Leyes de lectores de matrículas de Dakota del Norte (2026)

Dakota del Norte no tiene ningún estatuto sobre lectores de matrículas. La única referencia a los lectores de matrículas en el Century Code es una exclusión dentro de una definición, N.D.C.C. § 29-29.4-01(8), que excluye los lectores de matrículas de las fuerzas del orden de la definición de «robot» en el capítulo estatal sobre vigilancia con drones y robots. No autoriza, prohíbe ni limita el uso de lectores de matrículas. Un proyecto de 2025 solicitado por el Attorney General, que habría exigido que el departamento estatal de transporte, a solicitud de una agencia del orden público o de control fronterizo, permitiera lectores de matrículas en su infraestructura, fracasó en la Cámara, 42 a 51.

Información revisada el 1 de octubre de 2026.

Para páginas relacionadas, vea la entrada de Dakota del Norte en la comparación por estado, el centro de leyes de ALPR, ¿Son legales las cámaras Flock?, ¿Qué son las cámaras Flock? y nuestra guía de leyes de cámaras de vigilancia de Dakota del Norte.

¿Tiene Dakota del Norte una ley sobre lectores de matrículas?

Ningún estatuto que encontramos fija reglas para los lectores de matrículas. Abrimos todos los capítulos de los Títulos 11 (condados), 12 (correccionales), 12.1 (código penal), 24 (carreteras), 29 (procedimiento penal), 39 (vehículos de motor y tránsito), 40 (gobierno municipal), 44 (cargos y funcionarios, incluida la ley de registros públicos), 51 (ventas e intercambios), 54 (gobierno estatal) y 57 (tributación) del Century Code, y buscamos en ellos, a través de los saltos de línea, las frases license plate reader, license plate recognition, automated o automatic license plate, plate reader, license plate number y location data.

El único texto sobre lectores de matrículas estaba en § 29-29.4-01(8), citado abajo. Otra coincidencia, una definición de registrador de datos de eventos en § 51-07-28 («Records vehicle location data»), se refiere a los registradores de vehículos instalados por el fabricante y no tiene relación. Las referencias a matrículas en el Título 39 son disposiciones sobre registro y emisión de matrículas.

Una búsqueda de texto posterior en todos los capítulos del Century Code, en todos los títulos, con las mismas frases tampoco encontró ninguna otra mención de lectores de matrículas.

¿Qué dice § 29-29.4-01(8)?

El capítulo 29-29.4 trata de las aeronaves no tripuladas y los robots usados para vigilancia. La sección 29-29.4-01(8) define «robot» como una máquina o sistema artificial con energía que, una vez activado, opera total o parcialmente de forma autónoma sin control humano en tiempo real, y añade que «El término incluye un sistema capaz de usar la fuerza, realizar vigilancia o moverse independientemente de la intervención humana directa». Continúa: «El término no incluye una cámara corporal de las fuerzas del orden, una cámara en el vehículo o un lector de matrículas de las fuerzas del orden, ni ninguna otra cámara de las fuerzas del orden que no requiera una orden de registro».

El efecto es que un lector de matrículas de las fuerzas del orden no es un «robot» conforme a ese capítulo. La sección no crea ninguna regla sobre lectores de matrículas. Su frase final, «que no requiera una orden de registro», describe las cámaras excluidas y no es una declaración que las autorice.

¿Cuánto tiempo puede conservar Dakota del Norte los datos de los lectores de matrículas?

No encontramos ningún período de retención, límite al intercambio, requisito de auditoría ni restricción sobre quién puede operar un lector de matrículas. Esos asuntos quedan a la política de cada agencia y a su contrato con el proveedor. No abrimos ninguna política de los departamentos de Fargo ni de Bismarck, por lo que no hacemos ninguna afirmación sobre sus términos escritos. En la reunión del 30 de septiembre de 2024 de la Comisión Municipal de Fargo, un capitán de policía dijo que las imágenes de las cámaras de Fargo se conservan 30 días salvo que se extraigan como prueba; eso es una declaración en una reunión, no una política publicada.

¿Alcanzan otras leyes de Dakota del Norte a los datos de matrículas?

Órdenes de rastreo. El capítulo 29-29.6 dice que una entidad gubernamental «no puede obtener la información de ubicación de un dispositivo electrónico sin una orden de rastreo». La sección 29-29.6-01(4) define la información de ubicación como información sobre la ubicación de un dispositivo electrónico, lo que abarca la información de torres celulares y de GPS o mapas. Es una regla centrada en el dispositivo. Por sus términos, no cubre una cámara de carretera que lee una matrícula. No encontramos ningún tribunal de Dakota del Norte que la haya aplicado en un sentido u otro, así que esa es nuestra lectura del texto.

Registros de vehículos de motor. El capítulo 39-33 prohíbe que el Department of Transportation divulgue a sabiendas información personal de los registros de vehículos de motor salvo según lo permita el capítulo, y uno de los usos permitidos es el de una agencia gubernamental, incluida una agencia del orden público, en el ejercicio de sus funciones. Rige la consulta de a quién está registrada una matrícula, no la lectura de la cámara en sí.

Cooperación en materia de inmigración. N.D.C.C. § 44-08-25, tal como fue modificado por H.B. 1303 (2025, en vigor desde el 1 de julio de 2025), prohíbe que el estado y las subdivisiones políticas adopten o implementen una política de santuario, incluida una que «limite o prohíba que una persona se comunique o coopere con agencias o funcionarios federales para verificar o informar el estatus migratorio de una persona». No menciona los lectores de matrículas y no obliga a ninguna agencia a compartir datos de matrículas. Si una regla local que limite el intercambio de datos de lectores de matrículas con las agencias federales de inmigración contaría como una política de santuario prohibida no se ha puesto a prueba.

Registros públicos. La ley de registros públicos de Dakota del Norte es abierta por defecto conforme al Artículo XI, Sección 6 de la constitución y N.D.C.C. § 44-04-18. La sección 44-04-18.7(1) dispone que «La información de inteligencia criminal activa y la información de investigación criminal activa no están sujetas a la sección 44-04-18 ni a la sección 6 del artículo XI de la Constitución de Dakota del Norte». La información de investigación criminal es información sobre una persona identificable recopilada en el curso de la investigación de un acto específico, incluido cualquier tipo de vigilancia, mientras está activa. No hay una exención para los lectores de matrículas. En la audiencia de H.B. 1050, el Bureau of Criminal Investigation testificó que la mayoría de las agencias tratan los datos de los lectores de matrículas como información de investigación criminal, pero que los abogados de la oficina del Attorney General creen que la información de auditoría de un sistema de lectores de matrículas aún puede ser un registro abierto, y propuso una exención para todas las imágenes y datos de lectores de matrículas. El proyecto fracasó, por lo que esa exención nunca se promulgó. No encontramos una opinión del Attorney General sobre registros públicos y datos de lectores de matrículas, pero no abrimos el índice de opiniones del Attorney General. Si las lecturas rutinarias de matrículas caen dentro de § 44-04-18.7 no se ha puesto a prueba, hasta donde pudimos encontrar.

¿Qué intentó cambiar H.B. 1050?

H.B. 1050 (2025), solicitado por el Attorney General e introducido por el Comité de Transporte de la Cámara, habría modificado N.D.C.C. § 24-02-45 para que el Department of Transportation «celebre un acuerdo», a solicitud de una agencia del orden público estatal, de condado o de ciudad, o de una agencia federal con responsabilidades de control fronterizo, para colocar lectores de matrículas en equipo o infraestructura propiedad del departamento u operada por él, con fines de aplicación de la ley o de control fronterizo. La página oficial muestra que el comité de la Cámara informó «do not pass» el 24 de enero de 2025 y que el 28 de enero el proyecto «failed to pass, yeas 42 nays 51». El § 24-02-45 vigente no contiene texto sobre lectores de matrículas.

El registro del comité sobre H.B. 1050 incluye el testimonio del agente jefe del Bureau of Criminal Investigation, Ben Leingang, quien testificó a favor el 16 de enero de 2025. Dijo que el Bureau inició conversaciones con el Department of Transportation en 2022 sobre el uso de sus postes para lectores de matrículas y que «NDDOT se negó a otorgar su aprobación en marzo de 2024» tras concluir que carecía de facultad para permitir que otra agencia estatal colocara equipo en los postes de las calles. También testificó que las policías de Fargo y Bismarck emplean sistemas de lectores de matrículas. Matt Linneman, director adjunto de ingeniería del Department of Transportation, testificó que el departamento se opuso al proyecto tal como se presentó, que «no tiene ninguna facultad para permitir este tipo de dispositivos con fines de aplicación de la ley», y propuso limitar el proyecto a las agencias con responsabilidades de seguridad fronteriza y cambiar «shall» por «may». Son declaraciones de testigos en actas de comité, no conclusiones ni ley.

¿Qué han dicho los tribunales de Dakota del Norte?

No encontramos ninguna decisión de un tribunal de Dakota del Norte sobre lectores de matrículas. Una búsqueda de frases en CourtListener en los tribunales estatales de Dakota del Norte, el Octavo Circuito y el Distrito de Dakota del Norte solo arrojó opiniones del Octavo Circuito de otros estados en las que los datos de lectores de matrículas aparecieron como prueba, además de casos sobre el estatuto de lectores de matrículas de Arkansas. No los abrimos. No buscamos en el sitio propio de los tribunales de Dakota del Norte, por lo que esto no prueba que no exista ninguna decisión.

¿Dónde se han reportado lectores de matrículas en Dakota del Norte?

Esta lista no es completa. Las actas del 30 de septiembre de 2024 de la Comisión Municipal de Fargo registran una votación de 4 a 1 que aprobó la compra por $116,750 de tecnología de Flock Safety para el Departamento de Policía de Fargo, tras un piloto que comenzó el 3 de junio de 2024. En esa reunión un capitán de policía dijo que las imágenes de las cámaras se conservan 30 días antes de su eliminación automática salvo que se extraigan como prueba; eso es una declaración en una reunión, no una política publicada. La política policial de Fargo sobre lectores de matrículas no pudo cargarse cuando la revisamos (el sitio de la ciudad devolvió HTTP 503 en ese momento), por lo que, más allá de la declaración del capitán en la reunión, no indicamos sus términos escritos de retención ni de intercambio.

¿Está cambiando Dakota del Norte la ley?

No identificamos ningún proyecto pendiente sobre lectores de matrículas. Dakota del Norte no tiene sesión ordinaria en 2026, y la 70.ª Asamblea Legislativa se reúne en enero de 2027, la primera oportunidad ordinaria para revivir una facultad del tipo de H.B. 1050 o añadir límites. Las sesiones especiales de enero y septiembre de 2026 se convocaron para otros temas, y sus órdenes del día publicadas no listan ningún proyecto sobre lectores de matrículas.

¿Cómo puedo revisar mi sistema local?

Pida a la agencia operadora su política escrita, su ajuste de retención y su contrato con el proveedor. Como Dakota del Norte no tiene un estatuto sobre lectores de matrículas, esos documentos son donde se escriben las reglas de un departamento en particular. Una solicitud de las lecturas de matrículas en sí puede toparse con la exención de información de investigación criminal activa analizada arriba. Para conocer la tecnología en sí, vea ¿Qué son las cámaras Flock?.

Última actualización: 1 de octubre de 2026. Esta página refleja los estatutos y registros descritos arriba tal como los revisamos; es información legal general, no asesoría legal. Las citas de fuentes en inglés son traducciones nuestras.

Preguntas frecuentes

¿Es legal usar un lector de matrículas en Dakota del Norte?

No encontramos ningún estatuto de Dakota del Norte que prohíba o autorice los lectores de matrículas. La única referencia del Century Code es una definición en N.D.C.C. § 29-29.4-01(8) que excluye los lectores de matrículas de las fuerzas del orden de la definición de robot en el capítulo estatal sobre vigilancia con drones y robots.

¿Cuánto tiempo puede conservar la policía de Dakota del Norte los datos de los lectores de matrículas?

No encontramos ningún estatuto ni regla que fije un período de retención. La retención queda a la política de cada agencia y a los contratos con proveedores, y no verificamos los términos de ningún departamento.

¿Intentó Dakota del Norte aprobar una ley sobre lectores de matrículas?

H.B. 1050 (2025), solicitado por el Attorney General, habría exigido que NDDOT celebrara acuerdos, a solicitud de las fuerzas del orden o de agencias federales de frontera, para colocar lectores de matrículas en su equipo o infraestructura. Fracasó en la Cámara, 42 a 51, el 28 de enero de 2025.

¿Se aplica una orden de rastreo de Dakota del Norte a los lectores de matrículas?

El capítulo 29-29.6 aborda la información de ubicación de los dispositivos electrónicos. Por sus términos, no aborda una cámara de carretera que lee una matrícula, y no encontramos ninguna decisión de un tribunal de Dakota del Norte que la aplique a los lectores de matrículas.

¿Son públicos los registros de lectores de matrículas de Dakota del Norte?

No hay una exención para los lectores de matrículas. La información de inteligencia criminal e investigación criminal activa está exenta de los registros públicos conforme a § 44-04-18.7, y si las lecturas rutinarias de matrículas caen dentro de esa exención no se ha puesto a prueba, hasta donde encontramos.