Connecticut
Leyes de Accidentes Automovilísticos de Connecticut: Culpa, Seguro y su Reclamo
Connecticut es un estado de culpa (tort) que sigue la negligencia comparativa modificada con una barrera del 51%, lo que significa que el conductor culpable paga los daños y usted solo puede recuperar si su culpa no es mayor que la culpa combinada de las partes de las que busca recuperación, lo que en un choque típico de dos vehículos significa el 50% o menos, con su indemnización reducida según su porcentaje de culpa.
¿Es Connecticut un estado sin culpa o de culpa?
Connecticut es un estado puro de culpa (tort). El conductor que es legalmente responsable de un choque carga con la responsabilidad por las lesiones corporales y los daños a la propiedad resultantes. Connecticut fue un estado de seguro de auto sin culpa durante las décadas de 1970 y 1980, pero la legislatura derogó la ley de reparaciones básicas sin culpa mediante la Public Act 93-297, que entró en vigor el 1 de enero de 1994. Desde esa derogación, Connecticut no ha sido uno de los estados tradicionales sin culpa, y no hay cobertura obligatoria de protección contra lesiones personales (PIP).
Como Connecticut es un estado de culpa, una víctima de accidente lesionada va directamente contra el conductor culpable y la aseguradora de responsabilidad de ese conductor para obtener una indemnización. Usted no necesita superar ningún umbral verbal o monetario antes de demandar por dolor y sufrimiento. La cobertura opcional de pagos médicos (MedPay) está disponible de las aseguradoras de forma voluntaria, pero no es obligatoria. Las partes lesionadas por un conductor no asegurado o con seguro insuficiente pueden recurrir en su lugar a su propia cobertura obligatoria UM/UIM para obtener una indemnización.
Cómo se reparte la culpa: la regla de negligencia de Connecticut
Connecticut sigue la negligencia comparativa modificada con una barrera del 51% bajo CGS § 52-572h. El estatuto mide la culpa del demandante contra la culpa combinada de la persona o las personas contra quienes se busca la recuperación, incluidas las partes que llegaron a un acuerdo o fueron liberadas bajo el inciso (n). En el choque típico de dos vehículos donde el otro conductor es la única parte culpable, eso produce la regla conocida: usted puede recuperar si tiene el 50% o menos de la culpa. Cuando más de una parte contribuyó, su porcentaje se compara con la culpa combinada de las partes que realmente demanda, así que el 50% o menos es necesario pero no siempre suficiente si una parte negligente queda fuera del caso. Si un tribunal determina que su negligencia es mayor que esa cifra combinada, queda completamente impedido de recuperar cualquier indemnización. De lo contrario, su indemnización total por daños se reduce en proporción a su porcentaje de culpa.
Por ejemplo, si un jurado le otorga $100,000 en daños pero determina que usted tiene el 30% de la culpa por la colisión, su recuperación neta se reduce a $70,000. Esta regla significa que la culpa parcial no destruye automáticamente su reclamo, pero sí reduce su pago. Los tribunales de Connecticut aplican esta regla a todas las partes en un choque de varios vehículos, comparando los porcentajes de culpa de cada demandante y demandado. La culpa comparativa en un reclamo de responsabilidad de productos, como una bolsa de aire defectuosa o un componente defectuoso del vehículo, se rige por un estatuto diferente: CGS § 52-572o(a) establece que la responsabilidad comparativa del demandante no impide la recuperación, pero reduce la indemnización de forma proporcional. CGS § 52-572h(o), de hecho, prohíbe la distribución de responsabilidad entre partes responsables por negligencia y partes responsables por cualquier otro motivo distinto a la negligencia, incluida la responsabilidad estricta.
Seguro de auto mínimo en Connecticut
Connecticut exige que todos los vehículos motorizados registrados tengan seguro de responsabilidad con límites mínimos de 25/50/25. Eso significa $25,000 de cobertura por lesiones corporales por persona lesionada, $50,000 de cobertura por lesiones corporales por accidente (sin importar cuantas personas resulten heridas), y $25,000 de cobertura por daños a la propiedad por accidente. Las cifras en sí las establece el estatuto de responsabilidad financiera de Connecticut, CGS § 14-112(a), que fija los montos de $25,000 por persona, $50,000 por accidente y $25,000 por daños a la propiedad. CGS § 38a-335 (límites de la póliza de responsabilidad de auto) y CGS § 38a-336 (límites UM/UIM) son los que convierten esos montos en un requisito de póliza: cada uno dispone que los límites de cobertura no pueden ser menores que los especificados en el inciso (a) de la sección 14-112. Los mínimos actuales de 25/50/25 entraron en vigor el 1 de enero de 2018, reemplazando el umbral anterior de 20/40/10.
La cobertura de motorista no asegurado y con seguro insuficiente (UM/UIM) es obligatoria en Connecticut y no se puede renunciar por completo. Bajo CGS § 38a-336, toda póliza de responsabilidad de auto debe incluir cobertura UM/UIM por lesiones corporales con límites que sean al menos iguales a los límites de responsabilidad de la propia póliza, pero no menores que el mínimo legal de $25,000 por persona y $50,000 por accidente. Un asegurado que desee límites más bajos que sus límites de responsabilidad debe firmar un formulario de consentimiento informado. Connecticut también permite a los titulares de pólizas comprar cobertura opcional adicional o de conversión de motorista con seguro insuficiente bajo CGS § 38a-336a para mayor protección. Como el PIP no es obligatorio, la UM/UIM es la principal red de seguridad para las víctimas atropelladas por un conductor no asegurado o con seguro insuficiente.
Cuánto tiempo tiene para presentar: el plazo de prescripción
Connecticut da a las víctimas de accidentes dos años para presentar una demanda por lesiones personales derivada de un accidente de auto. El reloj de dos años generalmente comienza a correr desde la fecha en que la lesión se sufre o se descubre por primera vez, o razonablemente debería haberse descubierto, bajo CGS § 52-584. El mismo estatuto impone un plazo de reposo exterior de tres años medido desde la fecha del acto u omisión negligente, lo que significa que incluso si una lesión no se descubre de inmediato, la demanda debe presentarse dentro de los tres años del choque.
Para reclamos por muerte por negligencia, se aplica un estatuto separado. Bajo CGS § 52-555, una acción por muerte por negligencia debe presentarse dentro de los dos años de la fecha de la muerte, y a más tardar cinco años desde el acto u omisión que causó la muerte. Los reclamos por daños a la propiedad derivados de negligencia también caen bajo CGS § 52-584 y tienen el mismo periodo de limitación de dos años. Si una entidad gubernamental o un empleado municipal estuvo involucrado en el choque, es posible que también deba dar aviso por escrito anticipado al municipio dentro de un plazo más corto antes de presentar la demanda. Consultar a un abogado pronto después del accidente protege su capacidad de cumplir con todos los plazos aplicables.
Para más antecedentes sobre las reglas de limitación de Connecticut, vea nuestra página del plazo de prescripción de Connecticut.
Cuánto vale un reclamo por accidente de auto en Connecticut
El valor de un reclamo por accidente de auto en Connecticut depende de sus daños económicos, sus daños no económicos y la reducción impuesta por cualquier culpa que usted comparta por el choque. Los daños económicos incluyen pérdidas monetarias verificables como facturas médicas (atención de emergencia, cirugía, rehabilitación, tratamiento futuro), salarios perdidos y pérdida de capacidad de ingresos, y costos para reparar o reemplazar su vehículo. Los daños no económicos cubren dolor y sufrimiento, angustia emocional, pérdida del disfrute de la vida y cicatrices o discapacidad permanentes.
Como Connecticut sigue la negligencia comparativa modificada, cualquier porcentaje de culpa que se le asigne reduce su indemnización en esa cantidad. Un jurado que determine que usted tiene el 20% de la culpa por una colisión por alcance reducirá un veredicto de $200,000 a $160,000. La recuperación práctica también está limitada por los límites del seguro del conductor culpable. Las pólizas de límites mínimos (25/50/25) limitan el pago por persona de la aseguradora a $25,000, incluso cuando sus daños reales son mucho mayores. En esos casos, su propia cobertura UM/UIM y cualquier póliza paraguas o MedPay se convierten en la siguiente fuente de recuperación.
Use nuestra calculadora de acuerdos por accidente de auto de Connecticut para modelar rangos potenciales de daños basados en la gravedad de la lesión, el porcentaje de culpa y la cobertura de seguro disponible.
Qué hacer después de un accidente de auto en Connecticut
Los pasos que tome en las horas y días después de un accidente de auto en Connecticut pueden afectar directamente su reclamo.
Manténgase a salvo y pida ayuda. Muévase a un lugar seguro si es posible sin mover a las personas lesionadas. Llame al 911 si alguien está herido, si hay daños significativos a la propiedad o si un conductor parece estar bajo los efectos de sustancias. Bajo CGS § 14-224, un conductor que a sabiendas participa en un choque que causa muerte, lesiones o daños a la propiedad debe detenerse de inmediato, prestar la asistencia que sea necesaria y dar su nombre, dirección, número de licencia de conducir y número de registro a la persona lesionada o al dueño de la propiedad, o a un oficial o testigo. Un conductor que no pueda dar esa información en el lugar debe reportar el choque de inmediato a un oficial de policía, un condestable, un oficial de la policía estatal, un inspector de vehículos motorizados o a la estación de policía más cercana. Connecticut no impone un deber separado de reporte de accidentes a los conductores: bajo CGS § 14-108a, el oficial de policía o la agencia que investiga el choque presenta el informe del accidente al Comisionado de Transporte.
Documente la escena a fondo. Fotografíe los vehículos, las condiciones de la carretera, los controles de tránsito, las marcas de frenado, los escombros y cualquier lesión visible. Recolecte los nombres, la información de contacto, los números de licencia de conducir y la información del seguro de todos los conductores involucrados. Obtenga la información de contacto de testigos independientes antes de que se vayan.
Busque atención médica pronto. Vea a un médico lo antes posible aunque se sienta bien al principio. Lesiones como el latigazo cervical, las conmociones cerebrales y los daños de tejidos blandos suelen mostrar síntomas horas o días después. Un registro médico oportuno vincula sus lesiones al choque y protege su reclamo.
Preserve la evidencia y notifique a su aseguradora. Reporte el accidente a su propia compañía de seguros con prontitud y honestidad. Conserve copias de todas las facturas médicas, presupuestos de reparación y documentación del tiempo de trabajo perdido. Fotografíe sus lesiones a lo largo del tiempo a medida que evolucionan.
Consulte a un abogado antes de aceptar un acuerdo. Los ajustadores de seguros representan a la aseguradora, no a usted. Un abogado de lesiones personales de Connecticut puede evaluar la totalidad de sus daños, asesorarlo sobre su exposición a la culpa comparativa y negociar en su nombre antes de que firme cualquier liberación. La mayoría de los abogados de accidentes de auto de Connecticut manejan estos casos con honorarios de contingencia, así que no hay costo inicial.
Para leyes de conducción relacionadas de Connecticut, vea nuestra página de leyes de atropello y fuga de Connecticut.
Este artículo es información legal general, no asesoría legal. La ley de accidentes de auto varía según el estado y cambia, y los valores de los acuerdos dependen de los hechos específicos. Para asesoría sobre un choque específico, consulte a un abogado con licencia en Connecticut.
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Preguntas frecuentes
¿Es Connecticut un estado sin culpa?
No. Connecticut derogó su ley de seguro de auto sin culpa con vigencia desde el 1 de enero de 1994 (Public Act 93-297). Ahora es un estado puro de culpa (tort). No hay cobertura PIP obligatoria, y los conductores lesionados van directamente contra el seguro de responsabilidad del conductor culpable en lugar de su propia cobertura primero.
¿Es Connecticut un estado de culpa?
Sí. Connecticut es un estado de culpa. El conductor que causa el choque es responsable de las lesiones corporales y los daños a la propiedad resultantes. Las víctimas lesionadas presentan reclamos con el seguro de responsabilidad del conductor culpable y, si es necesario, con su propia cobertura obligatoria UM/UIM.
¿Cuál es el plazo de prescripción para un accidente de auto en Connecticut?
Dos años desde la fecha en que la lesión se sufre o se descubre por primera vez, bajo CGS § 52-584. También hay un plazo de reposo exterior de tres años desde la fecha del acto negligente, sin importar el descubrimiento. Los reclamos por muerte por negligencia deben presentarse dentro de los dos años de la muerte y a más tardar cinco años desde el acto (CGS § 52-555). Perder estos plazos normalmente impide su reclamo.
¿Aún puedo recuperar si tuve parte de la culpa en Connecticut?
Sí, siempre que su negligencia no sea mayor que la negligencia combinada de las partes de las que busca recuperación, lo que en un choque típico de dos vehículos significa el 50% o menos. Connecticut sigue la negligencia comparativa modificada con una barrera del 51% (CGS § 52-572h), y el estatuto cuenta a las partes que llegaron a un acuerdo o fueron liberadas dentro de esa cifra combinada. Su indemnización por daños se reduce según su porcentaje de culpa. Si su porcentaje es mayor que esa cifra combinada, no recupera nada.
¿Cuáles son los requisitos mínimos de seguro en Connecticut?
Connecticut exige cobertura mínima de responsabilidad de 25/50/25: $25,000 por lesiones corporales por persona, $50,000 por lesiones corporales por accidente y $25,000 por daños a la propiedad por accidente. Las cifras las establece CGS § 14-112(a), y CGS §§ 38a-335 y 38a-336 exigen que toda póliza de responsabilidad de auto tenga límites no menores que esas cifras. La cobertura de motorista no asegurado/con seguro insuficiente (UM/UIM) con límites iguales también es obligatoria y no se puede renunciar (CGS § 38a-336).
¿Cuánto vale mi reclamo por accidente de auto en Connecticut?
El valor de su reclamo depende de los daños económicos (facturas médicas, salarios perdidos, daños a la propiedad), los daños no económicos (dolor y sufrimiento, discapacidad), su porcentaje de culpa y los límites del seguro del conductor culpable. Como Connecticut sigue la negligencia comparativa modificada, cualquier culpa que se le asigne reduce su indemnización proporcionalmente. Use nuestra calculadora de acuerdos por accidente de auto de Connecticut para una estimación personalizada.
¿Connecticut exige cobertura PIP?
No. Connecticut eliminó la protección obligatoria contra lesiones personales (PIP) cuando derogó su ley sin culpa el 1 de enero de 1994 (Public Act 93-297). La cobertura opcional de pagos médicos (MedPay) está disponible de las aseguradoras pero no es obligatoria. Los conductores lesionados recuperan del seguro de responsabilidad del conductor culpable o de su propia cobertura UM/UIM.
Actualizaciones
Se corrigió la fuente de los mínimos de seguro 25/50/25 de Connecticut a CGS § 14-112(a) (vigente, no derogado), se reemplazó un deber inexistente de reportar el choque al DMV por los deberes reales del conductor bajo CGS § 14-224, se re-citó la culpa comparativa en responsabilidad de productos a CGS § 52-572o, y se aclaró que la barrera de culpa comparativa mide su culpa contra la culpa combinada de las partes de las que busca recuperación.
Se re-ancló la cifra mínima de seguro 25/50/25 a los estatutos vigentes y operativos (CGS §§ 38a-335 y 38a-336) en lugar de la CGS § 14-112, ya derogada, que el artículo citaba tres veces como autoridad principal.
La ley detrás de este artículo
Este artículo se apoya en las disposiciones legales a continuación, conservadas en nuestro propio registro jurídico y obtenidas de la fuente oficial. Toque una sección para leer el texto vigente.
Connecticut General Statutes, Title 52 (Civil Actions), Chapter 925
§ 52-572hNegligence actions. Doctrines applicable. Liability of multiple tortfeasors for damages.Vigentecitada en 8 de nuestros artículos
(a) For the purposes of this section: (1) “Economic damages” means compensation determined by the trier of fact for pecuniary losses including, but not limited to, the cost of reasonable and necessary medical care, rehabilitative services, custodial care and loss of earnings or earning capacity excluding any noneconomic damages; (2) “noneconomic damages” means compensation determined by the trier of fact for all nonpecuniary losses including, but not limited to, physical pain and suffering and mental and emotional suffering; (3) “recoverable economic damages” means the economic damages reduced by any applicable findings including but not limited to set-offs, credits, comparative negligence, additur and remittitur, and any reduction provided by section 52-225a; (4) “recoverable noneconomic damages” means the noneconomic damages reduced by any applicable findings including but not limited to set-offs, credits, comparative negligence, additur and remittitur.
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Citada en 636 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2026
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Williams Ford, Inc. v. Hartford Courant Co. (Supreme Court of Connecticut 1995, 232 Conn. 559)“…f he is negligent in so relying.” The Courant concedes that General Statutes § 52-572h (b) 16 has eliminated this rule in fav…”
- Eskin v. Castiglia (Supreme Court of Connecticut 2000, 253 Conn. 516)“…ng to add a person who may be liable to the plaintiff under General Statutes § 52-572h, 2 may be filed against an unidentifie…”
- Fleming v. Garnett (Supreme Court of Connecticut 1994, 231 Conn. 77)“…sis of the percentage of the claimant’s own negligence. See General Statutes § 52-572h (a) (3), (a) (4) and (b). Indeed, when…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
§ 52-555Actions for injuries resulting in death.Vigentecitada en 6 de nuestros artículos
(a) In any action surviving to or brought by an executor or administrator for injuries resulting in death, whether instantaneous or otherwise, such executor or administrator may recover from the party legally at fault for such injuries just damages together with the cost of reasonably necessary medical, hospital and nursing services, and including funeral expenses, provided no action shall be brought to recover such damages and disbursements but within two years from the date of death, and except that no such action may be brought more than five years from the date of the act or omission complained of. (b) Notwithstanding the provisions of subsection (a) of this section, an action may be brought under this section at any time after the date of the act or omission complained of if the party legally at fault for such injuries resulting in death has been convicted or found not guilty by reason of mental disease or defect of a violation of section 53a-54a, 53a-54b, 53a-54c, 53a-54d, 53a-55 or 53a-55a with respect to such death.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-09-06 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en cga.ct.gov
Citada en 219 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2026
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Gionfriddo v. Avis Rent A Car System, Inc. (Supreme Court of Connecticut 1984, 192 Conn. 280)“…4a, or (2) the statute authorizing a wrongful death action, General Statutes § 52-555. We disagree with both of these argumen…”
- Ecker v. Town of West Hartford (Supreme Court of Connecticut 1987, 205 Conn. 219)“…rt W. Ecker, brought this wrongful death action pursuant to General Statutes § 52-555 for injuries her deceased husband recei…”
- Sharp v. Mitchell (Supreme Court of Connecticut 1988, 209 Conn. 59)“…and October 20,1986. The operative statute of limitation is General Statutes § 52-555, 8 *71 which states in pertinent part…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
Connecticut General Statutes, Title 38a (Insurance), Chapter 700
§ 38a-335(Formerly Sec. 38-175b). Minimum coverages. Applicability. Statement of coverage for rented motor vehicle.Vigente
(a) Each automobile liability insurance policy shall provide insurance in accordance with the regulations adopted pursuant to section 38a-334 against loss resulting from the liability imposed by law, with limits not less than those specified in subsection (a) of section 14-112, for damages because of bodily injury or death of any person and injury to or destruction of property arising out of the ownership, maintenance or use of a specific motor vehicle or motor vehicles within any state, territory, or possession of the United States of America or Canada. (b) Each automobile liability insurance policy issued, renewed, amended or endorsed on or after October 1, 1988, and covering a private passenger motor vehicle as defined in subsection (e) of section 38a-363, shall contain or have attached thereto a conspicuous statement specifying whether the policy provides liability, collision or comprehensive coverage for damage to a rented private passenger motor vehicle and, where the policy provides such coverage, the limit of coverage provided and whether any deductible amount applies.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-29 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en cga.ct.gov
Citada en 28 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2026
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- American States Insurance v. Allstate Insurance (Supreme Court of Connecticut 2007, 282 Conn. 454)“…a manner that likely would not satisfy the requirements of General Statutes § 38a-335 (d), which provides in relevant part th…”
- Deming v. Nationwide Mutual Insurance (Supreme Court of Connecticut 2006, 279 Conn. 745)“…in contracts encompass a substantive obligation. See, e.g., General Statutes § 38a-335 (prescribing minimum coverage for insur…”
- Middlesex Insurance v. Quinn (Supreme Court of Connecticut 1993, 225 Conn. 257)“…miting liability coverage to particular *267 vehicles. See General Statutes § 38a-335 (a) and (d). Because the driver was not…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
§ 38a-336(Formerly Sec. 38-175c). Uninsured and underinsured motorist coverage.Vigentecitada en 2 de nuestros artículos
(a)(1)(A) Each automobile liability insurance policy shall provide insurance, herein called uninsured and underinsured motorist coverage, in accordance with the regulations adopted pursuant to section 38a-334, with limits for bodily injury or death not less than those specified in subsection (a) of section 14-112, for the protection of persons insured thereunder who are legally entitled to recover damages because of bodily injury, including death resulting therefrom, from owners or operators of uninsured motor vehicles and underinsured motor vehicles and insured motor vehicles, the insurer of which becomes insolvent prior to payment of such damages. (B) Each insurer licensed to write automobile liability insurance in this state shall provide uninsured and underinsured motorist coverage with limits requested by any named insured upon payment of the appropriate premium, provided each such insurer shall offer such coverage with limits that are twice the limits of the bodily injury coverage of the policy issued to the named insured.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-29 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en cga.ct.gov
Citada en 369 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2026
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Haynes v. Yale-New Haven Hospital (Supreme Court of Connecticut 1997, 243 Conn. 17)“…nsured motorist coverage in the amount of only $20,000; see General Statutes §§ 38a-336 18 and 14-112; 19 but opted to pay ad…”
- Bennett v. Automobile Insurance (Supreme Court of Connecticut 1994, 230 Conn. 795)“…fendant claimed that the undisputed terms of the policy and General Statutes § 38a-336 (b) 9 required a reduction of the judg…”
- Covenant Insurance v. Coon (Supreme Court of Connecticut 1991, 220 Conn. 30)“…mining if a vehicle is “underinsured” within the meaning of General Statutes § 38a-336 (d), the limit of a tortfeasor’s liabil…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
§ 38a-336aUnderinsured motorist conversion coverage.Vigente
(a) Each insurer licensed to write automobile liability insurance in this state shall offer, for an additional premium, underinsured motorist conversion coverage with limits in accordance with section 38a-336. The purchase of such underinsured motorist conversion coverage shall be in lieu of underinsured motorist coverage pursuant to section 38a-336. For each new automobile liability insurance policy issued, the insurer shall disclose to an insured at the time of sale or issuance the availability of, the premium cost and a description of underinsured motorist conversion coverage. Such description of coverage shall be included in a conspicuous manner with the informed consent form specified in subdivision (2) of subsection (a) of section 38a-336. (b) Such underinsured motorist conversion coverage shall provide for the protection of persons insured thereunder who are legally entitled to recover damages from owners or operators of underinsured motor vehicles.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-29 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en cga.ct.gov
Citada en 11 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2022
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Florestal v. Government Employees Insurance (Supreme Court of Connecticut 1996, 236 Conn. 299)“…e known as “underinsured motorist conversion coverage.” See General Statutes § 38a-336a. 3 This option, which is available fo…”
- Doyle v. Metropolitan Property & Casualty Insurance (Supreme Court of Connecticut 1999, 252 Conn. 79)“…n of underinsured motorist conversion coverage in 1994. See General Statutes § 38a-336a; 4 see also Florestal v. Government…”
- Todd v. Nationwide Mutual Insurance (Connecticut Appellate Court 2010, 121 Conn. App. 597)“…279 Conn. 312, 318-19 , 901 A.2d 1207 (2006). General Statutes § 38a-336a (c) provides in relevant part: “Each in…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
Connecticut General Statutes, Title 52 (Civil Actions), Chapter 926
§ 52-584Limitation of action for injury to person or property caused by negligence, misconduct or malpractice.Vigentecitada en 8 de nuestros artículos
No action to recover damages for injury to the person, or to real or personal property, caused by negligence, or by reckless or wanton misconduct, or by malpractice of a physician, surgeon, dentist, podiatrist, chiropractor, advanced practice registered nurse, hospital or sanatorium, shall be brought but within two years from the date when the injury is first sustained or discovered or in the exercise of reasonable care should have been discovered, and except that no such action may be brought more than three years from the date of the act or omission complained of, except that a counterclaim may be interposed in any such action any time before the pleadings in such action are finally closed.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-29 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en cga.ct.gov
Citada en 769 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2026
En los tribunales (resumen editorial, verificado de forma independiente):Burns v. Hartford Hospital (1984) sostuvo que el plazo de dos años corre desde que se descubre un daño accionable, sin que este tenga que haber alcanzado su plena manifestación. Connell v. Colwell (1990) aplicó los límites de dos y tres años y sostuvo que una conducta continua suspendió la sección 52-584 solo hasta que se diagnosticó la lesión.
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Gurliacci v. Mayer (Supreme Court of Connecticut 1991, 218 Conn. 531)✓Una policía de Stamford demandó al subjefe de policía que presuntamente chocó su patrulla por detrás manejando ebrio, y luego enmendó la demanda tras vencer los dos años para alegar que actuó de forma intencional o fuera de su empleo. La corte sostuvo que la enmienda se retrotrae, así que el artículo 52-584 no la impedía.
- Connell v. Colwell (Supreme Court of Connecticut 1990, 214 Conn. 242)✓Un médico que vigiló la próstata de un paciente durante años presuntamente no reveló anomalías; el cáncer se diagnosticó en diciembre de 1982 y la demanda se presentó en mayo de 1987. La corte sostuvo que cualquier suspensión terminó con el diagnóstico, así que el plazo de tres años del artículo 52-584 la impedía.
- Burns v. Hartford Hospital (Supreme Court of Connecticut 1984, 192 Conn. 451)✓Un niño de dos años contrajo una infección en la pierna por tubos intravenosos contaminados; su madre supo del daño y su causa en noviembre de 1975 pero demandó en noviembre de 1978. La corte sostuvo que el artículo 52-584 corre desde el daño accionable, aunque no se haya manifestado del todo, por lo que la demanda fue tardía.
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
Connecticut General Statutes, Title 14 (Motor Vehicles. Use of the Highway By Vehicles. Gasoline), Chapter 246
§ 14-112Proof of financial responsibility.Derogadacitada en 2 de nuestros artículos
(a) When commissioner shall require. To entitle any person to receive or retain a motor vehicle operator's license or a certificate of registration of any motor vehicle when, in the opinion of the commissioner, such person has a record on file with the commissioner which is sufficient, in the opinion of the commissioner, to require evidence of financial responsibility for the reasonable protection of other persons, the commissioner shall require from such person proof of financial responsibility to satisfy any claim for damages by reason of personal injury to, or the death of, any one person, of twenty-five thousand dollars, or by reason of personal injury to, or the death of, more than one person on account of any accident, of at least fifty thousand dollars, and for damage to property of at least twenty-five thousand dollars. When the commissioner requires proof of financial responsibility from an operator or owner of any motor vehicle, he may require proof in the amounts herein specified for each vehicle operated or owned by such person.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-29 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en cga.ct.gov
Citada en 36 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2021
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Izzo v. Colonial Penn Insurance (Supreme Court of Connecticut 1987, 203 Conn. 305)“…is not a claim for “bodily injury,” argues that, because of General Statutes § 14-112, the policy should be construed to cove…”
- Mass v. United States Fidelity & Guaranty Co. (Supreme Court of Connecticut 1992, 222 Conn. 631)“…t may he elect less than the statutory minimum specified in General Statutes § 14-112 (a). 8 In Travelers Indemnity Co. v.…”
- Rodriguez v. Testa (Supreme Court of Connecticut 2010, 296 Conn. 1)“…ts on the owners or operators of motor vehicles. See, e.g., General Statutes § 14-112 (a) (“[t]o entitle any person to receiv…”
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Connecticut General Statutes, Title 14 (Motor Vehicles. Use of the Highway By Vehicles. Gasoline), Chapter 248
§ 14-224Evasion of responsibility in operation of motor vehicles. Racing, contests, demonstrations of speed or skill or street takeovers. Required removal of motor vehicle from traveled portion of highway. Penalties.Vigentecitada en 2 de nuestros artículos
(a) Each operator of a motor vehicle who is knowingly involved in an accident which results in the death of any other person shall at once stop and render such assistance as may be needed and shall give such operator's name, address and operator's license number and registration number to any officer or witness to the death of any person, and if such operator of the motor vehicle causing the death of any person is unable to give such operator's name, address and operator's license number and registration number to any witness or officer, for any reason or cause, such operator shall immediately report such death of any person to a police officer, a constable, a state police officer or an inspector of motor vehicles or at the nearest police precinct or station, and shall state in such report the location and circumstances of the accident causing the death of any person and such operator's name, address, operator's license number and registration number.
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Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- State v. Johnson (Supreme Court of Connecticut 1993, 227 Conn. 534)“…responsibility in operating a motor vehicle in violation of General Statutes § 14-224 (b). 2 The defendant was *536 sentenc…”
- State v. Rosario (Connecticut Appellate Court 2004, 81 Conn. App. 621)“…does not make sense, as Scofield was not interpreting General Statutes § 14-224. Further, we risk incorrect use of othe…”
- State v. Pieger (Connecticut Appellate Court 1996, 42 Conn. App. 460)“…om his conviction of evading responsibility in violation of General Statutes § 14-224 (a). 1 The defendant claims that the c…”
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Fuentes y referencias
- CGS § 14-112(a) (derogado) — fuente original del marco de responsabilidad financiera de las cifras 25/50/25, mantenida vigente como ley actual por CGS §§ 38a-335 y 38a-336(cga.ct.gov).gov
- CGS § 38a-335 — disposiciones obligatorias de la póliza de responsabilidad de auto(cga.ct.gov).gov
- CGS § 38a-336 — cobertura obligatoria de motorista no asegurado/con seguro insuficiente(cga.ct.gov).gov
- CGS § 38a-336a — cobertura opcional adicional de motorista con seguro insuficiente(cga.ct.gov).gov
- CGS § 52-572h — negligencia comparativa (barrera modificada del 51%)(cga.ct.gov).gov
- CGS § 52-584 — plazo de prescripción de dos años por negligencia(cga.ct.gov).gov
- CGS § 52-555 — plazo de prescripción por muerte por negligencia(cga.ct.gov).gov
- Public Act 93-297 — derogación de la ley de seguro de auto sin culpa de Connecticut (vig. 1 de ene. de 1994)(cga.ct.gov).gov
- CGS § 14-224 – deberes del conductor involucrado en un choque: detenerse, prestar asistencia, dar nombre, dirección, número de licencia y de registro(cga.ct.gov)
- CGS § 14-108a – el oficial de policía o la agencia que investiga reenvía el informe del accidente al Comisionado de Transporte (el § 14-108 está derogado)(cga.ct.gov)
- CGS § 52-572o – responsabilidad comparativa en reclamos de responsabilidad de productos(cga.ct.gov)
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