Leyes de Montaje en el Parabrisas de Dakota del Norte (Guía 2026)

Dakota del Norte permite las cámaras de tablero, las unidades de GPS y los soportes para teléfono en el parabrisas, siempre que no obstruyan la vista clara del conductor de la carretera, según el N.D.C.C. 39-21-39. Ningún dispositivo específico está prohibido por su nombre. Colocar cualquier soporte en la parte baja del lado del pasajero reduce el riesgo de una infracción por obstrucción.

Dakota del Norte regula lo que se puede montar o adherir al parabrisas de un vehículo a través del Capítulo 39-21 del Código Centenario de Dakota del Norte. El estado no impone una prohibición total sobre todos los dispositivos montados en el parabrisas, pero sí prohíbe cualquier objeto que bloquee la vista clara del conductor de la carretera.

Entender estas reglas importa para cualquier persona que use una unidad de GPS, un soporte para teléfono, una cámara de tablero u otro accesorio montado en el parabrisas en Dakota del Norte. Esta guía cubre los estatutos clave, las reglas de polarizado, las multas y consejos prácticos para cumplir con la ley.

Ley de Obstrucción del Parabrisas de Dakota del Norte

El estatuto principal que regula las obstrucciones del parabrisas es el N.D.C.C. 39-21-39. Esta sección establece varios requisitos para los parabrisas de los vehículos.

Se Requiere Parabrisas

Todo vehículo motorizado debe estar equipado con un parabrisas. Este es un requisito básico que aplica a todos los vehículos registrados que circulan por las carreteras de Dakota del Norte.

Se Prohíbe el Material No Transparente

Una persona no puede conducir ningún vehículo motorizado con ningún letrero, cartel u otro material no transparente en el parabrisas delantero, las aletas laterales o las ventanas laterales o traseras, que obstruya la vista clara del conductor de la carretera o de cualquier carretera que se cruce.

La frase clave aquí es "obstruye la vista clara del conductor". La ley de Dakota del Norte no prohíbe automáticamente cada artículo colocado en un parabrisas. En cambio, la prueba legal pregunta si el artículo realmente bloquea la capacidad del conductor de ver la carretera y las carreteras que se cruzan.

Se Requieren Limpiaparabrisas

El parabrisas de un vehículo motorizado debe estar equipado con un dispositivo para limpiar la lluvia, la nieve u otra humedad del parabrisas. Este dispositivo debe estar construido de manera que pueda ser controlado u operado por el conductor del vehículo. El limpiaparabrisas debe mantenerse en buen estado de funcionamiento en todo momento.

Requisitos sobre el Estado del Parabrisas

Según el N.D.C.C. 39-21-39.1, un parabrisas no puede estar hecho añicos ni en una condición tan defectuosa que afecte materialmente u obstruya la vista clara del conductor. Esto significa que las grietas, astillas y otros daños que interfieran con la visibilidad pueden resultar en una infracción.

Existe un estándar de daño más específico, pero aplica únicamente a los vehículos motorizados comerciales. Según el 49 CFR 393.60, una regla federal que rige a los vehículos comerciales y que Dakota del Norte aplica a los transportistas motorizados a través de las reglas de seguridad adoptadas conforme al N.D.C.C. 39-21-46(3), se permite un área dañada si puede cubrirse con un disco de tres cuartos de pulgada de diámetro y no está a menos de tres pulgadas de otro daño similar. No se permite ningún daño en la parte del parabrisas que se extiende hacia arriba desde la parte superior del volante, excluyendo un borde de dos pulgadas en la parte superior y un borde de una pulgada en cada lado.

Esas cifras federales no establecen el estándar para un automóvil particular ordinario en Dakota del Norte. Un vehículo privado se mide según la prueba general del N.D.C.C. 39-21-39.1: si el daño afecta materialmente u obstruye la vista clara del conductor.

Soportes de GPS y Teléfono

Dakota del Norte no tiene un estatuto específico que aborde por su nombre los dispositivos GPS o los soportes para teléfono celular. Estos dispositivos entran dentro de la regla general de obstrucción del parabrisas del N.D.C.C. 39-21-39.

Ningún estatuto de Dakota del Norte nombra los soportes con ventosa, las unidades de GPS o los soportes para teléfono, y ninguno de ellos está prohibido como categoría. La única prueba es la del N.D.C.C. 39-21-39(1): si el artículo obstruye la vista clara del conductor de la carretera o de cualquier carretera que se cruce. Una unidad de GPS o un soporte para teléfono que ocupe una parte significativa del parabrisas podría no superar esa prueba, mientras que un soporte pequeño colocado fuera de la línea de visión generalmente sí lo hará.

Opciones de Colocación Más Seguras

Para evitar posibles problemas de aplicación de la ley, los conductores de Dakota del Norte deben considerar estas alternativas de montaje:

• Soportes de tablero colocados de manera que no bloqueen la vista a través del parabrisas
• Soportes de rejilla de ventilación que se sujetan al sistema de ventilación del vehículo
• Soportes de portavasos que mantienen el dispositivo en una posición más baja
• Soportes para ranura de CD para vehículos con reproductores de disco

Si elige usar un soporte para el parabrisas, colocarlo lo más bajo posible en el lado del pasajero reduce la probabilidad de que se considere una obstrucción. Sin embargo, incluso un soporte pequeño podría generar una infracción si un oficial determina que bloquea la vista.

Reglas para la Cámara de Tablero

Dakota del Norte no tiene un estatuto dedicado a las cámaras de tablero. Una cámara de tablero se trata igual que cualquier otro dispositivo montado en el parabrisas según el N.D.C.C. 39-21-39. Está permitida siempre que no obstruya la vista clara del conductor de la carretera.

La colocación más común y legalmente segura de una cámara de tablero en Dakota del Norte es detrás del espejo retrovisor, donde la cámara queda en gran parte oculta del campo de visión del conductor. Las cámaras de tablero montadas en el tablero también son una opción que evita el parabrisas por completo.

Para los vehículos comerciales, la Administración Federal de Seguridad de Transporte por Motor (FMCSA) agregó una excepción en 2016 que permite que ciertas tecnologías de seguridad vehicular, incluidas las cámaras de tablero, se monten dentro del área que barren los limpiaparabrisas. Esta regla federal aplica a los vehículos comerciales que operan en Dakota del Norte.

Obstrucción a la Vista del Conductor

Dakota del Norte tiene un estatuto separado que aborda las obstrucciones generales a la vista del conductor. El N.D.C.C. 39-10-54 aborda las obstrucciones a la vista y al control del conductor que provienen de la carga del vehículo y de sus ocupantes.

La sección es más limitada de lo que sugiere su título. El inciso 1 alcanza a un vehículo tan cargado, o que lleve más de tres personas en el asiento delantero, que la vista del conductor hacia el frente o los lados quede obstruida o que se afecte el control del conductor sobre el mecanismo de conducción. El inciso 2 alcanza a un pasajero que viaje en una posición que interfiera con la vista del conductor hacia adelante o hacia los lados, o con el control del mecanismo de conducción.

Un dispositivo montado en el tablero o en el parabrisas queda fuera de esos términos. Las obstrucciones del parabrisas y de las ventanas se manejan según el N.D.C.C. 39-21-39, lo cual es parte de la razón por la que un soporte de tablero es la colocación más segura. Una infracción de la sección 39-10-54 es una infracción de tráfico en movimiento que conlleva la tarifa estatutaria estándar de $20 según el N.D.C.C. 39-06.1-06.

Leyes de Polarizado de Ventanas

Dakota del Norte regula el polarizado de ventanas a través de los incisos 4 y 5 del N.D.C.C. 39-21-39. Las reglas de polarizado se relacionan con las restricciones de montaje en el parabrisas porque cualquier material aplicado al parabrisas debe cumplir con los estándares de transmisión de luz.

Requisitos Actuales de Polarizado

La Regla del 70% en el Parabrisas

Una persona no puede operar un vehículo motorizado con ningún objeto, material o polarizado exhibido, adherido o aplicado en el parabrisas delantero, a menos que el material, junto con el parabrisas, tenga una transmisión de luz de al menos el 70%. Esto significa que el parabrisas y cualquier material aplicado deben permitir juntos el paso de al menos el 70% de la luz visible.

Cálculo del Polarizado Total

El vidrio del parabrisas instalado de fábrica ya tiene cierto nivel de polarizado. La Patrulla de Caminos de Dakota del Norte advierte que el polarizado de fábrica debe incluirse al calcular los niveles totales de polarizado. Por ejemplo, un parabrisas con un 80% de transmisión de luz de fábrica combinado con una película postventa clasificada en 90% de transmisión produciría una transmisión combinada de aproximadamente 72%, lo cual pasaría el umbral del 70%. Pero agregar una película postventa del 70% a ese mismo parabrisas produciría una transmisión combinada de aproximadamente 56%, lo cual infringiría la ley.

Reflectividad

El estatuto de polarizado de Dakota del Norte establece límites de transmisión de luz, pero no impone una restricción separada de reflectividad, apariencia metálica o espejada. La reflectividad aparece en esta parte del Capítulo 39-21 una sola vez, en la excepción del N.D.C.C. 39-21-39(5) para la protección solar no reflectante por encima de la línea AS-1. Una película reflectante o metálica en una ventana regulada se mide de la misma manera que cualquier otra película: según si el vidrio y la película juntos cumplen con la cifra de transmisión de luz aplicable.

HB 1340: Actualización de Polarizado de Ventanas de 2025

El gobernador Kelly Armstrong firmó el Proyecto de Ley de la Cámara 1340 en marzo de 2025. El proyecto de ley se aprobó con un fuerte apoyo bipartidista, recibiendo una votación de 89 a 2 en la Cámara y de 41 a 6 en el Senado.

La HB 1340 cambió el requisito mínimo de transmisión de luz para las ventanas laterales delanteras del 50% al 35%, a partir del 1 de agosto de 2025. Esto permite que los conductores de Dakota del Norte instalen un polarizado más oscuro en sus ventanas laterales delanteras del que se permitía anteriormente.

El requisito del 70% de transmisión de luz para el parabrisas delantero no fue modificado por esta legislación. Las reglas de polarizado de la ventana trasera también permanecen iguales: se permite cualquier nivel de oscuridad siempre que el vehículo tenga espejos laterales dobles.

Medida de Referéndum Fallida

Se intentó un esfuerzo separado para eliminar todas las restricciones de polarizado de ventanas a través de una petición de referéndum. La medida propuesta habría enmendado el N.D.C.C. 39-21-39 para permitir cualquier nivel de polarizado en todas las ventanas, incluido el parabrisas. La petición necesitaba 15,582 firmas válidas antes del 24 de febrero de 2026, pero el organizador se quedó corto por aproximadamente 4,000 firmas y la medida no calificó para la boleta.

Leyes sobre Conducción Distraída

Los estatutos de conducción distraída de Dakota del Norte afectan la forma en que los conductores usan los dispositivos montados mientras están al volante. Incluso un teléfono o GPS montado legalmente puede crear responsabilidad legal si el conductor interactúa con él de manera indebida.

Prohibición de Mensajes de Texto

El N.D.C.C. 39-08-23 prohíbe enviar mensajes de texto y acceder a páginas web para todos los conductores. Esta es una ley de aplicación primaria, lo que significa que un oficial puede detener a un conductor únicamente por enviar mensajes de texto. La multa es de $100.

Conducción Distraída

A partir del 1 de agosto de 2017, Dakota del Norte amplió su ley de conducción distraída para cubrir cualquier actividad que afecte la capacidad de operar un vehículo de manera segura. Si un conductor está distraído mientras conduce y comete una infracción de tráfico, enfrenta una citación adicional de $100 por conducción distraída, además de la infracción subyacente. Esta es una disposición de aplicación secundaria, que requiere otra infracción como base para la parada.

Los accesorios integrados del vehículo y los dispositivos de navegación o activados por voz están permitidos según esta ley.

Conductores Menores de 18 Años

A los conductores menores de 18 años se les prohíbe usar cualquier dispositivo de comunicación electrónica, incluidos los teléfonos celulares, mientras conducen. Las sanciones para conductores de 14 y 15 años incluyen una multa de $20 y cuatro puntos en el historial de manejo. Los conductores de 16 y 17 años enfrentan una multa de $20 sin puntos.

Sin Ley Estatal de Manos Libres

Dakota del Norte no tiene una ley integral de manos libres para conductores adultos. Los conductores de 18 años o más están legalmente autorizados a realizar llamadas telefónicas usando un dispositivo sostenido con la mano. Sin embargo, interactuar con un teléfono sostenido con la mano de una manera que cause conducción distraída todavía podría resultar en una infracción si se comete una infracción de tráfico mientras se está distraído.

Multas por Infracciones del Parabrisas

Dakota del Norte maneja la mayoría de las infracciones de equipo y de reglas de tránsito, incluida la obstrucción del parabrisas, como infracciones no criminales que se resuelven pagando una tarifa estatutaria según el N.D.C.C. 39-06.1-06. Esa es una vía separada de la infracción criminal ("infraction"), que es una clasificación criminal que conlleva una multa máxima de $1,000 según el N.D.C.C. 12.1-32-01(7). La estructura de sanciones es menos severa que en muchos otros estados.

Para las infracciones de polarizado de ventanas, los conductores pueden recibir una advertencia tipo "corrección" que les indica que quiten el polarizado ilegal y demuestren cumplimiento. Las infracciones repetidas pueden resultar en multas incrementadas.

Operar un vehículo que el conductor sabe que está en una condición tan insegura que pone en peligro a una persona es una infracción separada según el N.D.C.C. 39-21-46(2), y el estatuto la clasifica como una infracción criminal ("infraction"). Esto importa porque no está en la vía no criminal: el N.D.C.C. 39-06.1-05(7) excluye la operación de un vehículo inseguro del procedimiento de pago de tarifa disponible para las infracciones ordinarias de equipo. Conducir a sabiendas con equipo defectuoso, inexistente o ilegal según la sección 39-21-46 también conlleva 2 puntos de demérito según el cuadro del N.D.C.C. 39-06.1-10. Este estatuto más amplio podría aplicarse a parabrisas severamente agrietados u obstruidos que creen un peligro de seguridad real.

Exenciones

La ley de Dakota del Norte ofrece varias exenciones de las restricciones de parabrisas y ventanas:

Esa lista es corta porque el estatuto es corto. El N.D.C.C. 39-21-39 no contiene ninguna exención para el polarizado instalado por el fabricante ni ninguna excepción para calcomanías o certificados exigidos por ley. El vidrio de fábrica no está exento de la regla de transmisión: como se explicó antes, su propia transmisión de luz cuenta para la cifra combinada que mide el estatuto.

Dakota del Norte actualmente no ofrece un programa de exención médica para un polarizado más oscuro en el parabrisas delantero o las ventanas laterales delanteras.

Comparación con los Estados Vecinos

Las reglas de montaje en el parabrisas de Dakota del Norte se ubican en un punto intermedio en comparación con sus vecinos. Dakota del Sur tiene un estándar similar basado en la obstrucción. Minnesota tiene un enfoque más estricto, limitando expresamente lo que se puede colocar en los parabrisas. Las reglas de Montana también se basan en si el artículo obstruye la vista del conductor.

Si conduce con frecuencia a través de las fronteras estatales en la región de las Grandes Llanuras del Norte, tenga en cuenta que cada estado tiene sus propias reglas de polarizado y montaje. Un nivel de polarizado o una posición de montaje que sea legal en Dakota del Norte podría no serlo en Minnesota o Montana.

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Preguntas frecuentes

¿Puedo poner el GPS o el teléfono en el parabrisas en Dakota del Norte?

Dakota del Norte no tiene un estatuto específico que permita o prohíba los soportes de GPS o teléfono. Según el N.D.C.C. 39-21-39, cualquier letrero, cartel o material no transparente en el parabrisas está prohibido si obstruye la vista clara del conductor. Un soporte pequeño colocado en la parte baja del lado del pasajero tiene menos probabilidad de causar un problema, pero los soportes de tablero o de rejilla de ventilación son las opciones legales más seguras.

¿Cuál es la multa por una obstrucción del parabrisas en Dakota del Norte?

Una infracción de obstrucción del parabrisas según el N.D.C.C. 39-21-39 se clasifica como una infracción no criminal. La multa estándar es de $20. Una obstrucción a la vista del conductor según el N.D.C.C. 39-10-54 también conlleva una multa de $20, pero se trata como una infracción de tráfico en movimiento.

¿Qué tan oscuro puedo polarizar mi parabrisas en Dakota del Norte?

El parabrisas delantero debe permitir al menos un 70% de transmisión de luz por debajo de la línea AS-1 o en las cinco pulgadas superiores. Por encima de la línea AS-1, se permite material de protección solar no reflectante sin un requisito específico de transmisión. Las ventanas laterales delanteras deben permitir al menos un 35% de transmisión de luz a partir del 1 de agosto de 2025.

¿Son legales las cámaras de tablero en los parabrisas en Dakota del Norte?

Sí, las cámaras de tablero son legales en Dakota del Norte siempre que no obstruyan la vista clara del conductor de la carretera. No existe un estatuto separado para cámaras de tablero. La mejor colocación es detrás del espejo retrovisor o en el tablero. Los vehículos comerciales pueden montar cámaras de tablero en el área que barren los limpiaparabrisas según las reglas federales de la FMCSA.

¿Tiene Dakota del Norte una ley de manos libres al conducir?

No. Dakota del Norte no exige que los conductores adultos usen dispositivos de manos libres para las llamadas telefónicas. Enviar mensajes de texto mientras se conduce está prohibido para todos los conductores, con una multa de $100. A los conductores menores de 18 años se les prohíbe usar cualquier dispositivo de comunicación electrónica. La conducción distraída que lleva a una infracción de tráfico conlleva una multa adicional de $100.