Acuerdo Auto Idle Stop de Honda: Reclamaciones Cerradas

De un vistazo

Estado

Aprobado, pago pendiente

Demandado

American Honda Motor Co., Inc.

Fondo del acuerdo

No divulgado públicamente

Fecha límite para reclamar

18 de agosto de 2026

Opción de pago sin comprobante

No

Pago estimado

reimbursement for documented past AIS No-Restart out-of-pocket costs (e.g. starter/valve repairs, towing) plus a warranty-coverage extension of 18-24 months depending on model/year

Administrador

JND Legal Administration

Sitio oficial

www.settlement-claims.com/autoidlestop

Tribunal

United States District Court for the Central District of California

Número de caso

2:22-cv-04252-MCS-SK

Verificado por última vez el 9 de septiembre de 2026

Fechas clave

Hito	Fecha	Qué significa
Fecha límite para reclamar	18 de agosto de 2026(vencido)	Último día para solicitar un pago
Fecha límite para excluirse	12 de septiembre de 2025(vencido)	Último día para salir del acuerdo y conservar el derecho a demandar
Fecha límite para objetar	No indicado	Último día para objetar los términos
Audiencia de aprobación final	No indicado	Cuando el juez decide si aprueba el acuerdo
Pago previsto	Aún no programado	Los pagos no se envían hasta después de la aprobación final y de cualquier apelación

Dónde presentar la reclamación

Honda Auto Idle Stop (AIS) Defect Settlement is administered by JND Legal Administration. The only place to file is the official settlement website:

Verificar en el sitio oficial

www.settlement-claims.com/autoidlestop

Presentar la reclamación es gratis. Ningún acuerdo legítimo cobra una tarifa por presentar una reclamación.

No puede presentar su reclamación en RecordingLaw.com. Somos un editor independiente, no el administrador del acuerdo, y no estamos afiliados a ningún tribunal, agencia ni demandado.

Honda y Acura resolvieron una demanda relacionada con vehículos que pueden apagarse en un alto y no volver a encender debido a una función de ahorro de combustible llamada Auto Idle Stop (AIS). Si usted es propietario o arrendatario de uno de los vehículos cubiertos de los años modelo 2015 a 2021 y experimentó el problema de no reinicio de AIS, es posible que sea elegible para el reembolso de costos de reparación pasados y una extensión de la cobertura de su garantía. El tribunal otorgó la aprobación final el 20 de mayo de 2026, y el plazo de reclamación cerró noventa días después, el 18 de agosto de 2026.

De qué trataba la demanda por Auto Idle Stop

Muchos modelos de Honda y Acura usan Auto Idle Stop (AIS) para apagar el motor automáticamente cada vez que el vehículo llega a un alto completo, y volver a encenderlo en el instante en que el conductor suelta el freno, como forma de ahorrar combustible. La demanda, formalmente conocida como In re Honda Idle Stop Litigation (Bolooki v. American Honda), Caso No. 2:22-cv-04252-MCS-SK, ante el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Central de California, alegó que un defecto en el sistema AIS puede dejar el motor apagado y sin poder reiniciarse por sí solo, a veces dejando al conductor varado en una intersección o en medio del tráfico.

American Honda Motor Co., Inc. negó haber actuado de forma indebida, pero aceptó resolver el caso mediante un acuerdo. Los reguladores federales de seguridad vehicular abrieron, por separado, una investigación sobre las quejas de no reinicio relacionadas con Auto Idle Stop en vehículos Honda y Acura, lo que demuestra que el problema atrajo atención regulatoria por sí mismo, independientemente de esta demanda.

En qué punto se encuentra el caso en este momento

El tribunal otorgó la aprobación final del acuerdo el 20 de mayo de 2026. Esa aprobación estableció la fecha límite para presentar reclamaciones 90 días después, el 18 de agosto de 2026, y esa fecha ya venció. Quienes presentaron a tiempo una reclamación de reembolso documentada ahora esperan la revisión del administrador.

La fecha límite para excluirse del acuerdo, conocida como opt out, funcionó en dos plazos distintos. Para la mayoría de los miembros del grupo, esa fecha límite fue el 12 de septiembre de 2025. Un grupo más pequeño, propietarios y arrendatarios de un Acura MDX 2020 que no habían sido incluidos previamente en acciones de mercado anteriores de Honda y que recibieron la notificación del grupo el 23 de febrero de 2026 o después, tuvo una fecha límite posterior del 22 de abril de 2026. Excluirse habría permitido a un miembro del grupo conservar el derecho de demandar a American Honda por separado por el mismo defecto, pero solo a costa de renunciar a cualquier beneficio de este acuerdo. Objetar es distinto de excluirse: una objeción mantiene al miembro dentro del grupo y le pide al juez que modifique o rechace el acuerdo por considerarlo injusto, en lugar de abandonarlo, y siguió el mismo calendario de dos plazos. Tanto la fecha límite para excluirse como la fecha límite para objetar ya vencieron para todos los miembros del grupo, por lo que ninguna de las dos opciones está disponible ahora. La fecha límite de reclamación era independiente de ambas, y cerró el 18 de agosto de 2026.

Quién está cubierto por el acuerdo

El grupo del acuerdo cubre a propietarios y arrendatarios de vehículos específicos de Honda y Acura fabricados con el motor NP0, una transmisión automática de nueve velocidades y Auto Idle Stop, que experimentaron el defecto de no reinicio de AIS. Los modelos y años modelo cubiertos son:

• Acura TLX 2015-2020
• Acura MDX 2016-2020
• Honda Pilot 2016-2021
• Honda Passport 2019-2021
• Honda Ridgeline 2020-2021

Si su vehículo es uno de estos modelos dentro de los años modelo indicados y usted experimentó el problema de no reinicio de AIS, es posible que sea elegible para un beneficio bajo este acuerdo. Los modelos de Honda y Acura fuera de estos años modelo, o sin el motor NP0 y la transmisión de nueve velocidades, no forman parte de este grupo.

Cuánto puede recibir realistamente

Este no es un acuerdo que pague una cantidad fija en dólares a todos los que presenten una reclamación. Ofrece dos beneficios distintos: el reembolso de los costos de bolsillo que un miembro del grupo ya pagó a causa del defecto de no reinicio de AIS, como la reparación del motor de arranque, una válvula o un remolque, disponible para todo vehículo cubierto, y una extensión separada de la cobertura de garantía del sistema AIS que solo alcanza a dos años modelo. Un Acura TLX 2015 recibe 24 meses adicionales de cobertura, y un Acura TLX, Acura MDX o Honda Pilot 2016 recibe 18 meses adicionales. Si usted es propietario de un TLX, MDX o Pilot 2017-2021, o de cualquier Honda Passport o Ridgeline, su garantía de AIS no se extiende bajo este acuerdo; aun así puede solicitar el reembolso de una reparación pasada documentada, pero no hay ninguna ventana de cobertura adicional hacia el futuro.

Los montos de reembolso dependen de lo que el reclamante realmente pagó y puede documentar, no de una cifra fija por persona, y cualquier pago todavía depende de cómo se desarrolle el proceso de revisión de reclamaciones y aprobación de costos. Los materiales públicos del acuerdo no revelan un monto total fijo del fondo, así que trate cualquier cifra específica en dólares que vea en otro lugar sobre este caso como una estimación, no como una garantía.

Qué comprobantes necesita para presentar su reclamación

Debido a que este es un acuerdo de reembolso y no un pago fijo sin comprobantes, la documentación importa. Por lo general, eso significa una factura de reparación, un recibo o una cuenta de remolque que muestre que el problema de no reinicio de AIS causó el gasto, vinculado a un vehículo cubierto. Sin ese papeleo, es poco probable que se pague una reclamación de reembolso; este acuerdo no ofrece un nivel de pago autocertificado sin recibo.

Si ya no tiene el papeleo original, consulte con el concesionario o el taller que realizó el trabajo. Muchos conservan los registros de servicio archivados durante años y pueden reimprimir una factura o un recibo si se lo solicita.

Cómo presentar una reclamación

Las reclamaciones se presentaban únicamente a través del sitio web oficial del acuerdo, operado por JND Legal Administration, el administrador de reclamaciones designado por el tribunal, nunca a través de RecordingLaw.com ni de ningún otro sitio de terceros. La fecha límite del 18 de agosto de 2026 ya venció, y ese sitio es donde aparecen el estado de la reclamación y los avisos posteriores. Presentar la reclamación directamente con el administrador era gratis. Si un sitio web o alguien que lo llama le pide que pague una tarifa para «procesar» su reclamación de Honda AIS, eso no es el acuerdo real.

Cuidado con las llamadas de estafa de garantía que usan este acuerdo como fachada

Debido a que este acuerdo incluye un beneficio de garantía extendida, es un blanco natural para las llamadas automáticas de «su garantía del vehículo está por vencer» que la FTC ha perseguido durante años, incluido un caso de 2024 que envió reembolsos a más de 449,000 consumidores perjudicados por un vendedor telefónico de garantías extendidas falso. Alguien que lo llame mencionando este acuerdo por su nombre y luego le pida una tarifa, su número de Seguro Social completo o el número de su cuenta bancaria para «activar» la extensión de garantía no es JND Legal Administration ni American Honda. Verifique todo lo que le digan directamente en el sitio oficial del acuerdo, no a través de un enlace o un número de devolución de llamada que le dé la persona que lo contactó.

¿Es gravable un pago de este acuerdo?

Que un reembolso o beneficio de garantía de este acuerdo cuente como ingreso gravable depende de lo que reemplace. Según las pautas del IRS, los pagos que reembolsan daños a la propiedad, como el costo de una reparación de automóvil, generalmente se tratan de manera diferente a los pagos que reemplazan salarios perdidos o intereses. Esto no es asesoría fiscal. Si recibe un pago o un formulario fiscal relacionado con este acuerdo, hable con un profesional de impuestos sobre su situación específica.