Los puntos del carnet: saldo, pérdida y cómo recuperarlos (2026)

Un carnet español es un permiso más un saldo. El permiso deja conducir, el saldo decide durante cuánto tiempo, y los dos sistemas, la multa económica y los puntos, funcionan en paralelo en cada sanción. Esta página explica cómo empieza el saldo, cómo lo van reduciendo las infracciones y las dos formas, muy distintas entre sí, de recuperarlo.

Información verificada por última vez el 23 de julio de 2026. Esta página ofrece información legal general sobre el derecho español y no constituye asesoramiento legal para un caso concreto.

El saldo inicial y cómo crece

Todo carnet empieza con un saldo de 12 puntos. Dos colectivos empiezan más bajo, con 8 puntos: los conductores con tres años de experiencia o menos, y los que perdieron antes todos sus puntos y desde entonces han obtenido un carnet nuevo (art. 63.1 y 63.2 TRLTSV).

El saldo puede subir por encima del punto de partida. Tres años completos sin sanción firme suman 2 puntos, y cada año limpio adicional suma 1 punto más, hasta un tope de 15 puntos (art. 63.4 TRLTSV). Aparte, completar un curso voluntario de conducción segura (CCSE) suma 2 puntos por su cuenta, también con el mismo tope de 15 y utilizable una vez por tipo de curso cada dos años (art. 63.5 TRLTSV).

Cómo se pierden los puntos

Determinadas infracciones graves y muy graves llevan aparejada una resta de puntos además de la multa económica. El exceso de velocidad es el único grupo de infracciones con una tabla completa y publicada: según cuánto se supere el límite, la resta va de 2, 4 o 6 puntos, mientras que el tramo grave más bajo, sancionado con 100 €, no resta ningún punto. El desglose completo está en la página de multas por exceso de velocidad.

Otras infracciones que restan puntos, usar el móvil mientras se conduce, no llevar puesto el cinturón o el casco, saltarse un semáforo en rojo y otras graves y muy graves similares, tienen su propio cuadro regulador. La resta de puntos siempre se suma a la multa, nunca la sustituye.

Recuperar puntos sin hacer un curso

El camino más sencillo es la paciencia. Dos años sin ser sancionado en firme por vía administrativa por una infracción que reste puntos restablecen el saldo inicial completo, los 12 puntos, con independencia de cuántos se perdieran realmente, siempre que ninguna sanción nueva reinicie el plazo (art. 65.1 TRLTSV).

El curso de recuperación, en la práctica

Un conductor que no quiera esperar puede hacer un curso de sensibilización y reeducación vial. Aquí la ley y el reglamento que la desarrolla funcionan en dos niveles, y solo uno de ellos describe lo que restituye el curso hoy.

El art. 65.4 TRLTSV marca el tope máximo: recuperación de hasta seis puntos, en un curso de quince horas como máximo, cuyo desarrollo se delega en una Orden ministerial. Esa Orden es hoy la Orden INT/914/2024, en vigor desde septiembre de 2024, y fija una cifra más baja y concreta: el curso restituye hasta cuatro puntos, con una duración mínima de diez horas (siete horas de módulo común, tres de módulo específico), sin superar nunca los puntos realmente perdidos (arts. 3.a y 4).

La propia información de la DGT coincide exactamente con la Orden. El curso puede repetirse una vez cada dos años, o una vez al año en el caso de los conductores profesionales.

En resumen: hoy el curso restituye 4 puntos en un mínimo de 10 horas; la cifra de la ley, 6 puntos y 15 horas, es el tope legal que el diseño actual del curso no agota.

Perder todos los puntos

Un carnet que llega a cero puntos pierde directamente su vigencia. Para sacar uno nuevo hay que esperar 6 meses, o 3 meses en el caso de los conductores profesionales (art. 71.1 TRLTSV). Si se vuelven a perder todos los puntos en los tres años siguientes a ese carnet nuevo, la espera se duplica, hasta 12 meses, o 6 meses para los profesionales.

La recuperación no es automática una vez cumplida la espera. Exige completar un curso de sensibilización y reeducación vial de al menos 20 horas (Orden INT/914/2024, art. 5), dentro del máximo de 30 horas que la ley fija para este curso (art. 71.3 TRLTSV), y volver a superar los exámenes de conducir (art. 71.2). El carnet nuevo arranca con 8 puntos, el saldo de conductor novel, no con los 12 habituales.

Perder todos los puntos es en sí misma una sanción firme, y las sanciones firmes pueden recurrirse igual que cualquier otra resolución de la DGT, a través de la escalera explicada en la página de recursos. El resto del mapa del derecho de tráfico está en la sección de circulación, y la parte económica de una multa que resta puntos está en la página de multas.

Esta página ofrece información legal general sobre el derecho español y no constituye asesoramiento legal para un caso concreto. Los textos de referencia son las versiones vigentes publicadas en el BOE y en las páginas oficiales de la DGT.

Preguntas frecuentes

¿Con cuántos puntos empieza un conductor nuevo en España?

Con 8 puntos si tiene tres años de experiencia o menos, o si recuperó el carnet tras haber perdido todos los puntos. El resto empieza con 12 (art. 63 TRLTSV).

¿Cuántos puntos puede devolver realmente el curso de recuperación?

Actualmente 4 puntos, en un curso de al menos 10 horas, según la Orden INT/914/2024. La ley que la desarrolla permite un curso de hasta 6 puntos y 15 horas, pero eso es un tope máximo, no lo que aplica el diseño actual del curso.

¿Los puntos vuelven automáticamente si dejo de cometer infracciones?

Sí. Dos años sin una sanción firme que reste puntos restablecen por sí solos el saldo inicial completo de 12 puntos, sin necesidad de curso (art. 65.1 TRLTSV). Esta vía es independiente de la del curso, y más rápida, para un conductor que simplemente pueda esperar.

¿Qué pasa cuando un conductor pierde los 12 puntos?

El carnet pierde su vigencia. El conductor debe esperar 6 meses (3 si es profesional, más si vuelve a perder los puntos en los 3 años siguientes), completar un curso de recuperación de al menos 20 horas y volver a superar los exámenes de conducir. El carnet nuevo arranca con 8 puntos, no con 12.