Illinois
Leyes sobre accidentes de camión en Illinois (2026): Plazos y responsabilidad
Un choque con un gran camión comercial en Illinois está regido simultáneamente por dos capas de derecho: las reglas de Illinois sobre plazos, culpa y seguro, y un amplio conjunto de regulaciones federales de seguridad que aplican a las empresas de transporte interestatal y sus conductores. Juntas determinan quién puede ser declarado responsable y cuánto tiempo tiene usted para actuar. Esta página explica ambas, como información legal general y no como asesoramiento legal.
El plazo para demandar en Illinois
Illinois establece un estatuto de limitaciones de dos años para las acciones por daños derivados de lesiones a la persona bajo 735 ILCS 5/13-202. Para la mayoría de los accidentes de camión, el plazo comienza en la fecha de la colisión. Una reclamación por muerte culposa derivada de un accidente fatal de camión también está sujeta a un plazo de dos años, pero bajo la Ley de Muerte Culposa (740 ILCS 180/2) ese período generalmente corre desde la fecha del fallecimiento en lugar de la fecha de la lesión subyacente, lo que importa cuando una persona resulta lesionada y fallece posteriormente.
Algunas situaciones cambian el plazo. El período puede suspenderse para un menor lesionado o una persona bajo una discapacidad legal, y la regla del descubrimiento puede retrasar el inicio cuando la lesión o su causa no era razonablemente conocible de inmediato. Las reclamaciones contra una unidad de gobierno local o una entidad estatal enfrentan reglas de notificación más cortas y un marco de limitaciones diferente, por lo que esas demandas exigen acción inmediata. Dado que las excepciones son estrechas y los tribunales aplican el plazo con rigor, el camino más seguro es tratar los dos años como un límite firme.
Cómo funciona la culpa: negligencia comparativa modificada en Illinois
Illinois utiliza la negligencia comparativa modificada bajo 735 ILCS 5/2-1116. Sus daños se reducen en proporción a su propia participación en la culpa, y si su negligencia contributiva representa más del 50% de la causa próxima de la lesión, queda bloqueado para recuperar cualquier cosa. En términos prácticos, usted aún puede recuperar si tiene el 50% de culpa o menos, pero al 51% o más su reclamación queda sin efecto. Esto a veces se describe como una barrera del 51%, porque ese es el punto en que se corta la recuperación.
En un caso de camión, la culpa puede dividirse entre varias partes, incluidos el conductor, el transportista de motor y otros que contribuyeron al accidente. Dado que su propio porcentaje reduce directamente (y puede eliminar) su recuperación, la forma en que se distribuye la culpa suele ser un problema central, e identificar a cada parte responsable puede ser importante para una recuperación completa.
Estado de culpa directa: Illinois no es un estado sin culpa
Illinois no es un estado sin culpa. No exige cobertura de protección contra lesiones personales (PIP) y no hay un umbral de lesión legal que deba superar antes de poder demandar. En cambio, el conductor y la empresa responsables del accidente son directamente responsables del daño resultante, y usted los persigue a ellos y a sus aseguradoras por facturas médicas, ingresos perdidos, dolor y sufrimiento y otras pérdidas. Esta es una diferencia significativa respecto a los estados sin culpa, donde la persona lesionada primero acude a su propia cobertura de PIP y debe superar un umbral antes de salir del sistema sin culpa.
Límites a los daños en Illinois
Illinois no establece un límite legal general a los daños compensatorios en un caso ordinario de lesiones personales o muerte culposa. La legislatura ha intentado más de una vez limitar los daños no económicos, pero la Corte Suprema de Illinois declaró esos límites inconstitucionales, más notablemente en Best v. Taylor Machine Works (1997), que anuló un límite de reforma civil por ser legislación especial y una violación de la separación de poderes. Los daños punitivos se tratan por separado y no están disponibles en todos los casos; cuando se permiten, requieren demostrar una conducta grave y están sujetos a límites legales y del common law.
Contexto de seguro en Illinois
Illinois exige que cada conductor mantenga un vehículo motorizado cubierto por una póliza de seguro de responsabilidad civil bajo las disposiciones de seguro obligatorio del Código de Vehículos de Illinois (625 ILCS 5/7-601). Esa sección no establece cifras en dólares por sí misma; exige montos no inferiores a los mínimos fijados en la Sección 7-203 del Código. Esos mínimos son $25,000 por persona y $50,000 por accidente para lesiones corporales, más $20,000 para daños a la propiedad (625 ILCS 5/7-203). Illinois también exige cobertura de conductor no asegurado para lesiones corporales con límites mínimos equivalentes. Esos mínimos son modestos, pero un camión comercial que opera en el comercio interestatal está sujeto a las reglas federales de responsabilidad financiera mucho más altas que se analizan a continuación, lo cual es una razón por la que los casos de transporte difieren de los accidentes comunes de auto.
Reglas federales de la FMCSA que aplican a las empresas de transporte
La mayoría de los grandes camiones comerciales y las empresas que los operan están regulados por la Administración Federal de Seguridad de Transportistas de Motor (FMCSA) bajo el Título 49 del Código de Regulaciones Federales. Estas reglas establecen el estándar de seguridad y una infracción puede ser evidencia poderosa de negligencia:
- Horas de servicio (49 CFR Part 395): un conductor que transporta bienes no puede conducir más de 11 horas después de 10 horas consecutivas fuera de servicio, no puede conducir más allá de la 14.a hora desde que entró al servicio, debe tomar un descanso de 30 minutos después de 8 horas de manejo y tiene un límite de 60 horas en 7 días o 70 horas en 8 días.
- Dispositivos de registro electrónico (49 CFR Part 395): la mayoría de los conductores deben registrar sus horas con un ELD, y los transportistas deben conservar los datos, lo que puede confirmar o contradecir una defensa de fatiga.
- Calificación del conductor y CDL (49 CFR Part 391): los transportistas deben verificar la licencia, la aptitud médica y el historial del conductor antes de ponerlo en servicio.
- Pruebas de drogas y alcohol (49 CFR Part 382): los transportistas deben realizar pruebas previas a la contratación, aleatorias y posteriores a accidentes, y usar el Registro de Drogas y Alcohol de la FMCSA.
- Inspección, reparación y mantenimiento (49 CFR Part 396): los transportistas deben inspeccionar y mantener sistemáticamente sus vehículos y conservar registros.
Quién puede ser responsable tras un accidente de camión
Un caso de camión habitualmente involucra más posibles demandados que un choque típico de auto, y muchos son corporativos. Dependiendo de los hechos, la responsabilidad puede extenderse a:
- El conductor, por manejo negligente como exceso de velocidad, distracción o fatiga.
- El transportista de motor (empresa de transporte), frecuentemente de manera vicaria por la conducta en el trabajo de su conductor, y directamente por contratación, capacitación, supervisión o retención negligentes, o por presionar a los conductores más allá de los límites de horas de servicio.
- Un intermediario o remitente, en algunas circunstancias.
- Un cargador de mercancías, cuando una carga impropia o con exceso de peso causa o agrava el accidente.
- Un fabricante de piezas o vehículos, cuando un freno, neumático u otro componente defectuoso contribuye al siniestro.
Identificar a cada parte responsable es importante porque demandados adicionales pueden significar cobertura de seguro adicional y una imagen más clara de cómo debe distribuirse la culpa.
Seguro mínimo federal para camiones
Bajo 49 CFR 387.9, un transportista de motor por contrato que transporta carga general no peligrosa en el comercio interestatal debe mantener al menos $750,000 en seguro de responsabilidad civil. Los transportistas que manejan ciertos materiales peligrosos deben contar con mucho más, generalmente $1,000,000 o $5,000,000 dependiendo de la mercancía. Esa base de $750,000, arraigada en la Ley de Transportistas de Motor de 1980, supera ampliamente el mínimo de $25,000 para los conductores ordinarios de Illinois y es una razón principal por la que los casos de camión se manejan de manera diferente a las reclamaciones de accidentes de auto.
Por qué la preservación de evidencia importa desde el principio
Gran parte de la prueba en un caso de camión se encuentra en el camión y en los archivos del transportista: registros del ELD y del libro de bitácora, el módulo de control del motor (la grabadora de datos a bordo o caja negra del camión), registros de mantenimiento e inspección, registros de despacho y la prueba de drogas y alcohol posterior al accidente. Algunos de esos datos pueden ser sobreescritos o desechados rutinariamente en cuestión de meses. Una carta de preservación de evidencia oportuna enviada al transportista desde el principio ayuda a garantizar que esta información se conserve en lugar de perderse.
Cómo evaluar una reclamación por accidente de camión en Illinois
Si usted resultó lesionado, preserve lo que pueda: el informe policial, fotografías del lugar y los vehículos, los nombres de los testigos y sus registros médicos. Reciba atención médica y conserve la documentación de su tratamiento y los ingresos perdidos. Muchos abogados de lesiones personales en Illinois evalúan los casos de camión en base a honorarios contingentes y ofrecen una consulta inicial gratuita, lo que significa que no hay cargo inicial, aunque ningún abogado puede garantizar un resultado. Dado que el plazo de dos años es firme y la evidencia puede desaparecer, es prudente consultar a un abogado habilitado en Illinois con prontitud en lugar de esperar.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el plazo para demandar por un accidente de camión en Illinois?
Generalmente dos años a partir de la fecha del accidente para reclamaciones por lesiones personales bajo 735 ILCS 5/13-202, y dos años a partir de la fecha del fallecimiento para una reclamación por muerte culposa bajo 740 ILCS 180/2. Las reclamaciones contra una entidad gubernamental enfrentan reglas de notificación y limitaciones más cortas, y el período puede suspenderse en situaciones limitadas como para menores o bajo la regla del descubrimiento.
¿A quién se puede demandar tras un accidente de camión en Illinois?
Potencialmente al conductor, al transportista de motor (frecuentemente de manera vicaria y por contratación, capacitación o supervisión negligentes), a un intermediario o remitente, a un cargador de mercancías y al fabricante de una pieza o vehículo. Los casos de camión habitualmente involucran múltiples demandados, frecuentemente corporativos.
¿En qué se diferencia un accidente de camión de un accidente de auto?
Los camiones comerciales están regidos por las reglas federales de seguridad de la FMCSA (49 CFR) sobre horas de servicio, registro, calificación del conductor y mantenimiento; los casos frecuentemente involucran varios demandados; evidencia clave como los datos del ELD y del módulo de control del motor puede ser sobreescrita; y los transportistas interestatales deben contar con al menos $750,000 en cobertura de responsabilidad civil en lugar de una póliza de auto típica.
¿Es Illinois un estado sin culpa para los accidentes de camión?
No. Illinois es un estado de culpa directa (tort). No exige cobertura de PIP y no tiene umbral de lesión para demandar, por lo que usted persigue directamente al conductor y a la empresa de transporte responsables por sus pérdidas.
¿Cómo afecta la culpa a mi recuperación en Illinois?
Bajo la negligencia comparativa modificada de Illinois (735 ILCS 5/2-1116), sus daños se reducen en proporción a su porcentaje de culpa, y no recupera nada si su culpa representa más del 50% de la causa de la lesión. La culpa puede distribuirse entre todas las partes responsables.
¿Cuánto vale un caso de accidente de camión en Illinois?
No hay una cifra establecida. El valor depende de la gravedad de las lesiones, los costos médicos, los ingresos perdidos, el grado de culpa y el seguro disponible. Illinois no establece un límite general a los daños compensatorios. Nadie puede garantizar un resultado o monto.
Actualizaciones
Se corrigió la cita de los límites mínimos de seguro de responsabilidad civil de Illinois: las cifras de $25,000/$50,000/$20,000 provienen de 625 ILCS 5/7-203, mientras que 625 ILCS 5/7-601 impone el requisito de mantener una póliza con esos montos.
La ley detrás de este artículo
Este artículo se apoya en las disposiciones legales a continuación, conservadas en nuestro propio registro jurídico y obtenidas de la fuente oficial. Toque una sección para leer el texto vigente.
Illinois Compiled Statutes Chapter 735, Act 5 (Code of Civil Procedure)
§ 2-1116Limitation on recovery in tort actionsVigentecitada en 8 de nuestros artículos
In all actions on account of bodily injury or death or physical damage to property, based on negligence, or product liability based on strict tort liability, the plaintiff shall be barred from recovering damages if the trier of fact finds that the contributory fault on the part of the plaintiff is more than 50% of the proximate cause of the injury or damage for which recovery is sought. The plaintiff shall not be barred from recovering damages if the trier of fact finds that the contributory fault on the part of the plaintiff is not more than 50% of the proximate cause of the injury or damage for which recovery is sought, but any damages allowed shall be diminished in the proportion to the amount of fault attributable to the plaintiff. No contributory fault may be attributed to a plaintiff bringing an action for damages for personal injury based on childhood sexual abuse as defined in Section 13-202.2.
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Citada en 65 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2026
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Best v. Taylor MacHine Works (Illinois Supreme Court 1997, 179 Ill. 2d 367)“…the allocation of fault and several liability provisions (735 ILCS 5/2-1116, 2-1117 (West 1996)), (3) the amendment…”
- Board of Trustees of Community College District No. 508 v. Lybrand (Illinois Supreme Court 2003, 208 Ill. 2d 259)“…iff." Ill.Rev. Stat.1987, ch. 110, par. 2-1116, codified at 735 ILCS 5/2-1116. [1] Since the 1986 version of the st…”
- Karas v. Strevell (Appellate Court of Illinois 2006, 308 Ill. Dec. 81)“…abrogated by Ill.Rev. Stat.1991, ch. 110, par. 2-1116 (now 735 ILCS 5/2-1116 (West 2004)) (adopting partial comparat…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
§ 13-202Personal injury - PenaltyVigentecitada en 7 de nuestros artículos
Actions for damages for an injury to the person, or for false imprisonment, or malicious prosecution, or for a statutory penalty, or for abduction, or for seduction, or for criminal conversation that may proceed pursuant to subsection (a) of Section 7.1 of the Criminal Conversation Abolition Act, except damages resulting from first degree murder or the commission of a Class X felony and the perpetrator thereof is convicted of such crime, shall be commenced within 2 years next after the cause of action accrued but such an action against a defendant arising from a crime committed by the defendant in whose name an escrow account was established under the "Criminal Victims' Escrow Account Act" shall be commenced within 2 years after the establishment of such account. If the compelling of a confession or information by imminent bodily harm or threat of imminent bodily harm results in whole or in part in a criminal prosecution of the plaintiff, the 2-year period set out in this Section shall be tolled during the time in which the plaintiff is incarcerated, or until criminal prosecution has been finally adjudicated in favor of the above referred plaintiff, whichever is later.
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Citada en 460 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2026
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Landis v. Marc Realty, L.L.C. (Illinois Supreme Court 2009, 235 Ill. 2d 1)“…ns period in section 13-202 of the Code of Civil Procedure (735 ILCS 5/13-202 (West 2004)) applied to section 5-12-08…”
- Hernandez v. Pritikin (Illinois Supreme Court 2012, 981 N.E.2d 981)“…itations for a personal injury or product liability action (735 ILCS 5/13-202, 13-213 (West 1998) (two-year li…”
- Relf v. Shatayeva (Illinois Supreme Court 2013, 2013 IL 114925)“…ar statute of limitations for personal injury actions (735 ILCS 5/13-202 (West 2010)) was about to expire, plain…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
Illinois Compiled Statutes Chapter 740, Act 180 (Wrongful Death Act)
§ 1Whenever the death of a person shall be caused by wrongful act, neglect or default, and the act, neglect or default is such as would, if death had not ensued, have entitled the party injured to maintain an action and recover damages, including punitive damages when applicable, in respect thereof, then and in every such case the person who or company or corporation which would have been liable if death had not ensued, shall be liable to an action for damages, including punitive damages when applicable, notwithstanding the death of the person injured, and although the death shall have been caused under such circumstances as amount in law to felonyVigentecitada en 4 de nuestros artículos
Nothing in this Section affects the applicability of Section 2-1115 of the Code of Civil Procedure or Section 2-102 or 2-213 of the Local Governmental and Governmental Employees Tort Immunity Act. Punitive damages are not available in an action for healing art malpractice or legal malpractice or in an action against the State or unit of local government or an employee of the State or an employee of a unit of local government in his or her official capacity. The changes made to this Section by this amendatory Act of the 103rd General Assembly apply to actions filed on and after the effective date of this amendatory Act of the 103rd General Assembly.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-09-06 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en ilga.gov
Citada en 235 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2026
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Williams v. Manchester (Illinois Supreme Court 2008)“…Doe, brought an action pursuant to the Wrongful Death Act (740 ILCS 180/1 (West 2002)). Plaintiff alleged that sh…”
- Young v. Bryco Arms (Illinois Supreme Court 2004, 213 Ill. 2d 433)“…relief seeking damages pursuant to the Wrongful Death Act (740 ILCS 180/1 et seq. (West 1998)), they seek a rem…”
- Moon v. Rhode (Illinois Supreme Court 2017, 2016 IL 119572)“…on’s complaint brought under the Wrongful Death Act (740 ILCS 180/1 et seq. (West 2012)) and the Survival A…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
§ 2(a) Every such action shall be brought by and in the names of the personal representatives of such deceased person, and, except as otherwise hereinafter provided, the amount recovered in every such action shall be for the exclusive benefit of the surviving spouse and next of kin of such deceased personVigentecitada en 6 de nuestros artículos
In every such action the jury may give such damages as they shall deem a fair and just compensation with reference to the pecuniary injuries resulting from such death, including damages for grief, sorrow, and mental suffering, and punitive damages when applicable, to the surviving spouse and next of kin of such deceased person. Nothing in this Section affects the applicability of Section 2-1115 of the Code of Civil Procedure or Section 2-102 or 2-213 of the Local Governmental and Governmental Employees Tort Immunity Act. Punitive damages are not available in an action for healing art malpractice or legal malpractice or in an action against the State or unit of local government or an employee of the State or an employee of a unit of local government in his or her official capacity. The changes made to this Section by this amendatory Act of the 103rd General Assembly apply to actions filed on and after the effective date of this amendatory Act of the 103rd General Assembly.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-29 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en ilga.gov
Citada en 142 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2026
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Carter v. SSC Odin Operating Company (Illinois Supreme Court 2012, 976 N.E.2d 344)“…surviving spouse and next of kin of such deceased person.” 740 ILCS 180/2 (West 2006). Thus, the personal…”
- Schrock v. Shoemaker (Illinois Supreme Court 1994, 159 Ill. 2d 533)“…be brought by the personal representative of the decedent. (740 ILCS 180/2 (West 1992).) As previously noted, sect…”
- In re Estate of Powell (Illinois Supreme Court 2014, 2014 IL 115997)“…complaint pursuant to the Wrongful Death Act (Act) (740 ILCS 180/2 (West 2012)) on behalf of Leona individ…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
Illinois Compiled Statutes Chapter 625, Act 5 (Illinois Vehicle Code)
§ 7-601Required liability insurance policyVigentecitada en 2 de nuestros artículos
(a) No person shall operate, register or maintain registration of, and no owner shall permit another person to operate, register or maintain registration of, a motor vehicle designed to be used on a public highway in this State unless the motor vehicle is covered by a liability insurance policy. The insurance policy shall be issued in amounts no less than the minimum amounts set for bodily injury or death and for destruction of property under Section 7-203 of this Code, and shall be issued in accordance with the requirements of Sections 143a and 143a-2 of the Illinois Insurance Code, as amended. No insurer other than an insurer authorized to do business in this State shall issue a policy pursuant to this Section for any vehicle subject to registration under this Code. Nothing herein shall deprive an insurer of any policy defense available at common law.
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Citada en 73 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2026
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Progressive Universal Insurance v. Liberty Mutual Fire Insurance (Illinois Supreme Court 2005, 215 Ill. 2d 121)“…he Illinois Safety and Family Financial Responsibility Law (625 ILCS 5/7-601(a) (West 2000)) mandates liability insu…”
- Nelson v. Artley (Illinois Supreme Court 2015, 2015 IL 118058)“…he Illinois Safety and Family Financial Responsibility Law (625 ILCS 5/7-601(a) (West 2010)) mandates liability insu…”
- Country Mut. Ins. Co. v. Universal Underwriters Ins. Co. (Appellate Court of Illinois 2000, 316 Ill. App. 3d 161)“…ict Appellate Court held that section 7-601(a) of the Code (625 ILCS 5/7-601(a) (West 1996)), establishes the minimu…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
§ 7-203Requirements as to policy or bondVigentecitada en 2 de nuestros artículos
No such policy or bond referred to in Section 7-202 shall be effective under this Section unless issued by an insurance company or surety company authorized to do business in this State, except that if such motor vehicle was not registered in this State, or was a motor vehicle which was registered elsewhere than in this State at the effective date of the policy or bond, or the most recent renewal thereof, such policy or bond shall not be effective under this Section unless the insurance company or surety company, if not authorized to do business in this State, shall execute a power of attorney authorizing the Secretary of State to accept service on its behalf of notice or process in any action upon such policy or bond arising out of such motor vehicle crash.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-29 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en ilga.gov
Citada en 47 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2024
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- Scott v. American Alliance Casualty Co. (Appellate Court of Illinois 2024, 2024 IL App (4th) 231305)“…section 7-203 of the Illinois Vehicle Code (625 ILCS 5/7-203 (West 2020))]?” ¶3 We answ…”
- STATE FARM MUT. AUTO. INS. v. Illinois Farmers Ins. (Illinois Supreme Court 2007, 226 Ill. 2d 395)“…he Illinois Safety and Family Financial Responsibility Law (625 ILCS 5/7-203, 7-317(b) (West 2002)) when the insured…”
- Progressive Universal Insurance v. Liberty Mutual Fire Insurance (Illinois Supreme Court 2005, 215 Ill. 2d 121)“…e pertinent statutes here specify minimum coverage amounts (625 ILCS 5/7-203, 7-601(a), 7-317(b)(3) (West 2000)) and…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
Code of Federal Regulations Title 49
§ 387.9Financial responsibility, minimum levels.Vigentecitada en 55 de nuestros artículos
The minimum levels of financial responsibility referred to in § 387.7 are hereby prescribed as follows: Table 1 to § 387.9—Schedule of Limits—Public Liability Type of carriage Commodity transported January 1, 1985 (1) For-hire (In interstate or foreign commerce, with a gross vehicle weight rating of 10,001 or more pounds) Property (nonhazardous) $750,000 (2) For-hire and Private (In interstate, foreign, or intrastate commerce, with a gross vehicle weight rating of 10,001 or more pounds) Hazardous substances, as defined in 49 CFR 171.8, transported in bulk in cargo tanks, portable tanks, or hopper-type vehicles; in bulk Division 1.1, 1.2 or 1.3 materials; in bulk Division 2.3, Hazard Zone A material; in bulk Division 6.1, Packing Group I, Hazard Zone A material, in bulk Division 2.1 or 2.2 material; or highway route controlled quantities of a Class 7 material, as defined in 49 CFR 173.403 5,000,000 (3) For-hire and Private (In interstate or foreign commerce, in any quantity; or in intrastate commerce, in bulk only; with a gross vehicle weight rating of 10,001 or more pounds) Oil listed in 49 CFR 172.101; hazardous waste, hazardous materials, or hazardous substances defined in 49…
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-28 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en ecfr.gov
Citada en 45 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2026
En los tribunales (resumen editorial, verificado de forma independiente):Carolina Casualty Insurance v. Yeates (2009) sostuvo que el endoso MCS-90 solo aplica cuando la póliza subyacente no da cobertura y el seguro del transportista queda por debajo de los mínimos que prescribe 49 CFR 387.9. GREAT WEST CAS. v. General Cas. Co. of Wisconsin (2010) halló ese fin cumplido cuando otra cobertura superó ese monto.
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- GREAT WEST CAS. v. General Cas. Co. of Wisconsin (District Court, D. Minnesota 2010, 734 F. Supp. 2d 718)“…ardous commodities is $750,000. 49 U.S.C. § 31139 (b)(2); 49 C.F.R. § 387.9 . Under the Federal Motor Carrie…”
- Carolina Casualty Insurance v. Yeates (Court of Appeals for the Tenth Circuit 2009, 584 F.3d 868)✓La aseguradora del camionero pagó a los Yeates los $750,000 completos que la sección 387.9 fija como mínimo para carga no peligrosa, y el tribunal en pleno sostuvo que el endoso MCS-90 de una segunda aseguradora nunca se activó y no aportó cobertura adicional.
- American Inter-Fidelity Exchange v. American Re-Insurance Company (Court of Appeals for the Seventh Circuit 1994, 17 F.3d 1018)✓Una aseguradora de camiones pidió reaseguro por $846,256 en deducibles que pagó a víctimas de accidentes pero no pudo cobrar; el tribunal interpretó que el endoso obligatorio exige a las aseguradoras cubrir a las víctimas desde el primer dólar hasta los mínimos de la sección 387.9, y revocó la desestimación.
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
También citada en: Leyes de Accidentes de Camiones en Louisiana (2026): Plazos y Responsabilidad, Leyes sobre accidentes de camiones en Michigan (2026): plazos y responsabilidad, Leyes de Accidentes de Camiones en Nuevo Mexico (2026): Plazos y Responsabilidad
Fuentes y referencias
- 735 ILCS 5/13-202 (plazo de dos años para lesiones a la persona)(ilga.gov).gov
- 740 ILCS 180/2 (Ley de Muerte Culposa; dos años a partir de la fecha del fallecimiento)(ilga.gov).gov
- 735 ILCS 5/2-1116 (negligencia comparativa modificada; bloqueado si la culpa supera el 50%)(ilga.gov).gov
- 625 ILCS 5/7-601 (Código de Vehículos de Illinois, seguro de responsabilidad civil obligatorio)(ilga.gov).gov
- Secretario de Estado de Illinois, Seguro Obligatorio (mínimos de 25/50/20)(ilsos.gov).gov
- 49 CFR 387.9 (responsabilidad financiera mínima para transportistas de motor; $750,000 carga general)(ecfr.gov).gov
- 49 CFR Part 395 (horas de servicio de los conductores; requisitos de ELD)(ecfr.gov).gov
- FMCSA, Horas de Servicio de los Conductores(fmcsa.dot.gov).gov
- 49 CFR Part 391 (calificaciones de los conductores)(ecfr.gov).gov
- 49 CFR Part 396 (inspección, reparación y mantenimiento)(ecfr.gov).gov
- 625 ILCS 5/7-203 (Requisitos de la póliza o fianza; límites mínimos de $25,000/$50,000/$20,000)(ilga.gov)
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