Hawaii
Leyes de Patinetas Eléctricas en Hawái: Reglas de Acera, Casco y Edad (2026)
Este artículo es información general sobre las leyes de patinetas eléctricas de Hawái y no constituye asesoría legal. Debido a que la regla de edad para el uso de casco cambió apenas días antes de escribirse este artículo, verifique las reglas vigentes del condado o consulte a un abogado de Hawái antes de basarse en alguna cifra de esta página para una cita o reclamo. Información verificada por última vez el 23 de julio de 2026.
¿Son legales las patinetas eléctricas en Hawái?
Sí. Hawái regula las "patinetas eléctricas de pie" (electric foot scooters) como una clase de vehículo definida y dedicada bajo el Capítulo 291C de la HRS, con la regla de operación principal en la sección 291C-139 de la HRS. Esta es una categoría estatutaria distinta de la definición hawaiana de "dispositivo de asistencia personal de movilidad eléctrica" (EPAMD) en la sección 291C-134.5 de la HRS, que cubre dispositivos autoequilibrados tipo Segway. Las dos categorías son fáciles de confundir en resúmenes informales, pero conllevan reglas distintas de edad y velocidad, por lo que esta página cubre únicamente la categoría de patineta eléctrica de pie tipo kick scooter.
La sección 291C-139(c) de la HRS exige que cada condado regule la operación de patinetas en vías, carriles para bicicletas y aceras, junto con el almacenamiento, la velocidad y el seguro, pero ninguna regla de un condado "[podrá] ser menos restrictiva que los requisitos establecidos en esta sección". En otras palabras, el estatuto estatal es un piso, no un techo: un condado puede endurecer las reglas, pero no puede flexibilizarlas por debajo del mínimo estatal.
Qué se considera una patineta eléctrica en Hawái
La sección 291C-1 de la HRS define una patineta eléctrica de pie como un dispositivo que:
- Pesa menos de 75 libras
- Tiene dos o tres ruedas y manubrio
- Tiene una plataforma para pararse o un asiento/silla con apoyapiés
- Es impulsada por un motor eléctrico, por fuerza humana, o por ambos
- Tiene una velocidad máxima de 15 mph en una superficie pavimentada y nivelada
Una patineta impulsada por pie, no motorizada, queda explícitamente excluida de esta definición.
Dónde puede circular
La sección 291C-139(h) de la HRS establece la regla de velocidad de operación: un conductor no puede operar "a una velocidad distinta de la razonable y prudente", y en ningún caso a más de 15 mph. La sección deja los detalles de vía, carril para bicicletas y acera a la regulación del condado bajo la subsección (c), así que exactamente dónde puede circular y a qué velocidad local puede variar según la isla y el condado. Para Honolulu (la Ciudad y Condado de Honolulu, que cubre Oahu), esta investigación no pudo confirmar de forma independiente la regla vigente de acera contra el texto primario de la ordenanza del condado; las fuentes secundarias no coinciden en si Honolulu trata las patinetas más como bicicletas de baja velocidad (generalmente restringidas en la acera) o si permite circular por la acera salvo que se indique lo contrario. Revise la ordenanza vigente de Honolulu o la guía propia del condado directamente, en lugar de confiar en cualquiera de estas afirmaciones de segunda mano.
Reglas para el conductor
Edad: la subsección 291C-139(d) de la HRS establece un piso estricto: "Ninguna persona menor de quince años podrá operar una patineta eléctrica de pie... en una carretera, calle, vía o cualquier otra propiedad pública del Estado". Esta parte de la ley no fue modificada por la enmienda de 2026.
Casco, ley vigente desde el 15 de julio de 2026: la misma subsección (d) ahora dice: "Ninguna persona menor de dieciocho años podrá operar una patineta eléctrica de pie o dispositivo de micromovilidad eléctrica a menos que use un casco de seguridad debidamente asegurado con una correa de barbilla", cumpliendo con el estándar de casco de bicicleta de la sección 291C-150 de la HRS. La Ley 259 (HB2021 CD1), firmada por el gobernador Josh Green el 15 de julio de 2026, eliminó el antiguo "dieciséis" y lo sustituyó por "dieciocho", con vigencia inmediata desde su firma. Si ve citada en algún lugar una regla de casco para menores de 16 años en Hawái, esa fuente describe la ley como estaba antes del 15 de julio de 2026, y ahora está desactualizada.
Cumplimiento para alquileres y operadores compartidos: la subsección (j), que trata el deber de los operadores de alquiler y de plataformas compartidas de garantizar el cumplimiento, fue enmendada por la Ley 259 junto con la subsección (d). Ahora también exige casco para cualquier arrendatario o usuario menor de dieciocho años, en consonancia con la regla principal en lugar de quedar rezagada.
Licencia, registro, seguro: la sección 291C-139 de la HRS no impone un requisito de licencia de conducir para las patinetas eléctricas de pie. Sin embargo, el registro sí es obligatorio. La sección 249-35 de la HRS establece que una patineta eléctrica de pie "deberá registrarse y estará sujeta a una tarifa de registro permanente de $30", pagada por el propietario al director de finanzas y depositada en el fondo de vías para bicicletas (bikeway fund) conforme a la sección 249-17.5 de la HRS. Ese $30 es una tarifa permanente de pago único, no una renovación anual, y la Ley 259 no la modificó. Los requisitos de seguro quedan a cargo de los condados conforme a la sección 291C-139(c)(5) de la HRS.
Sanciones
La sección 291C-139 de la HRS no establece un cronograma de multas propio, por lo que las infracciones de patinetas eléctricas caen bajo la sección general de sanciones para todo el capítulo, la sección 291C-161 de la HRS. La subsección (a) establece que "es una infracción que cualquier persona viole cualquiera de las disposiciones de este capítulo", y la subsección (b) dispone que toda persona que viole una disposición "para la cual no se establezca otra sanción" será multada con no más de $250 por una primera infracción, $300 por una segunda infracción cometida dentro de un año de la primera, y $500 por una tercera infracción o subsiguiente cometida dentro de un año de la primera.
Debido a que la sección 291C-139 no aparece en ninguna de las listas de excepciones de la sección 291C-161(c) o (d) de la HRS, las infracciones de edad, casco y velocidad caen directamente dentro de ese cronograma. La subsección (i) de la sección 291C-139 también remite expresamente a la sección 291C-161(b) para la operación temeraria.
Esos montos son máximos legales y no multas fijas, por lo que el tribunal fija la cifra real hasta ese límite. Las ordenanzas del condado adoptadas conforme a la sección 291C-139(c) de la HRS se suman al cronograma estatal y pueden imponer sus propias sanciones, así que revise también el cronograma vigente de infracciones de tránsito de su condado.
La aplicación en la práctica
Debido a que la Ley 259 tiene apenas días de vigencia al momento de escribir esto, las prácticas de aplicación que reflejen el nuevo umbral de casco para menores de 18 años aún no se habían documentado en ninguna fuente disponible para esta página. Los patrones de aplicación, una vez que surjan, no cambian lo que el estatuto ya exige hoy; la regla de casco para menores de 18 y el piso de edad de 15 años están vigentes ahora, sin importar qué tan rápido la aplicación local se ajuste al nuevo umbral.
Reglas de patinetas eléctricas en Honolulu
Honolulu, la Ciudad y Condado de Honolulu que cubre Oahu, es el condado más poblado de Hawái. Esta investigación no pudo confirmar, contra una fuente primaria de Honolulu.gov o de las Ordenanzas Revisadas de Honolulu, si el condado tiene actualmente un programa activo y autorizado de alquiler de patinetas eléctricas sin base fija o compartidas comparable al de ciudades continentales, ni exactamente cómo trata la circulación por la acera. Tampoco se pudo verificar contra una fuente primaria una multa de $100 comúnmente citada para circular por la acera en Honolulu. Los conductores en Honolulu deben revisar directamente las reglas vigentes del condado en lugar de basarse en cualquiera de estas cifras no verificadas.
Si ocurre un choque relacionado con una patineta eléctrica en Hawái, las reglas generales de DUI y negligencia de Hawái todavía pueden aplicar al conductor u otro conductor involucrado; vea las páginas de RecordingLaw sobre las leyes de DUI de Hawái y las leyes de accidentes automovilísticos de Hawái, y el centro de RecordingLaw de leyes de patinetas eléctricas por estado para comparar las reglas de Hawái con las de otros estados.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la edad para el uso de casco en patinetas eléctricas en Hawái?
Desde la Ley 259, firmada el 15 de julio de 2026, los conductores menores de 18 años deben usar casco. Esto reemplazó el antiguo umbral de menores de 16, así que cualquier fuente que describa una regla de 16 años o menos ahora está desactualizada.
¿Cuál es la edad mínima para conducir una patineta eléctrica en Hawái?
15 años en cualquier carretera, calle, vía u otra propiedad pública de Hawái, según la subsección 291C-139(d) de la HRS. La sección no alcanza la propiedad privada. Este piso de edad no fue modificado por la enmienda de casco de 2026.
¿Qué tan rápido puede ir legalmente una patineta eléctrica en Hawái?
15 mph es tanto la velocidad máxima legal del dispositivo como el límite de operación según la sección 291C-139 de la HRS.
¿Puede un condado de Hawái establecer reglas de patinetas eléctricas distintas a las del estado?
Sí, pero solo en el sentido más estricto. Los condados deben regular las reglas de vía, acera, almacenamiento y seguro, y ninguna regla de un condado puede ser menos restrictiva que el piso estatal.
¿Realmente hay un error en la ley de patinetas eléctricas de Hawái sobre la edad de casco?
No. La Ley 259 actualizó tanto la regla principal de casco en la subsección (d) como la disposición de cumplimiento para alquileres en la subsección (j) juntas, elevando la edad de 16 a 18 en ambas. No existe un vacío sin resolver entre ellas.
¿Necesito licencia o registro para conducir una patineta eléctrica en Hawái?
No se requiere licencia, pero sí registro. La sección 291C-139 de la HRS no impone un requisito de licencia de conducir, pero la sección 249-35 de la HRS exige que toda patineta eléctrica de pie esté registrada y fija una tarifa de registro permanente de $30, pagada una sola vez al director de finanzas. Consulte con el departamento de finanzas de su condado para conocer el proceso vigente.
Actualizaciones
Se corrigió la sección de sanciones para reflejar el cronograma de multas de la sección 291C-161(b) de la HRS ($250/$300/$500), se aclaró que el registro de patinetas eléctricas es obligatorio con una tarifa única de $30 conforme a la sección 249-35 de la HRS, y se precisó que el piso de edad mínima aplica a vías y propiedad pública, no a cualquier lugar de Hawái; la regla de casco para menores de 18 años bajo la Ley 259 se reverificó y no cambió.
La ley detrás de este artículo
Este artículo se apoya en las disposiciones legales a continuación, conservadas en nuestro propio registro jurídico y obtenidas de la fuente oficial. Toque una sección para leer el texto vigente.
Hawaii Revised Statutes, Chapter 291C: [STATEWIDE TRAFFIC CODE]
§ 291C-139Electric foot scootersVigente
(a) This section shall apply whenever an electric foot scooter is operated upon any highway, street, roadway, or other designated public area set aside for the use of electric foot scooters. (b) Every person operating an electric foot scooter upon a roadway shall be granted all of the rights and shall be subject to all of the duties applicable to a driver of a vehicle under this chapter, except as to provisions of this: (1) Section to the contrary; and (2) Chapter that, by their nature, can have no application. (c) The counties by ordinance shall regulate operations of electric foot scooters with regard to, but not limited to, the following: (1) Operations in or upon roadways, bikeways, bicycle paths, and sidewalks; (2) Storage and docking locations; (3) Restrictions on maximum speed; (4) Safety considerations; and (5) Insurance requirements; provided that no authority adopted in accordance with this subsection shall be less restrictive than the requirements set forth in this section. (d) No person under fifteen years of age shall operate an electric foot scooter on a highway, street, roadway, or any other public property in the State.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-09-07 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en capitol.hawaii.gov
§ 291C-1DefinitionsVigente
As used in this chapter: "Alley" means a street or highway intended to provide access to the rear or side of lots or buildings and not intended for the purpose of through vehicular traffic. "Arterial street" means any United States or state numbered route, controlled-access highway, or other major radial or circumferential street or highway designated by counties within their respective jurisdictions as part of a major arterial system of streets or highways. "Authorized emergency vehicle" includes fire department vehicles, police vehicles, ambulances, ocean safety vehicles, law enforcement vehicles, conservation and resources enforcement vehicles, and office of the state fire marshal vehicles authorized and approved pursuant to section 291-31.5 that are publicly owned and other publicly or privately owned vehicles designated as such by a county council.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-30 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en capitol.hawaii.gov
Citada en 12 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2023
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- State v. Davia (Hawaii Supreme Court 1998, 87 Haw. 249)“…original, indicating omitted and added text, respectively). HRS § 291C-1 (1985) provided (and still provides,…”
- State v. Liuafi (Hawaii Intermediate Court of Appeals 1981, 1 Haw. App. 625)“…The word “accident” is not defined in the statute, although HRS § 291C-1 (1976) contains definitions of forty te…”
- State v. Barros (Hawaii Supreme Court 2002, 98 Haw. 337)“…"traffic" is defined as referring in part to "pedestrian," HRS § 291C-1 (1993 & Supp.2001), which, in turn, is…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
§ 291C-150Bicycle helmetsVigente
(a) No person under sixteen years of age shall operate a bicycle upon a street, bikeway, or any other public property unless that person is wearing a properly fitted and fastened bicycle helmet that has been tested by a nationally recognized agency such as the National Highway Traffic Safety Administration, the National Safety Council, or the Children's Safety Network, and is designed to fit the user and protect against head trauma. This requirement also applies to a person who rides upon a bicycle while in a restraining seat that is attached to the bicycle or who rides in a trailer towed by the bicycle. (b) A person who provides bicycles for hire shall not rent a bicycle to any person unless every person who is under age sixteen is wearing a bicycle helmet, as required in subsection (a), while operating the rented bicycle, occupying a restraining seat that is attached to the rented bicycle, or riding in a trailer towed by the rented bicycle. (c) A violation of this section is punishable by a fine of not more than $25.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-30 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en capitol.hawaii.gov
§ 291C-134.5Electric personal assistive mobility devices; restrictionsVigente
(a) Unless otherwise prohibited or regulated by a county ordinance, an electric personal assistive mobility device may be operated on sidewalks, at a speed no greater than eight miles per hour, and bicycle paths of the State. The sale of consumer models of electric personal assistive mobility devices in the State shall be limited to those models operated by a key that can set the maximum forward speed at no more than eight miles per hour. (b) An electric personal assistive mobility device operator shall be sixteen years of age or older. (c) An electric personal assistive mobility device operator on a sidewalk or bicycle path shall exercise due care to avoid colliding with, and shall yield the right-of-way to, persons traveling on foot and those using mobility aids. (d) An electric personal assistive mobility device operator shall give an audible signal before overtaking and passing any pedestrian. (e) An electric personal assistive mobility device operator shall wear or equip the electric personal assistive mobility device with reflectors and a headlamp when operating between one-half hour after sunset and one-half hour before sunrise.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-30 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en capitol.hawaii.gov
§ 291C-161Penalties; photo red light imaging detector system fines; automated speed enforcement system finesVigentecitada en 5 de nuestros artículos
(a) It shall be a violation for any person to violate any of the provisions of this chapter, except as otherwise specified in subsections (c) and (d) and unless the violation is by other law of this State declared to be a felony, misdemeanor, or petty misdemeanor. (b) Except as provided in subsections (c) and (d), every person who is determined to have violated any provision of this chapter for which another penalty is not provided shall be fined not more than: (1) $250 for a first violation thereof; (2) $300 for a second violation committed within one year after the date of the first violation; and (3) $500 for a third or subsequent violation committed within one year after the date of the first violation. (c) Every person convicted under or found in violation of section 291C-12, 291C-12.5, 291C-12.6, 291C-13, 291C-14, 291C-15, 291C-16, 291C-72, 291C-73, 291C-95, 291C-102, 291C-103, 291C-104, or 291C-105 shall be sentenced or fined in accordance with those sections.
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-30 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en capitol.hawaii.gov
Citada en 10 resoluciones judiciales de nuestra colecciónResolución más reciente que la cita en nuestra colección: 2021
Resoluciones que citan esta sección en nuestra colección:
- State v. Gonzalez. (Hawaii Supreme Court 2012, 128 Haw. 314)“…The penalty for a violation of HRS § 291C-102 is set by HRS § 291C-161 (2011). HRS § 291C-161 provides in rele…”
- State v. Shimabukuro (Hawaii Supreme Court 2002, 100 Haw. 324)“…ot provide for any term of imprisonment as a penalty. See HRS § 291C-161 (Supp.2000). HRS § 291-4.5 was repealed…”
- State v. Barros (Hawaii Supreme Court 2002, 98 Haw. 337)“…lking is a fine. [2] No jail sentence is prescribed. See HRS §§ 291C-161 (Supp.1999) & 291C-73. HRS chapter 291C…”
Identificado automáticamente a partir de las opiniones judiciales que citan esta sección; no es un ranking de qué caso prevalece.
Hawaii Revised Statutes, Chapter 249: COUNTY VEHICULAR TAXES
§ 249-35Electric foot scooters; registrationVigente
An electric foot scooter shall be required to be registered, and shall be subject to a permanent registration fee of $30, to be paid by the owners thereof to the director of finance to be deposited into the bikeway fund under section 249-17.5, Hawaii Revised Statutes. [L 2021, c 174, §1]
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-30 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en capitol.hawaii.gov
§ 249-17.5Bikeway fund; establishedVigente
All fees collected under sections 249-14 and 249-14.5 shall be deposited in a fund to be known as the "bikeway fund" and shall be expended in the county in which the fees are collected for the following purposes: (1) For acquisition, design, construction, improvement, repair, and maintenance of bikeways, including the installation and repair of storm drains and bridges; (2) For installation, maintenance, and repair of bikeway lights and power, including replacement of old bikeway lights; (3) For purposes and functions connected with traffic control and preservation of safety upon bikeways; (4) For payment of interest on and redemption of bonds issued to finance bikeway construction and improvements; and (5) For the promotion of bicycling transportation and recreation. [L 1974, c 105, pt of §2; am L 1984, c 273, §2; am L 1988, c 264, §7]
Texto oficial (extracto) · verificado el 2026-07-30 · Lea el texto completo en nuestra biblioteca legal · Verifique en capitol.hawaii.gov
Fuentes y referencias
- Estatutos Revisados de Hawái § 291C-1 (Definiciones, incluida "patineta eléctrica de pie")(capitol.hawaii.gov).gov
- Estatutos Revisados de Hawái § 291C-139 (Operación de patinetas eléctricas de pie y dispositivos de micromovilidad eléctrica)(capitol.hawaii.gov).gov
- Ley 259, Leyes de Sesión de Hawái 2026 (HB2021 CD1), firmada por el gobernador Josh Green el 15 de julio de 2026(capitol.hawaii.gov).gov
- Departamento de Transporte de Hawái, comunicado de prensa sobre la fecha de vigencia de la Ley 259(hidot.hawaii.gov).gov
- RecordingLaw.com, Leyes de DUI de Hawái(recordinglaw.com)
- RecordingLaw.com, Leyes de Accidentes Automovilísticos de Hawái(recordinglaw.com)
- Estatutos Revisados de Hawái § 291C-139 (Patinetas eléctricas de pie)(capitol.hawaii.gov)
- Estatutos Revisados de Hawái § 291C-161(b) (Sanciones por infracciones del Capítulo 291C: $250 / $300 / $500)(capitol.hawaii.gov)
- Estatutos Revisados de Hawái § 249-35 (Patinetas eléctricas de pie; registro; tarifa de registro permanente de $30)(capitol.hawaii.gov)
- Estatutos Revisados de Hawái § 291C-1 (Definiciones, incluida la patineta eléctrica de pie)(capitol.hawaii.gov)
- HB2021 CD1, texto promulgado (Ley 259, Leyes de Sesión de Hawái 2026); la SECCIÓN 11 enmienda la sección 291C-139(d) y (j) de la HRS, y la SECCIÓN 22 fija la fecha de vigencia a partir de la firma(capitol.hawaii.gov)
- Legislatura del Estado de Hawái, estado del proyecto HB 2021 (2026): Ley 259, el 15/07/2026 (Mensaje del Gobernador Núm. 1362)(capitol.hawaii.gov)
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