Multas de Cámara de Tráfico en California: Puntos por Semáforo en Rojo vs. el Piloto de Velocidad

California es el estado donde la frase «no todas las multas de cámara son iguales» es más literalmente cierta, porque el Código de Vehículos ahora autoriza la fiscalización por cámara bajo varias leyes distintas, y no todas funcionan igual. Una cámara de semáforo en rojo que opera bajo Vehicle Code 21455.5 genera una infracción de tránsito ordinaria contra el conductor, y una condena puede agregar un punto a su licencia. Una cámara de semáforo en rojo que opera bajo la más reciente Vehicle Code 21455.9, y el piloto de cámaras de velocidad AB 645 bajo Vehicle Code 22425 y siguientes, generan en cambio una sanción civil contra el propietario registrado del vehículo, sin puntos en absoluto. Cuál ley usa su ciudad determina qué tipo de multa recibió.

Dos Teorías Legales, Varios Programas de Cámaras

La ley de fiscalización por cámara de California se divide en una sola línea: responsabilidad del conductor a través de los tribunales, o responsabilidad del propietario a través de un proceso civil. Vehicle Code 21455.5 es el lado de responsabilidad del conductor. Una infracción de semáforo en rojo captada por un sistema bajo 21455.5 se procesa como una infracción ordinaria contra el conductor, de la misma manera que una citación emitida por un oficial.

Todo lo que la legislatura ha agregado desde entonces se ubica en el lado civil de responsabilidad del propietario. Vehicle Code 21455.9, vigente desde el 1 de enero de 2026, permite que cualquier ciudad, condado, o ciudad y condado del estado opere cámaras de semáforo en rojo como una sanción civil contra el propietario registrado. El piloto de cámaras de velocidad AB 645 bajo Vehicle Code 22425 a 22431 hace lo mismo para el exceso de velocidad en seis jurisdicciones. Dos programas de velocidad adicionales, el piloto de la Ciudad de Malibú en Vehicle Code 22435 y siguientes y el programa de zonas de trabajo de Caltrans en Vehicle Code 22445 y siguientes, se agregaron sobre esa base.

Se entiende que una sección separada, Vehicle Code 21455.6, prohíbe usar la autorización de cámara de semáforo en rojo como base para la fiscalización de velocidad por fotorradar; confirme el texto actual de esa sección antes de confiar en la regla específica, ya que no fue reabierta de forma independiente para este artículo.

Cámaras de Semáforo en Rojo Bajo 21455.5: Una Multa Real a Través de los Tribunales

La Sección 21455.5 exige señalización colocada dentro de 200 pies de una intersección que indique claramente la presencia del sistema, y exige un período de solo advertencia de 30 días para cualquier sistema recién instalado. El documento que recibe por correo un conductor no es un aviso administrativo; es un «aviso de comparecencia» bajo Vehicle Code 40518, un documento judicial. Ese aviso debe entregarse por correo dentro de los 15 días posteriores a la presunta infracción, debe ofrecer una forma para que el propietario registrado o el presunto infractor vean la evidencia fotográfica, y establece una fecha de comparecencia al menos 10 días después de la entrega. Debido a que el aviso de comparecencia funciona como una presentación judicial una vez enviado al magistrado, este es un procedimiento legal genuino, no un proceso administrativo civil.

Cámaras de Semáforo en Rojo Bajo 21455.9: Civil, Sin Puntos y Disponible en Todo el Estado

Vehicle Code 21455.9 entró en vigor el 1 de enero de 2026 y crea una segunda forma de operar una cámara de semáforo en rojo. A diferencia de 21455.5, define «jurisdicción designada» como cualquier ciudad, condado, o ciudad y condado del estado, y es civil de principio a fin. La subdivisión (h)(1) establece que una infracción de señal de control de tránsito registrada por un sistema autorizado bajo esa sección «estará sujeta únicamente a una sanción civil... y no resultará en que el departamento suspenda o revoque el privilegio de un infractor para conducir un vehículo motorizado ni en que se le asigne un punto de infracción al infractor». El sistema capta imágenes de la placa trasera, y el aviso de infracción se envía al propietario registrado.

La sanción civil es de $100 para una infracción en la que no se haya impuesto ninguna multa en los tres años anteriores, $200 para una infracción dentro de los tres años de una infracción previa distinta, $350 después de dos infracciones previas, y $500 después de tres o más. No pueden incluirse aranceles de procesamiento adicionales más allá de los aranceles de procesamiento de pago electrónico, y los recargos por atraso están limitados a $50 por el primero y $100 por cualquier otro posterior sobre la misma infracción. Antes de emitir citaciones, la jurisdicción debe operar un programa de solo avisos de advertencia durante 60 días, y debe anunciar públicamente el sistema al menos 30 días antes de que comience la fiscalización.

La Sección 21455.9 no reemplaza la ley anterior. La subdivisión (m) establece claramente: «Esta sección no afecta a una jurisdicción designada que utilice un sistema automatizado de fiscalización de tránsito conforme a la Sección 21455.5. Una jurisdicción designada puede utilizar un sistema automatizado de fiscalización de tránsito conforme a esta sección o a la Sección 21455.5.» Por lo tanto, la cuestión de los puntos depende de bajo cuál ley opera el programa de su ciudad. Vale la pena confirmarlo con la agencia emisora indicada en el aviso en lugar de asumirlo, y este artículo no rastrea qué jurisdicciones de California han adoptado cuál vía.

El Piloto de Cámaras de Velocidad AB 645: Civil, Sin Puntos y Temporal

El piloto de velocidad es un animal diferente. Bajo Vehicle Code 22426, las sanciones se escalonan según cuánto haya excedido el conductor el límite: $50 por 11 a 15 millas por hora sobre el límite, $100 por 16 a 25 millas por hora sobre el límite, $200 por 26 millas por hora o más sobre el límite, y $500 por 100 millas por hora o más. La ley establece directamente que una infracción del piloto «estará sujeta únicamente a una sanción civil... y no resultará en que el departamento suspenda o revoque el privilegio de un infractor para conducir un vehículo motorizado ni en que se le asigne un punto de infracción al infractor». Cada nueva ubicación de cámara debe cumplir un período de solo aviso de advertencia de 60 días antes de poder emitir una sanción real.

El piloto AB 645 tiene un alcance geográfico limitado. La Sección 22425 define las «jurisdicciones designadas» participantes como las Ciudades de Los Ángeles, San José, Oakland, Glendale y Long Beach, más la Ciudad y Condado de San Francisco. Cuántos sistemas puede operar cada una se fija según la población del Censo de 2020 y no por nombre: no más de 125 sistemas para una jurisdicción con más de 3,000,000 de habitantes, 33 para entre 800,000 y 3,000,000 inclusive, 18 para entre 300,000 y menos de 800,000, y 9 para menos de 300,000. Según las cifras del Buró del Censo al 1 de abril de 2020, eso ubica a Los Ángeles (3,899,449) en el nivel de 125, a San José (1,013,419) y San Francisco (878,392) en 33, a Long Beach (466,766) y Oakland (440,679) en 18, y a Glendale (196,527) en 9. Todo el programa está programado para expirar automáticamente el 1 de enero de 2032, a menos que la legislatura lo renueve.

Dos Programas de Cámaras de Velocidad Más Que No Forman Parte de AB 645

AB 645 no es la única autorización de cámaras de velocidad en el Código de Vehículos. Vehicle Code 22435 y las secciones siguientes crean el Programa Piloto de Seguridad de Velocidad de la Ciudad de Malibú, bajo el cual Malibú puede operar hasta cinco sistemas de seguridad de velocidad en Pacific Coast Highway. Ese artículo entró en vigor el 1 de enero de 2025 y queda derogado a partir del 1 de enero de 2032.

Vehicle Code 22445 y las secciones siguientes crean el Programa de Seguridad de Velocidad en Zonas de Trabajo de Carreteras Estatales, vigente desde el 1 de enero de 2026, bajo el cual el Departamento de Transporte puede operar hasta 35 sistemas de seguridad de velocidad en zonas de trabajo de carreteras estatales, es decir, un área de construcción o mantenimiento de una carretera estatal durante cualquier momento en que el tránsito esté regulado o restringido a través de o alrededor de esa área. La Sección 22445.6 también deroga ese artículo a partir del 1 de enero de 2032.

Ninguno de los dos programas forma parte del piloto AB 645, de modo que una cámara de velocidad en Pacific Coast Highway o en una zona de trabajo de Caltrans no es evidencia de que el piloto de seis jurisdicciones se haya ampliado.

¿Una Multa de Cámara en California Afecta Su Licencia o Su Seguro?

Depende de la ley detrás de la cámara, no del tipo de cámara. Una condena por semáforo en rojo bajo Vehicle Code 21455.5 es una condena por infracción, por lo que agrega un punto bajo la regla general de Vehicle Code 12810 para condenas de tránsito, y es visible para las aseguradoras de la misma forma que cualquier infracción en movimiento. Una infracción de semáforo en rojo bajo Vehicle Code 21455.9 y una infracción de velocidad bajo el piloto AB 645 son ambas sanciones civiles, y ambas leyes prohíben tanto los puntos del DMV como la suspensión o revocación de la licencia. Si no está seguro de cuál recibió, la documentación se lo dirá: una citación bajo 21455.5 es un aviso de comparecencia que nombra un tribunal, mientras que los programas civiles emiten un aviso de infracción de la ciudad o agencia.

Qué Sucede Si No Paga

Debido a que un caso de cámara de semáforo en rojo bajo 21455.5 llega como un aviso de comparecencia judicial, no pagarlo o resolverlo de otra manera sigue las reglas ordinarias de no comparecencia en una infracción, igual que ignorar cualquier multa de tránsito. Un aviso de infracción bajo 21455.9 es, en cambio, un asunto civil, con una revisión inicial por parte de la agencia emisora, una audiencia administrativa, y luego una apelación ante la división de reclamos menores del tribunal superior dentro de los 30 días posteriores a la decisión final. Para el piloto de velocidad, Vehicle Code 22426 establece una ventana de 30 días para pagar o impugnar la sanción bajo la Sección 22427, pero el mecanismo exacto de falta de pago más allá de eso, incluido si el piloto incluye reducciones basadas en indigencia, no fue confirmado de forma independiente para este artículo y debe verificarse con la ley actual o la página del programa de la ciudad correspondiente antes de asumir una consecuencia específica.

Qué Ciudades Realmente Operan el Piloto de Velocidad

Los Ángeles, San José, Oakland, Glendale, Long Beach, y la Ciudad y Condado de San Francisco son las únicas jurisdicciones autorizadas a operar el piloto AB 645. No son los únicos lugares de California donde una cámara puede emitir una multa, porque los programas de Malibú y de zonas de trabajo de Caltrans quedan fuera de AB 645 y la vía de semáforo en rojo bajo 21455.9 está disponible en todo el estado. Cuáles de los programas de AB 645 están emitiendo sanciones reales de forma activa, en lugar de estar todavía en un período de solo advertencia o aún no lanzados, no fue reverificado de forma independiente para este artículo; consulte la propia página del programa de la ciudad específica antes de asumir que una ubicación está completamente activa.

Cuánto Cuesta Realmente una Multa de Semáforo en Rojo

La cifra de $500 listada en la tabla de multas de AB 645 y los tramos de $50 a $200 del piloto de velocidad son las sanciones civiles establecidas por ley, pero una citación de cámara de semáforo en rojo bajo la Sección 21455.5 es diferente porque pasa por el sistema judicial, y los tribunales típicamente agregan recargos y aranceles sobre la multa base. Comúnmente se reporta un total en el rango de $490 a $500 para una citación de cámara de semáforo en rojo de ese tipo en California, pero esa cifra proviene de los aranceles y prácticas judiciales, no de Vehicle Code 21455.5 en sí, que no establece un monto de multa específico en el texto revisado para este artículo. Confirme el total actual con su tribunal específico antes de asumir una cifra. Una sanción de semáforo en rojo bajo la Sección 21455.9 funciona de manera diferente: la ley la fija entre $100 y $500 según las infracciones previas, y prohíbe aranceles de procesamiento adicionales.

Cómo Impugnar una Multa de Cámara en California

Debido a que las citaciones de semáforo en rojo bajo 21455.5 pasan por el sistema judicial, el proceso de aviso de comparecencia otorga los mismos derechos que tiene cualquier acusado en una infracción de tránsito: ver la evidencia fotográfica, declararse no culpable y que el caso sea escuchado. Dos defensas son específicas de cómo funcionan los sistemas de cámara: demostrar que la señalización requerida no estaba colocada dentro de 200 pies de la intersección como exige 21455.5, o demostrar que la citación no cumplió correctamente con la excepción de solo advertencia de 30 días para un sistema recién instalado. Un aviso de infracción bajo 21455.9 sigue, en cambio, la vía civil, mediante una revisión inicial de la agencia, una audiencia administrativa y una apelación ante la división de reclamos menores. Para el piloto de velocidad AB 645, el proceso civil bajo la Sección 22427 también permite una impugnación, aunque sus detalles procesales específicos no fueron confirmados de forma independiente para este artículo.

Autos de Alquiler y Placas de Otro Estado

Vehicle Code 40518 ya anticipa que el propietario registrado puede no ser el infractor real, refiriéndose a que se dé aviso «al propietario registrado del vehículo o al presunto infractor». Los programas de cámaras generalmente identifican al propietario de un vehículo mediante búsquedas rutinarias de registros del DMV, un uso que la ley federal de privacidad permite a las agencias gubernamentales en el cumplimiento de sus funciones oficiales y para procedimientos relacionados con la fiscalización, de modo que una placa de otro estado no exime a un conductor del alcance de ninguno de los dos programas de California.

La Evidencia Fotográfica Se Mantiene Confidencial

La Sección 21455.5 limita quién puede ver las imágenes que capta una cámara de semáforo en rojo: los registros fotográficos «serán confidenciales, y estarán disponibles únicamente para agencias gubernamentales y agencias de la ley», con excepciones limitadas para que el propietario del vehículo o el presunto infractor revisen la evidencia en su contra. Ese requisito de confidencialidad es una de las características de debido proceso integradas en la ley de California, y es parte de la razón por la que los programas de cámaras del estado generalmente no se usan para fines de vigilancia no relacionados.

Las Cámaras de Autobús Escolar Son un Programa Diferente

Las cámaras que fotografían a conductores que rebasan ilegalmente un autobús escolar detenido operan bajo un marco legal separado de las cámaras de semáforo en rojo y de velocidad descritas aquí, y ese programa queda fuera del alcance de este artículo.

Información verificada por última vez el 22 de septiembre de 2026. Este artículo explica cómo funciona el proceso civil y legal en cada estado; no constituye asesoramiento legal, y el desenlace de una citación específica depende de los hechos de ese caso.

Recursos Relacionados

• Leyes de Multas de Cámara de Tráfico por Estado
• ¿Tiene que Pagar una Multa de Cámara?
• Cómo Impugnar una Multa de Cámara
• ¿Puede Recibir una Multa por Exceso de Velocidad Sin Ser Detenido?
• Leyes de DUI por Estado

---

Última actualización: 22 de septiembre de 2026.

Preguntas frecuentes

¿Una multa de cámara de semáforo en rojo en California pone puntos en mi licencia?

Depende de bajo cuál ley opera la cámara. Una condena por infracción de semáforo en rojo bajo Vehicle Code 21455.5 agrega un punto bajo la regla general de Vehicle Code 12810 para condenas de tránsito, y es visible para las aseguradoras. Una infracción bajo Vehicle Code 21455.9, la vía civil de semáforo en rojo vigente desde el 1 de enero de 2026, no conlleva puntos y no puede generar una suspensión o revocación de la licencia. Verifique cuál programa opera la agencia emisora antes de asumir cualquiera de las dos respuestas.

¿El piloto de cámaras de velocidad de California pone puntos en mi licencia?

No. Vehicle Code 22426 prohíbe explícitamente tanto los puntos en la licencia como la suspensión o revocación por una infracción del piloto de velocidad; es solo una sanción civil.

¿Dónde opera el piloto de cámaras de velocidad de California?

El piloto AB 645 está autorizado en seis jurisdicciones: Los Ángeles, San José, Oakland, Glendale, Long Beach, y la Ciudad y Condado de San Francisco. No es la única ley de cámaras de velocidad del estado. Vehicle Code 22435 y siguientes permiten que Malibú opere hasta cinco sistemas en Pacific Coast Highway, y Vehicle Code 22445 y siguientes permiten que Caltrans opere hasta 35 sistemas en zonas de trabajo de carreteras estatales.

¿Cuántas cámaras de velocidad puede operar cada ciudad de AB 645?

El límite se fija según la población del Censo de 2020, no por nombre de ciudad: 125 sistemas para una jurisdicción con más de 3,000,000 de habitantes, 33 para entre 800,000 y 3,000,000 inclusive, 18 para entre 300,000 y menos de 800,000, y 9 para menos de 300,000. Eso equivale a 125 para Los Ángeles, 33 para San José y San Francisco cada una, 18 para Long Beach y Oakland cada una, y 9 para Glendale.

¿Cuánto cuesta una multa del piloto de velocidad de California?

$50 por ir de 11 a 15 mph sobre el límite, $100 por 16 a 25 mph sobre el límite, $200 por 26 mph o más sobre el límite, y $500 por conducir a 100 mph o más.

¿Cuánto cuesta una sanción de cámara de semáforo en rojo bajo Vehicle Code 21455.9?

$100 si no se ha impuesto ninguna multa en los tres años anteriores, $200 dentro de los tres años de una infracción previa, $350 después de dos infracciones previas, y $500 después de tres o más. No pueden agregarse aranceles de procesamiento más allá del procesamiento de pago electrónico, y los recargos por atraso están limitados a $50 por el primero y $100 por cualquier otro posterior.

¿Es permanente el piloto de cámaras de velocidad de California?

No. Está programado para expirar automáticamente el 1 de enero de 2032 a menos que la legislatura lo renueve. El piloto de Malibú y el programa de zonas de trabajo de Caltrans también están programados para expirar en esa misma fecha.

¿Qué sucede si ignoro un aviso de comparecencia por cámara de semáforo en rojo en California?

Un aviso de comparecencia emitido bajo Vehicle Code 21455.5 es un documento judicial, no una factura. Ignorarlo sigue las consecuencias ordinarias de no presentarse a una fecha judicial por una infracción de tránsito, no un simple recargo por atraso. Un aviso de infracción civil bajo Vehicle Code 21455.9 funciona de manera diferente, con recargos por atraso y un proceso administrativo en su lugar.

¿Cuánto cuesta realmente una multa de cámara de semáforo en rojo en California con los recargos?

Para una citación bajo la Sección 21455.5, comúnmente se reporta un total en el rango de $490 a $500 una vez que se agregan los recargos judiciales a la multa base, pero esa cifra proviene de los aranceles judiciales y no del propio texto del Código de Vehículos; confirme el total actual con su tribunal específico.