Leyes de lectores de matrículas de Arizona (2026)

Arizona no tiene ningún estatuto que fije límites de retención, usos permitidos, auditorías ni reglas de orden judicial para los lectores de matrículas. La única disposición que encontramos dirigida a este tipo de datos de cámaras es A.R.S. § 44-7953, que exige que un contrato entre una agencia del orden público y un negocio que opera un sistema de cámaras de identificación de vehículos le prohíba al negocio vender o compartir los datos con terceros. Más allá de eso, las reglas de Arizona provienen de una decisión de 2024 del Tribunal de Apelaciones sobre la Cuarta Enmienda, de la ley general de registros públicos y de decisiones locales.

Información revisada el 30 de septiembre de 2026.

Para páginas relacionadas, consulte la entrada de Arizona en la comparación por estado, el centro de leyes de ALPR, ¿Son legales las cámaras Flock?, ¿Qué son las cámaras Flock? y nuestra guía de leyes de cámaras de vigilancia de Arizona.

¿Existe una ley de Arizona sobre los lectores de matrículas?

Solo una limitada. La sección 44-7953 dice: «Un contrato entre una agencia del orden público y un negocio que usa un sistema de cámaras cuyo único propósito sea identificar vehículos automotores debe incluir una disposición que prohíba al negocio vender o difundir a terceros cualquier dato recopilado por el sistema de cámaras». Se encuentra en el Título 44, capítulo 38, «Negocios en general».

Esa disposición regula un término contractual. No dice para qué puede usar los datos una agencia, cuánto tiempo puede conservarlos alguien, quién puede consultarlos ni qué ocurre si un contrato omite la cláusula. No nombra ninguna sanción ni dice quién la hace cumplir. Fue agregada por Laws 2026, chapter 232 (SB 1552, un proyecto ómnibus de transporte), que el Gobernador aprobó el 22 de junio de 2026, y entró en vigor en la fecha general de vigencia, el 12 de septiembre de 2026. La ley no dice si la cláusula se aplica a los contratos firmados antes de esa fecha.

También examinamos dos disposiciones que mencionan la tecnología de matrículas pero no son reglas sobre lectores de matrículas. A.R.S. § 28-7751(3) define la «tecnología de transacción electrónica y pago» de peajes de modo que incluya la «tecnología de reconocimiento automático de matrículas de vehículos», lo cual autoriza una forma de pagar peajes y no establece ninguna regla de retención, uso o intercambio para los datos de matrículas de la policía. A.R.S. § 28-1206 dice que el estado o una autoridad local «no puede usar un sistema de cumplimiento con fotografías en una carretera estatal de este estado para identificar infractores del artículo 3 o 6 de este capítulo». Eso limita la aplicación de la ley mediante cámaras de tránsito, no los lectores de matrículas.

¿Cómo sabemos que no hay un estatuto más amplio en Arizona?

Leímos los índices de los Títulos 28, 13, 39, 41 y 11 de A.R.S. y buscamos en ellos por palabras clave como plate, camera, photo enforcement y automated. Abrimos y leímos las secciones nombradas en esta página, incluidos el Título 44 capítulo 38, los artículos de cumplimiento con fotografías y de peajes del Título 28, y el § 39-121. Para los Títulos 13, 41 y 11 solo revisamos los títulos de las secciones y no abrimos el texto de las secciones, así que un resultado negativo allí es más débil que una búsqueda de texto completo. También revisamos por título las listas oficiales de proyectos de 2025 y 2026. El sitio legislativo de Arizona dejó de ser accesible a mitad de nuestro trabajo, lo que limitó lo que pudimos abrir. Trate «no encontramos ningún estatuto» como una afirmación sobre nuestra búsqueda, y consulte el código vigente.

¿Qué dijo el Tribunal de Apelaciones de Arizona en State v. Sidor?

State v. Sidor, 558 P.3d 621 (Ariz. Ct. App. 2024), una opinión publicada de la División Uno presentada el 17 de octubre de 2024, confirmó una condena y denegó la supresión de la prueba. Un agente del Department of Public Safety usó la base de datos DEASIL de la DEA, con imágenes de matrículas capturadas por lectores de matrículas, para ver el historial de viajes del auto del conductor. El expediente describía una sola imagen de la matrícula del auto, tomada en Kansas el día antes de que el conductor fuera detenido cerca de Kingman en su regreso.

El tribunal sostuvo que, según esos hechos, el uso de esos datos por parte del agente no violó la expectativa razonable de privacidad del conductor conforme a la Cuarta Enmienda. Su razonamiento fue que el agente accedió a una sola imagen de la matrícula, no a la «totalidad» de los movimientos del conductor, y que el conductor no tenía ningún interés de privacidad en los datos de ubicación de otros viajeros. El tribunal también dijo que «el uso de datos de ALPR podría pronto ser tan generalizado que corra el riesgo de ofrecer al gobierno la misma vigilancia integral que se censuró en Carpenter». El juez presidente Brown coincidió en que acceder a los datos de DEASIL no era una búsqueda conforme a la Cuarta Enmienda según ese expediente, pero disintió porque consideró que los datos eran demasiado escasos para dar al agente sospecha razonable para prolongar la parada.

La opinión también analizó la cláusula de asuntos privados de la constitución de Arizona, Artículo 2, sección 8, a través de State v. Juarez, que exige que una persona demuestre que se vulneraron sus propios derechos de privacidad antes de impugnar una búsqueda. No obtuvimos el texto constitucional, así que no lo citamos aquí. No verificamos si se presentó una petición de revisión. Sidor es una decisión sobre un conjunto concreto de hechos, no una respuesta general sobre si el uso de lectores de matrículas es lícito.

Un segundo caso, State v. Alvarez-Soto (Ariz. 28 de noviembre de 2025), es un caso de supresión de prueba en una parada de tránsito en el que un policía estatal consultó la matrícula del auto en un lector de matrículas e hizo una verificación de cruces fronterizos. El lector de matrículas aparece como un hecho de fondo, y las decisiones se refieren a la parada, por lo que no es una decisión sobre ALPR.

¿Se pueden obtener datos de lectores de matrículas mediante los registros públicos de Arizona?

El estatuto de registros públicos de Arizona, A.R.S. § 39-121, establece que «Los registros públicos y otros asuntos bajo la custodia de cualquier funcionario estarán abiertos a inspección por cualquier persona en todo momento durante el horario de oficina». No encontramos ninguna exención específica para ALPR ni estatuto de confidencialidad en los títulos que enumeramos, ni ningún fallo judicial de Arizona ni opinión del Fiscal General sobre si los datos de matrículas son un registro público. No buscamos opiniones del Fiscal General. Si las lecturas de matrículas, las listas de vigilancia, las ubicaciones de las cámaras o los registros de auditoría deben divulgarse depende de exenciones generales de registros públicos que no analizamos, así que trate esto como un asunto no resuelto y pregunte a la agencia.

¿Qué pasó con los proyectos de ley de 2026 sobre lectores de matrículas en Arizona?

Una medida de 2026 que sí se convirtió en ley no era un proyecto sobre lectores de matrículas: el SB 1552, un proyecto ómnibus de transporte, agregó la cláusula contractual del § 44-7953. La sesión de 2026 (57.ª Legislatura, segunda sesión ordinaria) también vio tres proyectos dirigidos a los lectores de matrículas, y ninguno se convirtió en ley:

• SB 1111, lectores de matrículas y privacidad. Pasó un comité del Senado por 7 a 2 como proyecto sustitutivo total enmendado el 10 de febrero de 2026, y pasó el Comité del Pleno con enmiendas el 4 de marzo de 2026, después de que fracasara una moción de enmienda en el pleno por 14 a 16. Su disposición final en los datos oficiales del proyecto es «Held awaiting Third Reading» (detenido a la espera de la tercera lectura), así que nunca pasó el Senado. La hoja informativa del Senado dice que habría limitado el uso por parte del orden público a fines legítimos, exigido un número de caso o incidente para acceder a los datos, exigido una orden judicial o citatorio después de 48 horas con excepciones, exigido acceso protegido con contraseña con registros y auditorías anuales, tipificado el uso indebido deliberado como delito grave de clase 6 y eximido los datos de matrículas de las solicitudes de registros públicos.
• SB 1138, lectores automáticos de matrículas. Un comité del Senado lo aprobó por 6 a 3 como proyecto sustitutivo total enmendado el 24 de febrero de 2026, y su disposición final es «Held in Rules» (detenido en Reglas). No leímos su texto.
• SB 1804, orden público, cámaras y almacenamiento de datos. Su disposición final es «Held in Committees» (detenido en comités). No leímos su contenido.

Como fracasaron, ninguna de sus disposiciones es ley de Arizona.

¿Dónde han puesto fin las ciudades de Arizona a los programas de lectores de matrículas?

Esta lista no es completa, y sus fuentes varían en calidad. Nuestros registros muestran tres programas terminados:

• Sedona: terminó el 9 de septiembre de 2025, según un informe de Red Rock News titulado que el concejo municipal le dijo al personal que sacara Flock de la ciudad.
• Flagstaff: terminó el 16 de diciembre de 2025, según un anuncio de la ciudad.
• Tempe: terminó el 26 de agosto de 2026, según un informe de azfamily titulado que Tempe apagó sus cámaras Flock y terminó su contrato con la empresa.

Sedona y Tempe son informes de prensa; Flagstaff es un comunicado de prensa de la ciudad.

¿Cómo puedo revisar mi sistema local?

Pregunte quién opera las cámaras. Si un negocio opera un sistema de cámaras de identificación de vehículos bajo un contrato con una agencia de policía, el § 44-7953 dice que el contrato debe prohibirle al negocio vender o compartir los datos con terceros, así que puede preguntar a la agencia si su contrato contiene esa cláusula. También puede pedir a la agencia su política escrita y cualquier calendario de retención. Para conocer la tecnología en sí, consulte ¿Qué son las cámaras Flock?.

Última actualización: 30 de septiembre de 2026. Las citas de fuentes en inglés son traducciones nuestras.

Preguntas frecuentes

¿Tiene Arizona una ley sobre lectores de matrículas?

No una integral. A.R.S. § 44-7953 exige que los contratos entre agencias del orden público y negocios que operan sistemas de cámaras de identificación de vehículos prohíban la venta o difusión de los datos a terceros. No encontramos ningún estatuto sobre retención, usos permitidos, auditorías ni órdenes judiciales.

¿Cuánto tiempo puede conservar la policía de Arizona los datos de lectores de matrículas?

No encontramos ningún estatuto de Arizona que fije un período de retención. No revisamos las políticas del Department of Public Safety ni las locales, ni el calendario estatal de conservación de registros, así que una política de una agencia puede fijar uno.

¿Es legal en Arizona que la policía busque en bases de datos de lectores de matrículas sin orden judicial?

En State v. Sidor (Ariz. Ct. App. 2024), el tribunal sostuvo que el uso por parte de un agente de una base de datos de la DEA con imágenes de lectores de matrículas no violó la expectativa de privacidad del conductor conforme a la Cuarta Enmienda, según esos hechos. El tribunal advirtió que el uso generalizado podría arriesgar una vigilancia integral. El juez disidente coincidió en que no hubo búsqueda y disintió por otros motivos.

¿Aprobó Arizona un proyecto sobre lectores de matrículas en 2026?

No uno específico. El SB 1552, un proyecto de transporte de 2026, agregó A.R.S. § 44-7953, en vigor desde el 12 de septiembre de 2026, que exige que los contratos de la policía con negocios de cámaras de identificación de vehículos prohíban la venta o difusión de los datos a terceros. Los proyectos más amplios sobre lectores de matrículas, SB 1111, SB 1138 y SB 1804, no se convirtieron en ley.

¿Puedo solicitar registros de lectores de matrículas de Arizona?

Los registros públicos de Arizona están abiertos a inspección conforme a A.R.S. § 39-121. No encontramos ninguna exención específica para ALPR, pero si ciertos datos de matrículas deben divulgarse depende de otras exenciones y no está resuelto en las fuentes que revisamos.

¿Han dejado algunas ciudades de Arizona de usar cámaras Flock?

Según los registros locales que encontramos, Sedona, Flagstaff y Tempe pusieron fin cada una a un programa de Flock, en septiembre de 2025, diciembre de 2025 y agosto de 2026. La lista no es completa.