Leyes de lectores de matrículas en Carolina del Sur (2026)

Carolina del Sur no tiene, que hayamos podido encontrar, una ley sobre lectores de matrículas. La principal base de datos de lectores de matrículas del estado, operada por la División de Aplicación de la Ley del Estado (SLED), se apoya en leyes generales de la SLED y en una política de la agencia, y un tribunal de primera instancia respaldó ese arreglo en 2025, más recientemente en una orden enmendada del 12 de noviembre de 2025. El fallo está en apelación.

Información revisada el 30 de septiembre de 2026.

Para páginas relacionadas, consulte la entrada de Carolina del Sur en la comparación por estado, el centro de leyes de ALPR, ¿Son legales las cámaras Flock?, ¿Qué son las cámaras Flock? y nuestra guía de leyes de cámaras de vigilancia de Carolina del Sur.

¿Tiene Carolina del Sur una ley sobre lectores de matrículas?

No encontramos ninguna ley de Carolina del Sur que regule los lectores de matrículas. Descargamos todos los capítulos enumerados en las 63 páginas oficiales de índice de títulos del Código de Leyes de Carolina del Sur, 1,308 archivos de capítulos, y los revisamos el 30 de septiembre de 2026. El Código en línea está actualizado hasta la sesión de 2025, así que también revisamos la lista de leyes de 2026, y ninguna trata sobre lectores de matrículas. Las expresiones lector de matrículas, reconocimiento de matrículas, matrícula automática o automatizada y ubicación de vehículos no arrojaron resultados.

La expresión «license plate» sí aparece en 23 capítulos, y leímos los resultados cercanos a palabras como cámara, escaneo o base de datos. Tratan sobre registro de vehículos, emisión de placas, suspensión por seguro, una base de datos de placas temporales en el Título 56, el uso encubierto de placas de otros estados en S.C. Code 23-1-170, registros de compra de metales, identificación en mercados de ganado y credenciales de conductores de transporte por aplicación. Ninguno fija reglas para los datos de los lectores de matrículas.

La búsqueda no abarca políticas de agencias, ordenanzas locales ni contratos, así que no dice nada sobre lo que hace cualquier agencia en la práctica.

¿Qué autoriza la base de datos de lectores de matrículas de la SLED?

Según el tribunal de primera instancia, las leyes generales de la SLED. S.C. Code 23-3-15(A)(4) otorga a la SLED autoridad sobre la «operación y mantenimiento de una base de datos central y estatal de justicia penal y de un sistema de comunicación de datos», y el inciso (A)(9) abarca «otras actividades no incompatibles con la misión de la división ni prohibidas de otro modo por la ley». La sección 23-3-110 establece por separado un sistema estatal de información y comunicación penal. El texto de la ley no menciona los lectores de matrículas.

Entre los hechos que recoge la orden judicial, que leímos en una copia alojada por los abogados de los demandantes, el Policing Project, están los siguientes:

• Las lecturas de la base de datos de la SLED se almacenan durante un año desde su captura.
• Al 7 de febrero de 2025, la base de datos contenía 141,818,757 lecturas.
• Más de 40 entidades del orden público aportan datos mediante unos 125 sistemas de lectores de matrículas, seis de ellos operados por la SLED.
• Los usuarios con credenciales consultan la base de datos para investigaciones penales y emergencias de seguridad pública conforme a la Política 13.40 de la SLED.
• El acceso se limita a las fuerzas del orden estatales y locales y a ciertas entidades federales, que la orden nombra e incluyen a la Oficina de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos y al Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de EE. UU. La única entidad privada con acceso es el proveedor que presta el soporte técnico.

La cifra de conservación es la que conviene tomar con cuidado. El escrito de apelación de los demandantes dice que la SLED almacenaba cada lectura durante tres años cuando comenzó la demanda y que cambió su política a un año durante el litigio. Ninguna ley fija el período.

¿Qué es la Política 13.40 de la SLED?

La Política 13.40, titulada Automated License Plate Recognition (reconocimiento automatizado de matrículas), es la política de la SLED que rige la base de datos. El tribunal la describió como vinculante para los empleados de la SLED que operan la base de datos y para otros agentes con acceso a ella, y la orden dice que la policía de Myrtle Beach reconoció estar sujeta a ella. No localizamos la política en una página oficial de la SLED, así que lo que sabemos de ella proviene de la orden judicial y del escrito de los demandantes.

¿Qué decidió el tribunal de Carolina del Sur?

En South Carolina Public Interest Foundation v. SLED (C/A No. 2023-CP-40-01850), el juez Thomas W. McGee III del Tribunal de Causas Comunes del condado de Richland resolvió mociones cruzadas de sentencia sumaria en una orden del 13 de mayo de 2025 y emitió una orden enmendada el 12 de noviembre de 2025, después de que los demandantes pidieron que se modificara. El tribunal consideró que la base de datos está autorizada por S.C. Code 23-3-15(A)(4), (A)(9) y 23-3-110, no halló una violación de la doctrina de no delegación y concluyó que la Política 13.40 no es un reglamento conforme a la Ley estatal de Procedimientos Administrativos. La sentencia sumaria se dictó a favor de la SLED.

La orden señala que los demandantes no presentaron un reclamo basado en la Cuarta Enmienda ni en el artículo I, sección 10, de la Constitución de Carolina del Sur. En su análisis, el tribunal observó, sin resolver el punto, que los tribunales que han evaluado los lectores de matrículas han sostenido que sus usos no son registros conforme a la Cuarta Enmienda, y citó una decisión de 2025 de un tribunal federal de distrito de Illinois. No encontramos ninguna opinión de un tribunal de apelaciones de Carolina del Sur sobre lectores de matrículas conforme a ninguna de las dos constituciones.

El caso está en apelación ante el Tribunal de Apelaciones de Carolina del Sur como Appellate Case No. 2025-002437. La página del caso del Policing Project, mantenida por los abogados de los demandantes, enumera el escrito inicial de los apelantes del 1 de mayo de 2026 y su escrito de réplica del 28 de julio de 2026. No encontramos fecha de audiencia ni decisión. No abrimos el expediente en el sitio del tribunal estatal, así que consúltelo antes de confiar en este estado del caso.

¿Son públicos los registros de lectores de matrículas de Carolina del Sur?

La Ley estatal de Libertad de Información (Título 30) no tiene una exención específica para lectores de matrículas. No encontramos texto sobre lectores de matrículas en ella. Los registros policiales se rigen por la exención general de S.C. Code 30-4-40(a)(3), que abarca los registros recopilados con fines de aplicación de la ley «pero solo en la medida en que la producción» de ellos, por ejemplo, interfiera con un procedimiento de aplicación de la ley previsto o «constituya una invasión injustificada de la privacidad personal».

No encontramos ninguna opinión del Fiscal General, fallo judicial ni decisión de registros públicos sobre la divulgación de datos de lectores de matrículas, aunque eso fue una búsqueda y no prueba de que no exista ninguno.

Los datos de peajes son distintos. Conforme a S.C. Code 57-5-1495(L)(4)-(5), la información recopilada para establecer y vigilar las cuentas de peaje electrónico no está sujeta a divulgación conforme a la Ley de Libertad de Información, y las fotografías e imágenes grabadas que se preparan conforme a esa sección son para uso exclusivo del departamento o de su agente autorizado. Eso abarca solo las imágenes de infracciones de peaje, no los lectores de matrículas en general. El capítulo separado sobre evidencia fotográfica de infracciones de tránsito, Título 56, capítulo 7, contiene una excepción para el cobro de peajes.

¿Otras leyes de Carolina del Sur alcanzan los datos de matrículas?

Dos áreas generales surgieron en nuestra búsqueda, y ninguna menciona las matrículas.

• Inmigración. S.C. Code 17-13-170 trata sobre la verificación del estatus migratorio y un formulario de recopilación de datos en las paradas de tránsito. S.C. Code 6-1-170 prohíbe a las subdivisiones políticas adoptar ordenanzas o políticas que limiten a sus agentes o empleados comunicarse con funcionarios federales o estatales sobre el estatus migratorio de una persona. Ninguna menciona los datos de matrículas, y no encontramos ninguna fuente que aplique alguna de ellas al intercambio de datos de lectores de matrículas.
• Privacidad del consumidor. No encontramos una ley integral de privacidad del consumidor ni una ley sobre corredores de datos en el texto del código. El Título 30, capítulo 2, sobre la privacidad de la información personal, hace referencia a la Ley federal de Protección de la Privacidad del Conductor (Driver's Privacy Protection Act).

Los dispositivos de rastreo móviles requieren una orden judicial con causa probable conforme a S.C. Code 17-30-140, pero no encontramos ninguna fuente que aplique esa disposición a los lectores de matrículas.

¿Está considerando Carolina del Sur un proyecto de ley sobre lectores de matrículas?

Cuatro proyectos de la sesión 2025-2026 tratan sobre lectores de matrículas o vigilancia relacionada. Ninguno fue aprobado por ninguna de las dos cámaras antes de que terminara la sesión ordinaria el 14 de mayo de 2026, y este es el estado al 30 de septiembre de 2026.

• S. 447 añadiría S.C. Code 23-1-235, que haría ilegal el uso de lectores de matrículas salvo para los fines enumerados: aplicación de la ley, estacionamiento, acceso a áreas protegidas, seguridad pública en coordinación con las fuerzas del orden y peajes del Departamento de Seguridad Pública o del Departamento de Transporte. Exigiría políticas escritas de las agencias, registros de acceso y confirmación visual antes de las paradas, prohibiría la venta de datos y dispondría que los datos «no se conservarán por más de noventa días a menos que formen parte de una investigación en curso». Recibió informe favorable del Comité Judicial del Senado el 9 de abril de 2026 y figura como residente en el Senado.
• H. 4013 tiene el mismo concepto del 23-1-235 y la misma disposición sobre permisos para cámaras del Departamento de Transporte que se encuentra en el S. 447, y está en el Comité de Educación y Obras Públicas de la Cámara desde el 13 de febrero de 2025.
• H. 3155 está en el Comité Judicial de la Cámara desde el 14 de enero de 2025.
• H. 4675, la South Carolina Community Data Protection and Responsible Surveillance Act (Ley de Protección de Datos Comunitarios y Vigilancia Responsable de Carolina del Sur), apunta a las redes de vigilancia con servidores de terceros y está en el Comité Judicial de la Cámara desde el 13 de enero de 2026.

¿Han actuado las localidades de Carolina del Sur?

Nuestros registros de instalaciones incluyen una acción local de Carolina del Sur. WRDW informó el 18 de septiembre de 2026 que el Concejo del Condado de Oconee votó para prohibir las cámaras Flock y que el condado envió un aviso de terminación de su sistema Flock. No abrimos las actas del concejo, así que trate esto como un reporte de prensa. La lista no está completa, y otras agencias de Carolina del Sur operan o han considerado lectores de matrículas que esta página no cubre.

¿Cómo puedo revisar el sistema de mi localidad?

Como ninguna ley estatal fija reglas, los documentos que rigen son los de la propia agencia. Pida a la agencia que opera el sistema su política escrita sobre lectores de matrículas, su configuración de conservación, quién puede consultar los datos y su contrato con el proveedor. Una solicitud conforme a la Ley de Libertad de Información se decidiría con base en la exención descrita arriba. Para saber cómo funciona la tecnología, consulte ¿Qué son las cámaras Flock?.

Última actualización: 30 de septiembre de 2026. Esta página refleja las leyes y los registros descritos arriba según los revisamos; es información legal general, no asesoría legal. Las citas de fuentes en inglés son traducciones nuestras.

Preguntas frecuentes

¿Es legal usar un lector de matrículas en Carolina del Sur?

No encontramos ninguna ley de Carolina del Sur que prohíba o regule los lectores de matrículas, tras revisar todos los capítulos del Código de Leyes el 30 de septiembre de 2026. La SLED opera una base de datos estatal, y un tribunal de primera instancia resolvió en 2025, en una orden enmendada el 12 de noviembre de 2025, que las leyes generales de la SLED la autorizan. Ese fallo está en apelación.

¿Cuánto tiempo conserva Carolina del Sur los datos de lectores de matrículas?

Ninguna ley fija un período. La orden judicial del caso de la SLED registra que las lecturas de la base de datos de la SLED se almacenan durante un año desde su captura. No revisamos la configuración de conservación de las agencias locales.

¿Qué es la Política 13.40 de la SLED?

Es la política de la SLED que rige su base de datos de lectores de matrículas, descrita en la orden judicial como vinculante para los empleados de la SLED y los agentes con acceso a la base de datos. No localizamos la política en una página oficial de la SLED.

¿Puedo solicitar registros de lectores de matrículas de Carolina del Sur?

Se aplica la Ley de Libertad de Información, sin una exención específica para lectores de matrículas. Los registros policiales solo pueden retenerse en la medida en que su producción cause un daño de los enumerados, y las imágenes de fotomonitoreo de peajes están exentas por ley. No encontramos ningún fallo sobre datos de lectores de matrículas en específico.

¿Hay un proyecto de ley pendiente sobre lectores de matrículas en Carolina del Sur?

Se presentaron varios, pero ninguno se aprobó antes de que terminara la sesión ordinaria el 14 de mayo de 2026. El S. 447 recibió informe favorable del Comité Judicial del Senado el 9 de abril de 2026 y limitaría los usos y fijaría un tope de 90 días de conservación para las fuerzas del orden, a menos que los datos formen parte de una investigación en curso. El H. 4013, el H. 3155 y el H. 4675 nunca salieron de los comités de la Cámara. Ninguno es ley.