje certificado por el estado, administrado por la Oficina del Fiscal General. Bajo el 10 M.R.S.A. § 1165, los consumidores deben recurrir primero al procedimiento informal de resolución de disputas del fabricante (si existe uno que cumpla con las regulaciones federales) o al arbitraje certificado por el estado, antes de buscar recursos en los tribunales.

Beneficios del Arbitraje Certificado por el Estado

• Gratuito para los consumidores: No hay cuota de presentación para el arbitraje certificado por el estado
• Resolución más rápida: Decisión dentro de los 45 días posteriores a la aceptación de la solicitud
• Menos formal: No se requiere abogado, aunque los consumidores pueden contratar uno
• Vinculante para el fabricante: Las decisiones son vinculantes para el fabricante si el consumidor las acepta
• Árbitros neutrales: Seleccionados por el Departamento del Fiscal General

El Fondo de Arbitraje de $1

Bajo el 10 M.R.S.A. § 1169, los concesionarios autorizados de autos nuevos cobran una cuota de $1 para el programa de arbitraje de la ley limón al comprador, como parte de cada contrato de venta de un vehículo motorizado nuevo. Esta cuota financia el programa de arbitraje certificado por el estado, manteniéndolo gratuito para los consumidores que presentan reclamos.

Procedimientos de Resolución de Disputas del Fabricante

Algunos fabricantes operan un procedimiento informal de resolución de disputas que cumple con los requisitos del 16 C.F.R. Part 703. Usarlo no es obligatorio. El 10 M.R.S.A. § 1165 establece que las disposiciones de reembolso y reemplazo del § 1163(2) no aplican a un consumidor que no haya recurrido primero a ese procedimiento o al arbitraje certificado por el estado, de modo que presentar la solicitud directamente al programa de arbitraje certificado por el estado de la Oficina del Fiscal General satisface el requisito por sí solo. Si opta por el procedimiento del fabricante, este debe completar sus funciones dentro de los 40 días posteriores a recibir el aviso de la disputa, después de lo cual puede proceder al arbitraje certificado por el estado o a los tribunales.

Apelación de una Decisión de Arbitraje

Si el consumidor no está satisfecho con el resultado del arbitraje, conserva el derecho de continuar su reclamo en los tribunales. La decisión de arbitraje no es vinculante para el consumidor a menos que decida aceptarla.

Daños Continuos y Sanciones Mejoradas

La ley limón de Maine impone consecuencias financieras adicionales para los fabricantes que no cumplan con prontitud las decisiones de arbitraje.

Daños Continuos de $25 por Día

Bajo el 10 M.R.S.A. § 1169, si un arbitraje certificado por el estado que resulta en un reembolso o reemplazo es confirmado por el tribunal, el consumidor puede recuperar daños continuos de hasta $25 por día. Esto aplica por cada día, después de que el vehículo fue devuelto al fabricante, en que el consumidor estuvo sin poder usar el vehículo. Los daños no aplican si el fabricante proporcionó un vehículo de préstamo comparable de manera gratuita.

Indemnización Doble por Apelaciones Frívolas

Si un fabricante apela una decisión de arbitraje y pierde, se debe otorgar al consumidor que prevalezca los honorarios y costos razonables de abogado. Si el tribunal determina que la apelación del fabricante no tenía una base razonable o fue frívola, el tribunal debe duplicar el monto total otorgado al consumidor. Esta disposición desalienta a los fabricantes de usar las apelaciones como táctica dilatoria.

Honorarios de Abogado

Bajo el 10 M.R.S.A. § 1167, los tribunales pueden otorgar honorarios y costos razonables de abogado a los consumidores que hagan valer con éxito sus derechos bajo la ley limón. Esto facilita que los consumidores encuentren abogados dispuestos a aceptar casos de ley limón por contingencia.

Respaldo Federal: Ley Magnuson-Moss de Garantías

La ley estatal de Maine existe junto con la Ley Federal Magnuson-Moss de Garantías (15 U.S.C. §§ 2301-2312), que ofrece una vía independiente para los consumidores cuyas garantías no son respetadas. Bajo Magnuson-Moss, si un fabricante no cumple con sus obligaciones de garantía escrita dentro de un plazo razonable, el consumidor puede demandar en un tribunal federal por daños, costos y honorarios de abogado. Los reclamos federales no están sujetos a los umbrales de 3 años o 18,000 millas de Maine, lo cual puede ser importante cuando los defectos se descubren por primera vez fuera de la ventana de la ley estatal, pero claramente surgieron dentro de ella. La mayoría de los abogados de ley limón en Maine evalúan los reclamos estatales y federales en conjunto.

Defensas del Fabricante

Los fabricantes pueden plantear varias defensas afirmativas para evitar la responsabilidad bajo la ley limón. Bajo el 10 M.R.S.A. § 1164, estas defensas se limitan a circunstancias específicas.

Defensas Afirmativas Válidas

La carga de probar estas defensas recae en el fabricante. Los consumidores deben mantener registros detallados de todo el mantenimiento realizado y evitar hacer modificaciones significativas al vehículo mientras persiguen un reclamo de ley limón.

Marcado del Título y Divulgación

Maine tiene requisitos estrictos para divulgar los vehículos que han sido devueltos bajo la ley limón. Bajo el 10 M.R.S.A. § 1163(7) y (8), aplican reglas de divulgación estrictas.

Requisitos de Divulgación en la Reventa

Un vehículo devuelto a un fabricante bajo la ley limón no puede revenderse sin una divulgación por escrito clara y visible a cualquier comprador posterior (ya sea consumidor o concesionario) de:

• Que el vehículo fue devuelto bajo el Capítulo 203-A
• Que el vehículo no cumplía con las garantías expresas del fabricante
• Las formas específicas en que el vehículo no cumplía

Marcado del Título

Bajo el 29-A M.R.S.A. § 670, los vehículos sujetos a los requisitos de divulgación de la ley limón deben tener su título marcado. Los vehículos entregados como resultado de un acuerdo de arbitraje certificado por el estado deben llevar adherida una divulgación por escrito indicando que el vehículo fue objeto de un acuerdo de la Ley Limón de Maine, cuando se ofrezca por primera vez para la venta al público.

Conexión con las Prácticas Comerciales Desleales

Una de las características más sólidas de la ley limón de Maine es su conexión con la Ley de Prácticas Comerciales Desleales de Maine (UTPA).

Bajo el 10 M.R.S.A. § 1166, cualquier violación de la ley limón constituye evidencia prima facie de una práctica comercial desleal o engañosa bajo el Título 5, Capítulo 10. Esto significa que los consumidores pueden buscar recursos adicionales bajo la UTPA, la cual ofrece:

• Un plazo de prescripción de seis años (mucho más largo que el período de cobertura de la ley limón)
• Recuperación de daños reales
• Honorarios y costos razonables de abogado
• Posible medida cautelar (orden judicial)

Esta conexión es particularmente valiosa para los consumidores cuyos vehículos han superado el umbral de 3 años o 18,000 millas de la ley limón, ya que aún pueden tener reclamos viables bajo la UTPA si el fabricante violó la ley limón durante el período de cobertura.

Consideraciones sobre Vehículos Eléctricos

Los vehículos eléctricos están cubiertos por la ley limón de Maine al igual que los vehículos convencionales. Sin embargo, los VE presentan consideraciones particulares debido a su tecnología diferente.

Defectos Comunes de VE Que Pueden Calificar

• Fallas del paquete de baterías o degradación significativa de la capacidad
• Mal funcionamiento del sistema de carga (cargador integrado, puerto de carga)
• Autonomía sustancialmente inferior a las especificaciones del fabricante
• Problemas del motor eléctrico o del tren motriz
• Fallas del sistema de gestión térmica
• Problemas de software que afectan el funcionamiento o la seguridad del vehículo
• Mal funcionamiento del sistema de frenado regenerativo

Desafíos Específicos de los VE

• Actualizaciones de software: Los fabricantes pueden alegar que las actualizaciones remotas (over-the-air) resolvieron los problemas
• Garantía de batería: Las garantías separadas de la batería pueden complicar el análisis de cobertura
• Experiencia del concesionario: Experiencia limitada en servicio de VE en algunos concesionarios
• Documentación: Los problemas de software y eléctricos pueden requerir registros de diagnóstico especializados

Plazo de Prescripción

Entender los plazos para presentar un reclamo de ley limón en Maine es fundamental para proteger sus derechos.

Período de Cobertura

La presunción de la ley limón aplica durante el plazo de la garantía expresa, dentro de los 3 años posteriores a la entrega original, o dentro de las primeras 18,000 millas de operación, lo que ocurra primero. Bajo el 10 M.R.S.A. § 1163(1), la obligación de reparación del fabricante continúa incluso después de que expiren estos períodos, siempre que el consumidor haya reportado la no conformidad dentro del plazo aplicable.

El plazo para solicitar el arbitraje certificado por el estado es independiente y no está vinculado al millaje. Bajo el 10 M.R.S.A. § 1169(1), el consumidor debe solicitar el arbitraje dentro de los 3 años desde la fecha de entrega original o dentro del plazo de las garantías expresas, lo que ocurra primero.

Períodos Extendidos

Bajo el 10 M.R.S.A. § 1163(4), el plazo de garantía, el límite de millaje y el período fuera de servicio se extienden por cualquier tiempo durante el cual los servicios de reparación no estuvieran disponibles debido a guerra, invasión, huelga, incendio, inundación u otro desastre natural.

Reclamos UDAP

Debido a que las violaciones de la ley limón de Maine constituyen prácticas comerciales desleales prima facie bajo el 10 M.R.S.A. § 1166, los consumidores también pueden presentar reclamos bajo la Ley de Prácticas Comerciales Desleales de Maine (5 M.R.S.A. § 205-A y siguientes), la cual tiene un plazo de prescripción de seis años.

Más Leyes de Maine

• Leyes de Grabación en Reuniones con IA de Maine
• Leyes de Pensión Alimenticia Conyugal de Maine
• Leyes de Empleo a Voluntad de Maine
• Leyes de Accidentes de Auto de Maine
• Leyes de Asientos de Auto para Niños de Maine
• Leyes de Custodia de Menores de Maine
• Leyes de Manutención Infantil de Maine
• Leyes de Matrimonio de Hecho de Maine
• Leyes de Privacidad de Datos de Maine
• Leyes sobre Deepfakes de Maine
• Leyes de Divorcio de Maine
• Leyes de Mordeduras de Perro de Maine
• Leyes de Emancipación de Maine
• Leyes de Eliminación de Antecedentes Penales de Maine
• Leyes de Choque y Fuga de Maine
• Leyes de Arrendador-Inquilino de Maine

Preguntas frecuentes

¿Cuántos intentos de reparación requiere Maine antes de que un vehículo se considere defectuoso?

Bajo la presunción de la ley limón de Maine, un vehículo puede calificar como defectuoso después de tres o más intentos de reparación del mismo defecto sustancial, o después de un solo intento de reparación de una falla grave del sistema de frenos o dirección. Alternativamente, si el vehículo ha estado fuera de servicio por 15 o más días hábiles acumulados para reparaciones, también puede calificar. Estas condiciones deben ocurrir dentro de los 3 años desde la entrega o 18,000 millas, lo que ocurra primero.

¿Cómo inicio un reclamo de ley limón en Maine?

Contacte al Programa de Arbitraje de la Ley Limón del Fiscal General de Maine al (207) 626-8848 o envíe un correo electrónico a lemon.law@maine.gov para solicitar una solicitud y un formulario de Aviso de Última Oportunidad de Reparación. Deberá enviar el aviso al fabricante por correo certificado, dándole 7 días hábiles para un último intento de reparación. Después de eso, envíe su solicitud completa con copias de todas las órdenes de reparación y su contrato de compra o arrendamiento.

¿La ley limón de Maine cubre los vehículos arrendados?

Sí, los vehículos arrendados están cubiertos bajo la ley limón de Maine. Bajo el 10 M.R.S.A. § 1161(1), un consumidor incluye a los arrendatarios de vehículos motorizados. Si su vehículo arrendado califica como defectuoso, puede tener derecho a un reembolso de todos los pagos de arrendamiento realizados, más los costos incidentales.

¿Cuál es la diferencia entre días hábiles y días calendario bajo la ley de Maine?

Maine usa días hábiles, lo cual es más favorable para los consumidores. Los días hábiles son días en que los departamentos de servicio de los concesionarios autorizados normalmente están abiertos. Los fines de semana y los días festivos generalmente no cuentan. Así que 15 días hábiles equivalen aproximadamente a tres semanas calendario.

¿Puede un fabricante cobrarme por usar el vehículo antes de que apareciera el defecto?

Sí, el fabricante puede deducir una cantidad razonable por el uso. Sin embargo, la ley de Maine limita esta deducción al menor de: un tercio de la tarifa de millaje del IRS multiplicado por el total de millas elegibles (las millas al momento de su solicitud de arbitraje más cualquier milla recorrida más allá de las 20,000), o el 10% del precio de compra. Este es un tope más favorable que el de muchos estados.

¿Qué pasa si el fabricante ignora o apela la decisión de arbitraje?

Si un fabricante apela una decisión de arbitraje y pierde, se le otorgan al consumidor honorarios y costos razonables de abogado. Si el tribunal determina que la apelación fue frívola o no tenía una base razonable, el tribunal debe duplicar el monto total otorgado. Los consumidores también pueden recuperar hasta $25 por día en daños continuos por cada día que el vehículo permanezca sin uso después de ser devuelto al fabricante.

¿Qué pasa si compré un auto usado que resulta ser un vehículo previamente defectuoso?

Maine exige que los vehículos recomprados bajo la ley limón tengan títulos marcados y que los vendedores proporcionen una divulgación por escrito clara del historial del vehículo. Si un vendedor no divulgó que su vehículo era un vehículo previamente defectuoso, puede tener reclamos bajo la Ley de Prácticas Comerciales Desleales de Maine, además de posibles reclamos por fraude.

¿La ley federal ofrece alguna protección adicional más allá de la ley limón de Maine?

Sí. La Ley Federal Magnuson-Moss de Garantías (15 U.S.C. §§ 2301-2312) otorga un derecho independiente de demandar en un tribunal federal cuando un fabricante no honra una garantía escrita dentro de un plazo razonable. Los reclamos federales no están limitados por la ventana de 3 años o 18,000 millas de Maine, por lo que pueden ser valiosos cuando los defectos surgen tarde pero claramente se originaron durante el período de cobertura. Los honorarios de abogado también son recuperables bajo Magnuson-Moss.

¿Qué hago si mi carro nuevo tiene fallas en Maine?

Documente cada visita al concesionario y solicite copia de la orden de reparación cada vez. Si el mismo defecto sigue presente después de tres intentos, o si el auto pasa 15 o más días hábiles fuera de servicio, envíe un Aviso de Última Oportunidad de Reparación por correo certificado y comuníquese con el Programa de Arbitraje de la Ley Limón del Fiscal General para solicitar un reembolso o reemplazo.