Colorado
Leyes de accidentes de camiones en Colorado (2026): Plazos y responsabilidad
Un accidente con un camión comercial no es simplemente un accidente de automóvil de mayor tamaño. El camión está sujeto a una capa de normas federales de seguridad, la empresa detrás del conductor es casi siempre parte del caso, y el seguro involucrado supera ampliamente al de una póliza de automóvil normal. Esta guía explica las normas de Colorado que determinan una reclamación por lesiones o muerte por negligencia derivada de un accidente de camión, comenzando con los plazos para presentar la demanda y cómo se distribuye la culpa, luego las normas federales uniformes de transporte de carga que se aplican en cada ruta interestatal. Es información general, no asesoramiento jurídico.
Esta página es parte de nuestra serie Leyes de accidentes de camiones por estado. Los plazos son estrictos y cada accidente es diferente, así que utilice las cifras a continuación como punto de partida y confirme la ley vigente antes de basarse en ella.
Los plazos en Colorado para demandar (estatuto de limitaciones)
Colorado tiene una distinción inusual que importa en casos de camiones. El plazo general para actos ilícitos civiles es de dos años, pero las reclamaciones civiles por lesiones o daños a la propiedad derivados del uso u operación de un vehículo motorizado tienen tres años conforme a los Estatutos Revisados de Colorado 13-80-101. Dado que un accidente de camión es un caso de vehículo motorizado, la persona lesionada generalmente tiene tres años a partir de la fecha de la colisión para demandar.
La muerte por negligencia es diferente. Una acción por muerte por negligencia debe presentarse dentro de dos años a partir de la fecha del fallecimiento conforme a los Estatutos Revisados de Colorado 13-80-102, no tres. El estatuto establece una ventana estrecha de cuatro años cuando la muerte involucró homicidio vehicular combinado con abandono del lugar del accidente. Las normas de suspensión se aplican para menores lesionados, y las reclamaciones contra entidades gubernamentales tienen sus propios plazos cortos de notificación conforme a la Ley de Inmunidad Gubernamental de Colorado. Dada esta distinción, el enfoque prudente es tratar el plazo de dos años de muerte por negligencia como el plazo de control cuando alguien ha fallecido.
Cómo Colorado distribuye la culpa: negligencia comparativa modificada
Colorado aplica culpa comparativa modificada con barra del 50%, establecida en los Estatutos Revisados de Colorado 13-21-111. Un jurado asigna a cada parte un porcentaje de culpa. Si su negligencia no fue tan grande como la de la parte a la que demanda, usted recupera sus daños reducidos por su propio porcentaje. Si su culpa es igual o mayor que la de ellos, no recupera nada. En la práctica, un demandante con 49% de culpa aún recupera el 51% de los daños, pero un demandante con 50% o más de culpa queda excluido.
Esto importa en casos de camiones porque la defensa intentará transferir la culpa al conductor lesionado para cruzar el umbral del 50%. La evidencia de que el conductor del camión o la empresa transgredió una norma federal de seguridad, descrita a continuación, es frecuentemente lo que mantiene baja la parte de culpa de la persona lesionada.
Seguro sin culpa y seguro en Colorado
Colorado no es un estado de seguro sin culpa. Derogó su sistema sin culpa (PIP) vigente en 2003 y pasó a un sistema tradicional de culpa o tort, de modo que el conductor que causó el accidente, su asegurador y la empresa de camiones son responsables del daño. No existe un umbral sin culpa que la persona lesionada deba superar antes de demandar.
Los límites mínimos de responsabilidad de automóvil en Colorado son 25/50/15: $25,000 por persona y $50,000 por accidente para lesiones corporales, y $15,000 para daños a la propiedad. Esas cantidades son pequeñas comparadas con el daño que puede causar un tractor con remolque cargado, razón por la cual el mínimo federal de seguro de transporte de carga que se describe a continuación es tan importante.
Topes de daños en Colorado
Colorado es uno de los estados que sí establece límites máximos para ciertos daños, por lo que vale la pena comprenderlos antes de evaluar un caso. Conforme a los Estatutos Revisados de Colorado 13-21-102.5, los daños no económicos (dolor y sufrimiento, pérdida del disfrute de la vida) tienen un tope, y conforme a los Estatutos Revisados de Colorado 13-21-203 los daños por muerte por negligencia tienen un tope. La legislatura elevó considerablemente estos topes en la Ley de la Cámara de Representantes 24-1472. Conforme a los estatutos vigentes, el tope general de daños no económicos es de $1.5 millones y el tope de muerte por negligencia (daños no económicos) es de $2,125,000, con ajustes por inflación a partir de 2028. Preste atención a la fecha que activa el tope: ambas secciones aplican estas cifras a una acción civil presentada a partir del 1 de enero de 2025 y antes del 1 de enero de 2026, o a cualquier reclamación que surja a partir del 1 de enero de 2025. Debido a que la ventana de presentación se cerró a finales de 2025, la prueba práctica para un accidente actual es la fecha en que surge la reclamación, de modo que una reclamación derivada de un accidente ocurrido a partir del 1 de enero de 2025 lleva estas cifras sin importar cuándo se presente. Los daños económicos, como facturas médicas y salarios perdidos, generalmente no tienen tope. Existe una excepción importante en un caso de muerte por negligencia: CRS 13-21-203(1)(a) establece que si la persona fallecida no deja cónyuge (viudo o viuda), hijos menores, ni un padre o madre dependiente, los daños recuperables en la acción no pueden exceder $2,125,000, lo cual es un límite sobre toda la recuperación y no solo sobre los daños no económicos. Esa es la situación de un adulto soltero sin hijos menores y sin un padre o madre dependiente. La cifra separada de $2,125,000 mencionada anteriormente, establecida por la oración posterior de la misma subsección, limita los daños no económicos en todo caso de muerte por negligencia. No hay tope en los daños no económicos cuando la muerte fue un homicidio doloso. Las reclamaciones contra demandados gubernamentales tienen sus propios límites separados.
Normas federales de transporte de carga: la capa FMCSA
Los camiones comerciales interestatales están regulados por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas, y sus normas en el Título 49 del Código de Regulaciones Federales se aplican en cada ruta interestatal, incluyendo las de Colorado. Las normas más importantes después de un accidente son:
- Horas de servicio (49 CFR Part 395): un conductor que transporta mercancía puede conducir como máximo 11 horas después de 10 horas consecutivas fuera de servicio, no puede conducir más allá de la 14.a hora después de entrar en servicio, debe tomar un descanso de 30 minutos después de 8 horas de conducción, y tiene un límite de 60 horas en 7 días o 70 horas en 8 días. Las infracciones de las normas de fatiga son una de las principales causas de accidentes graves de camiones.
- Dispositivos de registro electrónico (ELDs): la mayoría de los conductores deben registrar su estado de servicio con un ELD, lo que hace que los datos de horas de servicio sean mucho más difíciles de falsificar y constituye una pieza clave de evidencia.
- Calificación del conductor y CDL (49 CFR Part 391): la empresa transportista debe confirmar que el conductor está calificado, es apto médicamente y cuenta con la licencia adecuada.
- Pruebas de drogas y alcohol (49 CFR Part 382): se requieren pruebas previas al empleo, aleatorias y posteriores a accidentes.
- Inspección y mantenimiento (49 CFR Part 396): la empresa transportista debe inspeccionar, reparar y mantener sistemáticamente sus vehículos y conservar registros.
Una infracción documentada de cualquiera de estas normas puede ser evidencia poderosa de negligencia, razón por la cual los reglamentos de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas son centrales en un caso de camión.
Quiénes pueden ser considerados responsables después de un accidente de camión
Un caso de camión habitualmente tiene más de un demandado, y varios de ellos son empresas. Los posibles demandados incluyen el conductor; la empresa transportista, que generalmente es responsable de la conducta de su conductor en el trabajo y también puede ser demandada directamente por contratación, capacitación, supervisión o mantenimiento negligentes; un intermediario de carga o cargador; la empresa que cargó o aseguró la mercancía si un desplazamiento de carga causó el accidente; y un fabricante si un freno, neumático u otra pieza defectuosa falló. Determinar qué entidades son responsables y cómo su culpa se compara con la del demandante bajo la barra del 50% es una de las principales razones por las que los casos de camiones son más complejos que los de automóviles.
Seguro mínimo federal: $750,000 o más
La ley federal requiere una cobertura mucho mayor de las empresas de transporte de carga interestatales que la que los estados requieren de los conductores ordinarios. Conforme a 49 CFR 387.9, una empresa transportista de alquiler de carga general en el comercio interestatal debe mantener al menos $750,000 en cobertura de responsabilidad pública, y las empresas que transportan materiales peligrosos deben llevar hasta $5,000,000. Esa es la realidad financiera detrás de por qué las reclamaciones por accidentes de camión se valoran y se defienden de manera tan diferente al mínimo de 25/50/15 que se aplica a un automóvil típico en Colorado.
Conservar la evidencia antes de que desaparezca
Gran parte de la mejor evidencia en un caso de camión se encuentra dentro del camión y los archivos de la empresa transportista, y mucha de ella puede sobrescribirse o descartarse rutinariamente. Los datos del ELD y los registros de bitácora, el módulo de control del motor (la "caja negra" a bordo del camión, que puede registrar velocidad, frenado y acelerador), las grabaciones de la cámara de tablero, los registros de despacho y los archivos de mantenimiento pueden perderse en cuestión de semanas. Por eso, una carta de conservación o spoliation enviada oportunamente a la empresa transportista, exigiéndole que conserve estos datos, puede marcar una diferencia decisiva. El informe policial del accidente, las fotografías y sus registros médicos también deben preservarse de su parte.
Cómo se manejan típicamente los casos de lesiones
La mayoría de los abogados de lesiones personales y muerte por negligencia en Colorado trabajan por honorarios de contingencia, es decir, los honorarios son un porcentaje de cualquier recuperación y generalmente no hay cargo inicial, y la mayoría ofrece una consulta inicial gratuita. Ningún abogado puede prometer un resultado particular o una cantidad de dinero, porque el resultado depende de la responsabilidad, el seguro disponible, la distribución de culpa comparativa, los topes de daños aplicables y el daño efectivamente probado. Las conclusiones prácticas son simples: un plazo está corriendo (tres años para lesiones, dos para muerte por negligencia), la evidencia dentro del camión es perecedera, y cuanto antes se documenten los hechos, más sólido será el expediente.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el plazo para demandar por un accidente de camión en Colorado?
Depende de la reclamación. Colorado le otorga tres años a partir de la fecha del accidente para presentar una demanda por lesiones en un vehículo motorizado conforme a CRS 13-80-101, pero una reclamación por muerte por negligencia debe presentarse dentro de dos años a partir de la fecha del fallecimiento conforme a CRS 13-80-102. Las normas de suspensión para menores y los plazos cortos de notificación para reclamaciones contra entidades gubernamentales pueden cambiar estas fechas, así que confirme su plazo específico.
¿A quién se puede demandar después de un accidente de camión en Colorado?
Con frecuencia a varias partes. El conductor del camión, la empresa transportista (por la conducta de su conductor y por contratación, capacitación, supervisión o mantenimiento negligentes), un intermediario de carga o cargador, la empresa que cargó o aseguró la mercancía y el fabricante de una pieza defectuosa pueden ser cada uno responsables. Los casos de camiones frecuentemente involucran múltiples demandados corporativos, lo que es una diferencia clave respecto a un caso de accidente de automóvil.
¿En qué se diferencia un accidente de camión de un accidente de automóvil?
En tres aspectos importantes. Los camiones interestatales deben seguir las normas federales de seguridad de la FMCSA (horas de servicio, registros electrónicos, calificación del conductor, pruebas de drogas, mantenimiento) cuyas infracciones son evidencia de negligencia; la empresa de camiones y otras empresas son generalmente demandados, no solo el conductor; y la ley federal requiere al menos $750,000 en cobertura de responsabilidad civil, muy por encima de una póliza de automóvil ordinaria. Los datos electrónicos del camión también deben conservarse rápidamente antes de que se sobrescriban.
¿Cuánto vale un caso de accidente de camión en Colorado?
No existe una cifra fija y nadie puede prometer una cantidad. El valor depende de la gravedad de las lesiones, las facturas médicas y los ingresos perdidos, el seguro disponible y su parte de culpa conforme a la barra de culpa comparativa del 50% de Colorado. Colorado establece topes para los daños no económicos y para los daños no económicos de muerte por negligencia (por ejemplo, $1.5 millones y $2,125,000 para reclamaciones que surgen a partir del 1 de enero de 2025), y los daños económicos generalmente no tienen tope. Una excepción: en un caso de muerte por negligencia en el que la persona fallecida no deja cónyuge, hijos menores ni un padre o madre dependiente, CRS 13-21-203(1)(a) limita los daños totales recuperables en la acción a $2,125,000. La recuperación real sigue dependiendo de las pruebas en su caso específico.
¿Es Colorado un estado de seguro sin culpa para accidentes de camiones?
No. Colorado derogó su ley sin culpa en 2003 y ahora es un estado de culpa (tort), por lo que usted demanda contra el conductor responsable y la empresa de camiones en lugar de solo contra su propio asegurador. No hay umbral sin culpa que superar, y las reclamaciones graves por lesiones de camión se manejan como casos de responsabilidad civil estándar bajo culpa comparativa modificada.
Actualizaciones
Se corrigió el análisis de los topes de daños de Colorado: los topes vigentes de $1.5 millones (no económicos) y $2,125,000 (muerte por negligencia) se activan por reclamaciones que surgen a partir del 1 de enero de 2025, no solo por la fecha de presentación, y la página ahora indica que CRS 13-21-203(1)(a) limita la recuperación total a $2,125,000 en un caso de muerte por negligencia cuando la persona fallecida no deja cónyuge, hijos menores ni un padre o madre dependiente.
La ley detrás de este artículo
Este artículo se apoya en las disposiciones legales a continuación, conservadas en nuestro propio registro jurídico y obtenidas de la fuente oficial. Toque una sección para leer el texto vigente.
Colorado Revised Statutes, Title 13: Courts and Court Procedure
§ 13-21-111Negligence cases - comparative negligence as measure of damagesVigentecitada en 7 de nuestros artículos
(1) Contributory negligence shall not bar recovery in any action by any person or his legal representative to recover damages for negligence resulting in death or in injury to person or property, if such negligence was not as great as the negligence of the person against whom recovery is sought, but any damages allowed shall be diminished in proportion to the amount of negligence attributable to the person for whose injury, damage, or death recovery is made. (2) In any action to which subsection (1) of this section applies, the court, in a nonjury trial, shall make findings of fact or, in a jury trial, the jury shall return a special verdict which shall state: (a) The amount of the damages which would have been recoverable if there had been no contributory negligence; and (b) The degree of negligence of each party, expressed as a percentage.
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Citada en 26 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2026
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Lyons v. Nasby (Supreme Court of Colorado 1989, 13 Brief Times Rptr. 324)“…statute and is himself negligent as a matter of law. See C.R.S. section 13-21-111(1) (1973).” 8 Id. In our view,…”
- Colorado Flying Academy, Inc., a Colorado Corporation, Federal Insurance Company, and Associated Aviation Underwriters v. The United States of America (Court of Appeals for the Tenth Circuit 1984, 724 F.2d 871)“…lorado comparative negligence statute. See Colo.Rev.Stat. § 13-21-111 (1973). 10 . Plain…”
- Weaver v. Blake Ex Rel. Blake (Court of Appeals for the Tenth Circuit 2006, 454 F.3d 1087)“…percentage of responsibility is fifty percent or more. See Colo. Rev. Stat. § 13-21-111(1) (2005) (“Contributory negligence sha…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
§ 13-80-101General limitation of actions - three yearsVigentecitada en 7 de nuestros artículos
(1) The following civil actions, regardless of the theory upon which suit is brought, or against whom suit is brought, shall be commenced within three years after the cause of action accrues, and not thereafter: (a) All contract actions, including personal contracts and actions under the Uniform Commercial Code, except as otherwise provided in section 13-80-103.5; (b) Repealed. (c) All actions for fraud, misrepresentation, concealment, or deceit except those in section 13-80-102 (1)(j); (d) and (e) Repealed.
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Citada en 77 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2026
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Jones v. Cox (Supreme Court of Colorado 1992, 16 Brief Times Rptr. 555)“…Accident Reparations Act", part 7 of article 4 of title 10, C.R.S. § 13-80-101(1)(j), 6 C.R.S. (1986 Supp.). Jones arg…”
- Grynberg v. Total S.A. (Court of Appeals for the Tenth Circuit 2008, 538 F.3d 1336)“…uciary duty is three years from when the claim accrues. See Colo. Rev. Stat. § 13-80-101(1)(f). To establish a claim under Color…”
- Ebrahimi v. E.F. Hutton & Co. (Court of Appeals for the Tenth Circuit 1988, 852 F.2d 516)“…three-year limitations period for general fraud pursuant to Colo.Rev.Stat. § 13-80-101(l)(c) (1987), 3 rather than the antifr…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
§ 13-80-102General limitation of actions - two yearsVigentecitada en 9 de nuestros artículos
(1) The following civil actions, regardless of the theory upon which suit is brought, or against whom suit is brought, must be commenced within two years after the cause of action accrues, and not thereafter: (a) Tort actions, including but not limited to actions for negligence, trespass, malicious abuse of process, malicious prosecution, outrageous conduct, interference with relationships, and tortious breach of contract; except that this paragraph (a) does not apply to any tort action arising out of the use or operation of a motor vehicle as set forth in section 13-80-101 (1)(n); (b) All actions for strict liability, absolute liability, or failure to instruct or warn; (c) All actions, regardless of the theory asserted, against any veterinarian; (d) All actions for wrongful death, except as described in subsection (2) of this section; (e) Repealed.
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Citada en 214 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2026
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Bad Boys of Cripple Creek Mining Co. v. City of Cripple Creek (Colorado Court of Appeals 2000, 2000 Colo. J. C.A.R. 892)“…claim is barred by the applicable statute of limitations, C.R.S. 13-80-102(l)(h) and (i). 2. The Court find…”
- Workman v. Jordan (Court of Appeals for the Tenth Circuit 1994, 32 F.3d 475)“…lorado’s two-year limitations period applies to this claim. Colo. Rev.Stat. § 13-80-102 (1987). 5 Section 1983 claims accrue w…”
- McKay v. Hammock (Court of Appeals for the Tenth Circuit 1984, 730 F.2d 1367)“…s is the one-year period for false imprisonment provided by Colo.Rev.Stat. § 13-80-102 (1973), and that this period was extend…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
§ 13-21-102.5Limitations on damages for noneconomic loss or injury - definitionsVigentecitada en 3 de nuestros artículos
(1) The general assembly finds, determines, and declares that awards in civil actions for noneconomic losses or injuries often unduly burden the economic, commercial, and personal welfare of persons in this state; therefore, for the protection of the public peace, health, and welfare, the general assembly enacts this section placing monetary limitations on such damages for noneconomic losses or injuries. (2) As used in this section: (a) Derivative noneconomic loss or injury means nonpecuniary harm or emotional stress to persons other than the person suffering the direct or primary loss or injury. (a.5) Inflation means the annual percentage change in the United States department of labor's bureau of labor statistics consumer price index for Denver-Aurora-Lakewood for all items paid by all urban consumers, or its successor index. (b) Noneconomic loss or injury means nonpecuniary harm for which damages are recoverable by the person suffering the direct or primary loss or injury, including pain and suffering, inconvenience, emotional stress, and impairment of the quality of life.
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Citada en 18 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2025
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- James v. Coors Brewing Co. (District Court, D. Colorado 1999, 73 F. Supp. 2d 1250)“…ges for non-economic losses). The introductory paragraph to C.R.S. § 13-21-102.5 states: The general assembly fin…”
- LEDSTROM BY AND THROUGH LEDSTROM v. Keeling (District Court, D. Colorado 1998, 10 F. Supp. 2d 1195)“…limitation on damages for noneconomic loss or injury under C.R.S. § 13-21-102.5? Factual Background…”
- Dorr v. Briggs (District Court, D. Colorado 1989, 709 F. Supp. 1005)“…his action and not to apply the non-economic damages cap of C.R.S. § 13-21-102.5 (1987 Repl.Vol. 6A) because of its unco…”
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§ 13-21-203Limitation on damagesVigentecitada en 4 de nuestros artículos
(1) (a) All damages accruing under section 13-21-202 shall be sued for and recovered by the same parties and in the same manner as provided in section 13-21-201, and in every such action the jury may give such damages as they may deem fair and just, with reference to the necessary injury resulting from such death, including damages for noneconomic loss or injury as defined in section 13-21-102.5 and subject to the limitations of this section and including within noneconomic loss or injury damages for grief, loss of companionship, pain and suffering, and emotional stress, to the surviving parties who may be entitled to sue; and also having regard to the mitigating or aggravating circumstances attending any such wrongful act, neglect, or default; except that, if the decedent left neither a widow, a widower, minor children, nor a dependent father or mother, the damages recoverable in any such action shall not exceed the sum of two million one hundred twenty-five thousand dollars in any wrongful death action or binding arbitration filed on or after January 1, 2025, and before January 1, 2026, or any wrongful death claim that accrues on or after January 1, 2025, in which damages for…
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-29 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en olls.info
Citada en 16 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2022
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Lanahan v. Chi Psi Fraternity (Supreme Court of Colorado 2008, 175 P.3d 97)“…determined in the manner described in section 15-11-803(7), C.R.S. § 13-21-203(l)(a) (emphasis added). 1…”
- Pollock v. City and County of Denver (Supreme Court of Colorado 1977, 194 Colo. 380)“…he statutory limitation on damages for wrongful death, 1973 C.R.S. 13-21-203(1), and specifically the portion thereo…”
- Old Republic Insurance v. Durango Air Service, Inc. (Court of Appeals for the Tenth Circuit 2002, 283 F.3d 1222)“…r, the court determined that the statutory cap set forth in C.R.S. § 13-21-203 applied and limited the amount payable…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
Code of Federal Regulations Title 49
§ 387.9Financial responsibility, minimum levels.Vigentecitada en 55 de nuestros artículos
The minimum levels of financial responsibility referred to in § 387.7 are hereby prescribed as follows: Table 1 to § 387.9—Schedule of Limits—Public Liability Type of carriage Commodity transported January 1, 1985 (1) For-hire (In interstate or foreign commerce, with a gross vehicle weight rating of 10,001 or more pounds) Property (nonhazardous) $750,000 (2) For-hire and Private (In interstate, foreign, or intrastate commerce, with a gross vehicle weight rating of 10,001 or more pounds) Hazardous substances, as defined in 49 CFR 171.8, transported in bulk in cargo tanks, portable tanks, or hopper-type vehicles; in bulk Division 1.1, 1.2 or 1.3 materials; in bulk Division 2.3, Hazard Zone A material; in bulk Division 6.1, Packing Group I, Hazard Zone A material, in bulk Division 2.1 or 2.2 material; or highway route controlled quantities of a Class 7 material, as defined in 49 CFR 173.403 5,000,000 (3) For-hire and Private (In interstate or foreign commerce, in any quantity; or in intrastate commerce, in bulk only; with a gross vehicle weight rating of 10,001 or more pounds) Oil listed in 49 CFR 172.101; hazardous waste, hazardous materials, or hazardous substances defined in 49…
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-28 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en ecfr.gov
Citada en 45 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2026
En los tribunales (resumen editorial, verificado de forma independiente):Carolina Casualty Insurance v. Yeates (2009) sostuvo que el endoso MCS-90 solo aplica cuando la póliza subyacente no da cobertura y el seguro del transportista queda por debajo de los mínimos que prescribe 49 CFR 387.9. GREAT WEST CAS. v. General Cas. Co. of Wisconsin (2010) halló ese fin cumplido cuando otra cobertura superó ese monto.
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- GREAT WEST CAS. v. General Cas. Co. of Wisconsin (District Court, D. Minnesota 2010, 734 F. Supp. 2d 718)“…ardous commodities is $750,000. 49 U.S.C. § 31139 (b)(2); 49 C.F.R. § 387.9 . Under the Federal Motor Carrie…”
- Carolina Casualty Insurance v. Yeates (Court of Appeals for the Tenth Circuit 2009, 584 F.3d 868)✓La aseguradora del camionero pagó a los Yeates los $750,000 completos que la sección 387.9 fija como mínimo para carga no peligrosa, y el tribunal en pleno sostuvo que el endoso MCS-90 de una segunda aseguradora nunca se activó y no aportó cobertura adicional.
- American Inter-Fidelity Exchange v. American Re-Insurance Company (Court of Appeals for the Seventh Circuit 1994, 17 F.3d 1018)✓Una aseguradora de camiones pidió reaseguro por $846,256 en deducibles que pagó a víctimas de accidentes pero no pudo cobrar; el tribunal interpretó que el endoso obligatorio exige a las aseguradoras cubrir a las víctimas desde el primer dólar hasta los mínimos de la sección 387.9, y revocó la desestimación.
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
También citada en: Leyes de Accidentes de Camiones en Louisiana (2026): Plazos y Responsabilidad, Leyes sobre accidentes de camiones en Michigan (2026): plazos y responsabilidad, Leyes de Accidentes de Camiones en Nuevo Mexico (2026): Plazos y Responsabilidad
Fuentes y referencias
- Asamblea General de Colorado, Estatutos Revisados de Colorado: 13-80-101 (limitación de 3 años para actos ilícitos civiles en vehículos motorizados), 13-80-102 (limitación de 2 años general/muerte por negligencia), 13-21-111 (negligencia comparativa, barra del 50%), 13-21-102.5 (tope de daños no económicos), 13-21-203 (tope de muerte por negligencia)(leg.colorado.gov).gov
- Asamblea General de Colorado, HB24-1472 (elevación de los topes de daños civiles: daños no económicos a $1.5M y muerte por negligencia a $2,125,000 para acciones presentadas a partir del 1 de enero de 2025, con ajustes por inflación)(leg.colorado.gov).gov
- Código Electrónico de Regulaciones Federales, 49 CFR Part 395 (Horas de servicio de los conductores); también Part 391 (calificación del conductor), Part 382 (pruebas de drogas/alcohol), Part 396 (inspección y mantenimiento)(ecfr.gov).gov
- Código Electrónico de Regulaciones Federales, 49 CFR 387.9 (niveles mínimos de responsabilidad financiera; $750,000 carga general, hasta $5,000,000 materiales peligrosos)(ecfr.gov).gov
- Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas, Reglamentos (resumen de las regulaciones federales de seguridad de autotransportistas, horas de servicio, ELDs, calificación del conductor, mantenimiento)(fmcsa.dot.gov).gov
- Oficina de Servicios Legales Legislativos de Colorado, Estatutos Revisados de Colorado 2026, Título 13: 13-21-102.5(3)(a)(II) (tope de daños no económicos de $1.5 millones para acciones presentadas en 2025 o reclamaciones que surgen a partir del 1 de enero de 2025) y 13-21-203(1)(a) (límites de muerte por negligencia, incluido el tope de $2,125,000 sobre los daños totales recuperables cuando la persona fallecida no deja cónyuge, hijos menores, ni un padre o madre dependiente)(olls.info)