Maine
Leyes de Accidentes de Auto de Maine: Culpa, Seguro y su Reclamo
Maine es un estado con culpa (tort) que sigue la negligencia comparativa modificada con una barrera del 50%, lo que significa que el conductor culpable paga los daños y usted solo puede recuperar si es menos del 50% responsable, con su indemnización reducida según su porcentaje de culpa.
¿Es Maine un estado con o sin culpa para accidentes automovilísticos?
Maine es un estado con culpa (tort) tradicional. El conductor que es legalmente responsable de un choque carga con la responsabilidad por las lesiones corporales y los daños a la propiedad resultantes. Maine no está entre los 12 estados con sistemas obligatorios sin culpa/PIP (Florida, Michigan, Minnesota, Nueva York, Dakota del Norte, Hawai, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Nueva Jersey, Pensilvania y Utah). No hay ley de protección contra lesiones personales (PIP) ni umbral sin culpa que una persona lesionada deba superar antes de presentar un reclamo de agravio.
Como Maine es un estado con culpa, una víctima lesionada de accidente presenta un reclamo directamente contra el conductor culpable y la aseguradora de responsabilidad civil de ese conductor para obtener compensación. No hay umbral verbal o monetario sin culpa que superar antes de demandar por dolor y sufrimiento. Cualquier parte lesionada puede presentar un reclamo por negligencia, sujeto a la regla de culpa comparativa modificada de Maine. Maine sí exige que toda póliza de auto incluya al menos $2,000 en cobertura de Pagos Médicos (MedPay) por persona, un beneficio de primera parte que paga facturas médicas sin importar la culpa, pero el MedPay no impide un reclamo de agravio y no es un sistema sin culpa.
Cómo se reparte la culpa: la regla de negligencia de Maine
Maine sigue la culpa comparativa modificada con una barrera del 50% bajo 14 M.R.S. §156. Bajo este sistema, los daños de una parte lesionada se reducen en proporción a su propio porcentaje de culpa. Sin embargo, si se determina que el reclamante tiene igual culpa (50%) o mayor culpa que el demandado, la recuperación queda completamente impedida.
Maine aplica esa reducción de una manera inusual, y vale la pena entender la diferencia. La Sección 156 ordena a la corte instruir al jurado para que determine y registre el total de daños que habría sido recuperable si el reclamante no hubiera tenido culpa, y luego reduzca ese total «en dólares y centavos, y no por porcentaje, en la medida que se considere justa y equitativa, teniendo en cuenta la parte de responsabilidad del reclamante en los daños», devolviendo ambas cifras, con la menor como el veredicto final. Por lo tanto, un jurado de Maine no multiplica una indemnización por un porcentaje de culpa como lo hacen los jurados en la mayoría de los estados de culpa comparativa. En cambio, establece directamente la cifra reducida en dólares. Si el jurado determina que usted tiene igual culpa que el demandado, no recupera nada en absoluto. La barrera del 50% de Maine es ligeramente más estricta que la barrera del 51% más común usada en estados como Connecticut e Illinois: cualquier determinación de culpa igual derrota el reclamo. Esta regla aplica a todas las acciones por negligencia, incluidos los choques de múltiples vehículos, donde la culpa de cada parte se compara y se distribuye.
Seguro de auto mínimo en Maine
Maine establece algunos de los límites mínimos obligatorios de responsabilidad civil más altos del país. Bajo 29-A M.R.S. §1605(1), todos los vehículos registrados deben llevar cobertura de responsabilidad civil de al menos 50/100/25: $50,000 por lesiones corporales por persona, $100,000 por lesiones corporales por accidente, y $25,000 por daños a la propiedad por accidente. La Sección 1605(1)(C) establece únicamente esos límites divididos, junto con $2,000 en pagos médicos y $500 en remolque y almacenamiento. No autoriza un límite único combinado para un vehículo registrado ordinario. (Sí existe un límite único combinado de $125,000 en la ley de Maine, en 29-A M.R.S. §1611, pero esa sección cubre los vehículos usados para transportar pasajeros por contrato, no los vehículos registrados ordinarios.) El mandato de responsabilidad financiera en sí se encuentra en 29-A M.R.S. §1601, que exige que un operador o propietario de un vehículo registrado en Maine mantenga los montos especificados en la sección 1605.
Toda póliza de auto de Maine también debe incluir cobertura obligatoria de automovilista sin seguro/con seguro insuficiente (UM/UIM). Bajo 24-A M.R.S. §2902, una póliza no puede entregarse ni emitirse para entrega en Maine sin cobertura UM/UIM. Los límites mínimos de UM/UIM son $50,000 por persona y $100,000 por accidente. El asegurado no puede renunciar a la cobertura UM/UIM por debajo de esos mínimos. Lo único que un asegurado puede rechazar (mediante un formulario escrito firmado y fechado antes de la fecha de vigencia) es la UM/UIM por encima del mínimo legal; la cobertura en el nivel mínimo de 50/100 no es renunciable. Además, toda póliza debe incluir al menos $2,000 en cobertura de Pagos Médicos (MedPay) por persona, según lo exige 29-A M.R.S. §1605(1)(C), que establece el mínimo para pagos médicos bajo la sección 1605-A, proporcionando reembolso médico de primera parte sin importar la culpa.
Cuánto tiempo tiene para presentar la demanda: el plazo de prescripción
Maine otorga a las víctimas de accidentes de auto 6 años para presentar una demanda por lesiones personales o daños a la propiedad desde la fecha del choque. Este plazo esta establecido por 14 M.R.S. §752, el plazo general de prescripción por lesiones personales de Maine, que aplica a las acciones ordinarias por negligencia, incluidos los reclamos por lesiones corporales y daños a la propiedad por accidentes de auto. Para una persona lesionada sobreviviente, Maine no tiene un periodo de limitación especial más corto para los reclamos de agravio por vehículos motorizados, lo que hace que su ventana de 6 años sea una de las más largas del país.
Un choque fatal es la excepción importante, y es un plazo mucho más corto. Cuando alguien fallece, el reclamo es una acción por muerte injusta presentada por el representante personal del patrimonio bajo 18-C M.R.S. §2-807, y ese estatuto exige que la acción se presente dentro de 3 años después de la muerte del fallecido. Un plazo de 6 años aplica únicamente cuando la muerte fue causada por un homicidio, y en ese caso el plazo corre desde la fecha en que el representante personal o administrador especial descubre que existe una causa de acción justa. Una familia en duelo que asume que aplica la regla general de 6 años puede perder el reclamo por completo.
El cronograma es significativamente más corto cuando una entidad gubernamental está involucrada. Los reclamos contra el gobierno estatal o local bajo la Ley de Reclamos por Agravio de Maine requieren una notificación de reclamo por escrito dentro de 365 días de la lesión (14 M.R.S. §8107). No proporcionar una notificación oportuna puede impedir todo el reclamo aunque el periodo de la demanda subyacente todavía no haya expirado. Si un vehículo del gobierno, una carretera mal mantenida o un municipio fue un factor contribuyente en el choque, el plazo de notificación puede agotarse meses antes de que usted pensaria en consultar a un abogado.
Para más información sobre las reglas de limitación de Maine, vea nuestra página del plazo de prescripción de Maine.
Cuánto vale un reclamo por accidente de auto en Maine
El valor de un reclamo por accidente de auto en Maine depende de sus daños económicos, sus daños no económicos, y cualquier reducción por la culpa que se le asigne. Los daños económicos incluyen pérdidas monetarias verificables como atención médica de emergencia, cirugía, rehabilitación, costos médicos futuros, salarios perdidos, pérdida de capacidad de ingresos, y la reparación o reemplazo del vehículo. Los daños no económicos cubren el dolor y sufrimiento, la angustia emocional, la perdida del disfrute de la vida, y la compensación por cicatrices permanentes o discapacidad.
Como Maine sigue la culpa comparativa modificada, cualquier porcentaje de culpa que se le asigne reduce su indemnización proporcionalmente. Bajo 14 M.R.S. §156 el jurado establece esa reducción como una cifra en dólares que considera justa y equitativa, en lugar de aplicar un porcentaje al total. Esto hace que el tamaño de la reducción sea más difícil de predecir que en un estado de porcentaje, y es una razón por la cual la manera en que se presenta la culpa al jurado importa tanto aquí. La recuperación práctica también esta limitada por los límites de la póliza del conductor culpable. Los altos límites mínimos de 50/100/25 de Maine ofrecen más protección que la mayoría de los estados, pero las lesiones graves todavía pueden superar esos topes. En esas situaciones, su propia cobertura obligatoria UM/UIM y cualquier MedPay o póliza paraguas se convierten en la siguiente fuente de recuperación.
Use nuestra calculadora de acuerdos por accidente de auto de Maine para modelar rangos potenciales de daños según la gravedad de la lesión, su porcentaje de culpa y la cobertura de seguro disponible.
Qué hacer después de un accidente de auto en Maine
Las medidas que tome inmediatamente después de un accidente de auto en Maine pueden afectar directamente la solidez de su reclamo.
Mantengase a salvo y pida ayuda. Muévase a un lugar seguro si puede hacerlo sin mover a las personas lesionadas. Llame al 911 si alguien está herido, si hay daños significativos a la propiedad, o si un conductor parece estar bajo los efectos. Bajo la ley de Maine, los conductores involucrados en accidentes que resulten en lesiones, muerte o daños por encima de cierto umbral están obligados a reportar el accidente.
Documente la escena a fondo. Fotografie los vehículos, las condiciones de la carretera, los controles de tráfico, las marcas de derrape, los escombros y cualquier lesión visible. Recopile los nombres, la información de contacto, los números de licencia de conducir y la información del seguro de cada conductor involucrado. Obtenga la información de contacto de testigos independientes antes de que abandonen la escena.
Busque atención médica de inmediato. Vea a un médico tan pronto como sea posible aunque se sienta bien. Las lesiones como el latigazo cervical, las conmociones cerebrales y el daño de tejidos blandos con frecuencia muestran síntomas horas o días después del impacto. Un registro médico oportuno conecta sus lesiones con el choque y es crítico para su reclamo.
Preserve la evidencia y notifique a su aseguradora. Reporte el accidente a su propia aseguradora con prontitud y honestidad. Conserve todas las facturas médicas, los presupuestos de reparación y la documentación del tiempo perdido del trabajo. Fotografíe las lesiones a lo largo del tiempo para registrar como evolucionan.
Consulte a un abogado antes de aceptar un acuerdo. Los ajustadores de seguros trabajan para la aseguradora, no para usted. Un abogado de lesiones personales de Maine puede evaluar sus daños completos, asesorarlo sobre su exposición a la culpa comparativa bajo la estricta barrera del 50%, y negociar en su nombre antes de que usted firme cualquier liberación. La mayoría de los abogados de accidentes de auto de Maine trabajan por honorarios de contingencia, así que no hay costo por adelantado.
Para leyes de conducción relacionadas de Maine, vea nuestra página de leyes de fuga del lugar del accidente de Maine.
Este artículo es información legal general, no asesoría legal. La ley de accidentes de auto varía según el estado y cambia, y los valores de acuerdo dependen de los hechos específicos. Para asesoría sobre un choque específico, consulte a un abogado con licencia en Maine.
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Preguntas frecuentes
¿Es Maine un estado sin culpa?
No. Maine es un estado con culpa (tort) tradicional, sin sistema obligatorio de PIP o sin culpa. La aseguradora de responsabilidad civil del conductor culpable paga por las lesiones y los daños a la propiedad de la otra parte. Maine no es uno de los 12 estados sin culpa. Toda póliza sí exige al menos $2,000 en MedPay, pero ese es un beneficio médico de primera parte, no un sistema sin culpa.
¿Es Maine un estado con culpa?
Sí. Maine es un estado con culpa. El conductor que causa el choque carga con la responsabilidad por las lesiones corporales y los daños a la propiedad. Las víctimas lesionadas presentan reclamos contra la aseguradora de responsabilidad civil del conductor culpable y, si es necesario, contra su propia cobertura obligatoria UM/UIM. No hay umbral que superar antes de demandar por dolor y sufrimiento.
¿Cuál es el plazo de prescripción para un accidente de auto en Maine?
Seis años desde la fecha del choque bajo 14 M.R.S. §752, una de las ventanas más largas del país. Un choque fatal es diferente: una acción por muerte injusta bajo 18-C M.R.S. §2-807 debe presentarse dentro de 3 años después de la muerte del fallecido (6 años únicamente cuando la muerte fue causada por un homicidio). Si el accidente involucró un vehículo del gobierno o un municipio, usted debe presentar una notificación de reclamo por escrito dentro de 365 días bajo la Ley de Reclamos por Agravio de Maine (14 M.R.S. §8107) o puede perder su derecho a demandar por completo.
¿Puedo recuperar daños si tuve parte de la culpa en Maine?
Sí, siempre que su porcentaje de culpa sea menor al 50%. Maine sigue la culpa comparativa modificada con una barrera del 50% bajo 14 M.R.S. §156. El estatuto ordena al jurado reducir el total de sus daños «en dólares y centavos, y no por porcentaje, en la medida que se considere justa y equitativa», por lo que la reducción es una cifra en dólares que el jurado establece, en lugar de un simple recorte porcentual. Si se determina que usted tiene 50% o más de culpa (igual culpa que el demandado), queda completamente impedido de cualquier recuperación.
¿Cuáles son los requisitos mínimos de seguro en Maine?
Maine exige cobertura mínima de responsabilidad civil de 50/100/25: $50,000 por lesiones corporales por persona, $100,000 por accidente, y $25,000 por daños a la propiedad (29-A M.R.S. §1605(1)). También se exige cobertura obligatoria UM/UIM de 50/100 que no puede renunciarse por debajo del mínimo (24-A M.R.S. §2902). Toda póliza debe incluir además al menos $2,000 en cobertura de Pagos Médicos (MedPay) por persona.
¿Cuánto vale mi reclamo por accidente de auto en Maine?
El valor de su reclamo depende de los daños económicos (facturas médicas, salarios perdidos, daños a la propiedad), los daños no económicos (dolor y sufrimiento, discapacidad), su porcentaje de culpa bajo la regla de barrera del 50% de Maine, y los límites de la póliza del conductor culpable. Los altos mínimos de 50/100/25 de Maine ofrecen más cobertura que la mayoría de los estados, pero las lesiones graves pueden superar esos topes. Use nuestra calculadora de acuerdos por accidente de auto de Maine para una estimación personalizada.
¿Exige Maine cobertura PIP?
No. Maine no es un estado sin culpa y no exige protección contra lesiones personales (PIP). Maine sí exige que toda póliza de auto incluya al menos $2,000 en cobertura de Pagos Médicos (MedPay) por persona, que paga facturas médicas sin importar la culpa, pero el MedPay no es PIP y no restringe su derecho a demandar al conductor culpable.
Actualizaciones
Se corrigió cómo Maine reduce los daños por culpa comparativa (14 M.R.S. §156 exige que el jurado reduzca en dólares y centavos, no por porcentaje), se eliminó una opción incorrecta de límite único combinado de $125,000 y la cita errónea del §1611 detrás de ella, y se agregó el plazo de 3 años para muerte injusta bajo 18-C M.R.S. §2-807.
Se corrigió el plazo de notificación de la Ley de Reclamos por Agravio de Maine de 180 días al plazo real de 365 días (14 M.R.S. §8107(1)) en todos los lugares donde la página lo mencionaba, y se reanclo el mínimo de MedPay de $2,000 a su fuente estatutaria (29-A M.R.S. §1605(1)(C)(4)) en lugar de 'la Oficina de Seguros de Maine'.
La ley detrás de este artículo
Este artículo se apoya en las disposiciones legales a continuación, conservadas en nuestro propio registro jurídico y obtenidas de la fuente oficial. Toque una sección para leer el texto vigente.
Maine Revised Statutes, Title 14: COURT PROCEDURE -- CIVIL, Part 1: GENERAL PROVISIONS, Chapter 7: DEFENSES GENERALLY
§ 156Comparative negligenceVigentecitada en 7 de nuestros artículos
When any person suffers death or damage as a result partly of that person's own fault and partly of the fault of any other person or persons, a claim in respect of that death or damage may not be defeated by reason of the fault of the person suffering the damage, but the damages recoverable in respect thereof must be reduced to such extent as the jury thinks just and equitable having regard to the claimant's share in the responsibility for the damage. [PL 1999, c. 633, §1 (AMD); PL 1999, c. 633, §3 (AFF).] When damages are recoverable by any person by virtue of this section, subject to such reduction as is mentioned, the court shall instruct the jury to find and record the total damages that would have been recoverable if the claimant had not been at fault, and further instruct the jury to reduce the total damages by dollars and cents, and not by percentage, to the extent considered just and equitable, having regard to the claimant's share in the responsibility for the damages, and instruct the jury to return both amounts with the knowledge that the lesser figure is the final verdict in the case. [PL 1999, c. 633, §1 (AMD); PL 1999, c.
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Citada en 132 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2022
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Austin v. Raybestos-Manhattan, Inc. (Supreme Judicial Court of Maine 1984, 471 A.2d 280)“…aine law: Is Maine’s comparative negligence statute, 14 M.R.S.A. § 156 [1980], applicable to plaintiff’s claim…”
- Walter v. Wal-Mart Stores, Inc. (Supreme Judicial Court of Maine 2000, 748 A.2d 961)“…give rise to the defense of contributory negligence. See 14 M.R.S.A. § 156 (1980). If the plaintiff's fault is equ…”
- Pelletier v. Fort Kent Golf Club (Supreme Judicial Court of Maine 1995, 662 A.2d 220)“…use the damage award to Jeannine violates the provisions of 14 M.R.S.A. § 156 (1980) and the jury’s failure to award…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
Maine Revised Statutes, Title 29-A: MOTOR VEHICLES AND TRAFFIC, Chapter 13: FINANCIAL RESPONSIBILITY AND INSURANCE
§ 1605Proof of financial responsibilityVigente
1. Requirements. To be accepted as proof of financial responsibility, a policy must: A. Conform to section 1606, subsection 2; [PL 1993, c. 683, Pt. A, §2 (NEW); PL 1993, c. 683, Pt. B, §5 (AFF).] B. Include the condition that the obligor must, within 30 days of rendition of judgment, satisfy the judgment in an action to recover damages: (1) To property or for bodily injury, including death; (2) Accidentally sustained during the term of the policy by a person other than the insured, employees of the insured actually operating the motor vehicle or another person responsible who is entitled to worker's compensation benefits; and (3) Arising out of the ownership, operation, maintenance, control or use of a vehicle within the limits of the United States of America or Canada; and [PL 1993, c. 683, Pt. A, §2 (NEW); PL 1993, c. 683, Pt. B, §5 (AFF).] C.
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Citada en 8 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2016
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Day v. Allstate Insurance (Supreme Judicial Court of Maine 1998, 721 A.2d 983)“…subtract the property damage coverage required pursuant to 29-A M.R.S.A. § 1605 when determining if a party is underins…”
- James M. Dickau v. Vermont Mutual Insurance Co. (Supreme Judicial Court of Maine 2014, 107 A.3d 621)“…n or $100,000 per accident]. 24-A M.R.S. § 2902(2); see 29-A M.R.S. § 1605(1) (2014). Thus, although an insured ma…”
- Molleur v. Dairyland Insurance (Supreme Judicial Court of Maine 2008, 942 A.2d 1197)“…e $50,000 per person minimum liability coverage required by 29-A M.R.S. § 1605(1)(C)(2) (2007), and less than the cove…”
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§ 1601Required maintenance of financial responsibilityVigente
1. Requirement. An operator or owner of a vehicle registered in this State or required to be registered in this State shall maintain the amounts of motor vehicle financial responsibility specified in section 1605. 2. Evidence of insurance or financial responsibility. When a law enforcement officer stops an operator for a moving violation or the operator is involved in an accident that must be reported under section 2251, the officer shall request the operator to produce evidence of liability insurance or financial responsibility. Evidence of liability insurance or financial responsibility may be in electronic form, including the display of an image on a portable electronic device. The use of a portable electronic device to provide evidence of liability insurance or financial responsibility in electronic form does not constitute consent for a law enforcement officer to access other contents of the electronic device. 3. Failure to produce evidence of insurance. If a person fails to produce evidence of liability insurance or financial responsibility, this failure is prima facie evidence that the person is uninsured and in violation of this section. 3-A. Insurance in effect.
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Citada en 3 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2014
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- State Farm Mutual Automobile Insurance v. Estate of Carey (Supreme Judicial Court of Maine 2012, 68 A.3d 1242)“…l responsibility for vehicles registered in Maine. 3 See 29-A M.R.S. §§ 1601-1612 (2011). [¶ 10] To determine the…”
- James M. Dickau v. Vermont Mutual Insurance Co. (Supreme Judicial Court of Maine 2014, 107 A.3d 621)“…to property damage, injury or death, and medical payments. 29-A M.R.S. §§ 1601, 1605(1)(C) (2014). There is, however,…”
- N. E. Ins. Co. v. Acadia Ins. Co. (Superior Court of Maine 2008)“…isputed that White's tractor was in fact registered. Under 29-A M.R.S. § 1601 an operator or owner of a vehicle that…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
§ 1611Insurance, bond or self-insurance requiredVigente
1. Insurance, bond or self-insurance required. The Secretary of State may not register any motor vehicle for rent, lease, hire or livery and a person may not operate or cause to be operated on any public way in the State such a motor vehicle until the owner or owners of that vehicle procure insurance or a bond covering the operation of that vehicle by: A. Presenting a valid and sufficient insurance policy from: (1) An insurance company authorized by the Superintendent of Insurance to transact business in this State; or (2) With the approval of the Secretary of State, an insurance company authorized to transact business in any state that provides an indemnity bond bonding the insurance company in an amount the Secretary of State prescribes and having as surety a surety company authorized by the Superintendent of Insurance to transact business in this State; [PL 1993, c. 683, Pt. A, §2 (NEW); PL 1993, c. 683, Pt. B, §5 (AFF).] B.
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Citada en 7 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2010
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- State Farm Mutual Automobile Insurance Co. v. Koshy (Supreme Judicial Court of Maine 2010, 995 A.2d 651)“…financial responsibility obligations. See 29-A M.R.S. § 1611 (2009). 10 . Koshy…”
- Ashe v. Enterprise Rent-A-Car (Supreme Judicial Court of Maine 2003, 838 A.2d 1157)“…version of the statute contains nearly identical language. 29-A M.R.S.A. § 1611 (1996 & Supp.2003). [¶ 11] Ashe…”
- Ruotolo v. Paul (Superior Court of Maine 2008)“…ion of material facts. 2 This is required by Maine law. See 29-A M.R.S. §§ 1611(1), (3).…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
Maine Revised Statutes, Title 24-A: MAINE INSURANCE CODE, Chapter 39: CASUALTY INSURANCE CONTRACTS
§ 2902Uninsured vehicle coverage; insolvency of insurerVigente
1. A policy insuring against liability arising out of the ownership, maintenance or use of any motor vehicle may not be delivered or issued for delivery in this State with respect to any such vehicle registered or principally garaged in this State, unless coverage is provided in the policy or supplemental to the policy for the protection of persons insured under the policy who are legally entitled to recover damages from owners or operators of uninsured, underinsured or hit-and-run motor vehicles, for bodily injury, sickness or disease, including death, sustained by an insured person resulting from the ownership, maintenance or use of such uninsured, underinsured or hit-and-run motor vehicle. The coverage required by this section may be referred to as "uninsured vehicle coverage." For the purposes of this section, "underinsured motor vehicle" means a motor vehicle for which coverage is provided, but in amounts less than the minimum limits for bodily injury liability insurance provided for under the motorist's financial responsibility laws of this State or less than the limits of the injured party's uninsured vehicle coverage. 2.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-30 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en legislature.maine.gov
Citada en 81 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2022
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Beal v. Allstate Insurance Co. (Supreme Judicial Court of Maine 2010, 989 A.2d 733)“…policy and Maine’s underinsured motorist coverage statute, 24-A M.R.S. § 2902 (2009). [¶ 2] Patricia Ruth Beal…”
- James M. Dickau v. Vermont Mutual Insurance Co. (Supreme Judicial Court of Maine 2014, 107 A.3d 621)“…ages caused by a party who is uninsured or underinsured. 2 24-A M.R.S. § 2902 (2014). In this way, UM coverage repres…”
- Estate of Michael Lewis v. Concord General Mutual Insurance Company (Supreme Judicial Court of Maine 2014, 87 A.3d 732)“…cover Michael. The Estate deposed 7 Pursuant to 24-A M.R.S. § 2902 (2011), insurers must provide coverage…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
Maine Revised Statutes, Title 14: COURT PROCEDURE -- CIVIL, Part 7: PARTICULAR PROCEEDINGS, Chapter 741: TORT CLAIMS
§ 8107Notice to governmental entityVigentecitada en 5 de nuestros artículos
1. Notice requirements for filing. Within 365 days after any claim or cause of action permitted by this chapter accrues, or at a later time within the limits of section 8110, when a claimant shows good cause why notice could not have reasonably been filed within the 365-day limit, a claimant or a claimant's personal representative or attorney shall file a written notice containing: A. The name and address of the claimant, and the name and address of the claimant's attorney or other representative, if any; [PL 1989, c. 327 (AMD).] B. A concise statement of the basis of the claim, including the date, time, place and circumstances of the act, omission or occurrence complained of; [PL 1977, c. 2, §2 (NEW).] C. The name and address of any governmental employee involved, if known; [PL 1977, c. 2, §2 (NEW).] D. A concise statement of the nature and extent of the injury claimed to have been suffered; and [PL 1977, c. 2, §2 (NEW).] E. A statement of the amount of monetary damages claimed. [PL 1977, c. 2, §2 (NEW).] 2. Incapacity.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-30 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en legislature.maine.gov
Citada en 100 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2025
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Darling v. Augusta Mental Health Institute (Supreme Judicial Court of Maine 1987, 535 A.2d 421)“…orney General notice pursuant to the Maine Tort Claims Act, 14 M.R.S.A. § 8107 (1980), of a claim against AMHI, Commis…”
- Beaulieu v. the Aube Corp. (Supreme Judicial Court of Maine 2002, 796 A.2d 683)“…period was modeled after the Maine Tort Claims Act (MTCA), 14 M.R.S.A. § 8107. 7 Report of a Study by th…”
- Heber v. Lucerne-In-Maine Village Corp. (Supreme Judicial Court of Maine 2000, 2000 Me. 137)“…to follow the MTCA’s notice requirements. See 14 M.R.S.A. § 8107. These arguments are not persuasive.…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
Maine Revised Statutes, Title 14: COURT PROCEDURE -- CIVIL, Part 2: PROCEEDINGS BEFORE TRIAL, Chapter 205: LIMITATION OF ACTIONS
§ 752Six yearsVigentecitada en 9 de nuestros artículos
All civil actions shall be commenced within 6 years after the cause of action accrues and not afterwards, except actions on a judgment or decree of any court of record of the United States, or of any state, or of a justice of the peace in this State, and except as otherwise specially provided.
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Citada en 286 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2026
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- McAfee v. Cole (Supreme Judicial Court of Maine 1994, 637 A.2d 463)“…general six-year limitations period for all civil actions, 14 M.R.S.A. § 752 (1980). After the order of dismissal, M…”
- Myrick v. James (Supreme Judicial Court of Maine 1982, 444 A.2d 987)“…om the purview of the general six year limitations statute, 14 M.R.S.A. § 752, and situated them in a position simila…”
- Fortin v. Roman Catholic Bishop of Portland (Supreme Judicial Court of Maine 2005, 871 A.2d 1208)“…tends that the six-year statute of limitations set forth in 14 M.R.S.A. § 752 (2003) applies to this case. The Dioces…”
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Maine Revised Statutes, Title 18-C: PROBATE CODE, Part 8: GENERAL PROVISIONS CONCERNING PROBATE AND NONPROBATE TRANSFERS
§ 2-807Actions for wrongful deathVigentecitada en 8 de nuestros artículos
1. Liability notwithstanding death. Whenever the death of a person is caused by a wrongful act, neglect or default, and the act, neglect or default is such as would, if death had not ensued, have entitled the party injured to maintain an action and recover damages in respect thereof, then the person or the corporation that would have been liable if death had not ensued is liable for damages as provided in this section, notwithstanding the death of the person injured and although the death was caused under circumstances that amount to a felony. 2. Wrongful death action; damages; limitations. Every wrongful death action must be brought by and in the name of the personal representative or special administrator of the deceased person, and is distributable, after payment for funeral expenses and the costs of recovery including attorney's fees, directly to the decedent's heirs without becoming part of the probate estate, except as may be specifically provided in this subsection.
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Fuentes y referencias
- 29-A M.R.S. §1601 y §1611 — mandato de responsabilidad financiera(legislature.maine.gov).gov
- 29-A M.R.S. §1605(1) — límites mínimos de responsabilidad 50/100/25(legislature.maine.gov).gov
- 24-A M.R.S. §2902 — cobertura obligatoria de automovilista sin seguro/con seguro insuficiente(legislature.maine.gov).gov
- 14 M.R.S. §156 — culpa comparativa modificada (barrera del 50%)(legislature.maine.gov).gov
- 14 M.R.S. §752 — plazo de prescripción de 6 años para lesiones personales(legislature.maine.gov).gov
- 14 M.R.S. §8107 — Ley de Reclamos por Agravio de Maine, notificación de reclamo de 365 días(legislature.maine.gov).gov
- 18-C M.R.S. §2-807 — muerte injusta, plazo de prescripción de 3 años(legislature.maine.gov)
- 29-A M.R.S. §1611 — seguro requerido para vehículos de alquiler, arrendamiento, contrato o transporte remunerado(legislature.maine.gov)
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