Amendes pour excès de vitesse en Belgique : tarifs, renvoi au tribunal et les opdécimes (2026)

Une amende pour excès de vitesse, boete snelheid en néerlandais, est la sanction routière la plus fréquente en Belgique, et les montants ont changé le 1er juillet 2026, la première hausse depuis 2017. Cette page indique les tarifs tels qu'ils sont aujourd'hui : ce que la police perçoit sur place, à partir de quand une perception immédiate n'est plus proposée et que vous êtes convoqué devant le tribunal, et le multiplicateur distinct des opdécimes qui s'applique lorsque c'est un tribunal, et non un agent de police, qui fixe le montant.

Le contrôle de vitesse en Belgique est fédéral, de sorte que chaque montant en euros ci-dessous s'applique de la même façon en Flandre, en Wallonie et à Bruxelles. Ce qui diffère d'un tronçon de route à l'autre, c'est uniquement la limite affichée et le fait que la route se trouve ou non dans une zone soumise au tarif par km/h majoré.

Informations vérifiées pour la dernière fois le 22 juillet 2026. Cette page fournit des informations juridiques générales et ne constitue pas un avis juridique pour un cas individuel.

Comment se construit une amende pour excès de vitesse

La Belgique tarife l'excès de vitesse en deux étapes. Les 10 premiers km/h au-dessus de la limite affichée coûtent un forfait de 58 euros, quelle que soit la route. Chaque km/h supplémentaire ajoute un montant qui dépend de l'endroit où vous rouliez : 12 euros par km/h dans une agglomération, une zone 30, une zone de rencontre (une zone partagée à faible vitesse) ou un woonerf (une zone résidentielle), et 7 euros par km/h partout ailleurs.

Deux exemples chiffrés montrent comment ce calcul s'additionne. Rouler à 20 km/h au-dessus de la limite dans une zone 30 : les 10 premiers km/h coûtent 58 euros, et les 10 km/h restants coûtent 10 fois 12 euros, soit 120 euros, pour un total de base de 178 euros. Rouler aux mêmes 20 km/h au-dessus de la limite sur une route en dehors de ces zones, par exemple une autoroute : les 10 premiers km/h coûtent toujours 58 euros, mais les 10 km/h restants coûtent 10 fois 7 euros, soit 70 euros, pour un total de base de 128 euros. Dans les deux cas, les frais administratifs fixes décrits ci-dessous s'ajoutent ensuite, et aucun de ces deux totaux ne correspond à ce qu'un tribunal imposerait si l'affaire lui était renvoyée.

Quatre types de zones partagent le tarif majoré, pas seulement « l'agglomération »

Une confusion fréquente veut que le tarif majoré de 12 euros par km/h ne s'applique qu'à l'intérieur d'une agglomération au sens courant. En réalité, il s'applique à quatre types de zones distincts : la bebouwde kom, l'agglomération au sens ordinaire ; une zone 30 ; une zone de rencontre, une zone d'espace partagé à vitesse affichée basse ; et un woonerf, une zone résidentielle au sens strict. En dehors de ces quatre zones, c'est le tarif inférieur de 7 euros par km/h qui s'applique.

Les frais administratifs : un mécanisme, non un montant indiqué ici

En plus du calcul par km/h, des frais administratifs fixes s'ajoutent à chaque amende pour excès de vitesse. Ces frais sont indexés chaque mois de janvier, donc ils changent chaque année, et le montant actuel en euros n'est publié sur aucune source que cette page considère comme vérifiée pour citation. mobilit.belgium.be confirme l'existence de ces frais et leur indexation annuelle ; pour le montant actuellement en vigueur, consultez justonweb.be, le portail du gouvernement fédéral pour consulter et payer les amendes routières, plutôt que de vous fier à un chiffre cité ailleurs.

Quand la perception immédiate n'est plus proposée

Le règlement immédiat sur place, la perception immédiate, onmiddellijke inning en néerlandais, n'est pas toujours disponible. Elle est exclue, et vous êtes alors convoqué devant le tribunal de police, dès que vous dépassez la limite de plus de 40 km/h, ou de plus de 30 km/h dans une agglomération, une zone 30, une zone de rencontre ou une zone résidentielle. Elle est également exclue lorsque le total dépasserait les plafonds décrits plus bas, pour une infraction combinée du troisième degré, et pour toute infraction du quatrième degré commise par un résident belge. Un non-résident commettant la même infraction du quatrième degré peut, fait inhabituel, toujours se voir proposer la perception immédiate.

La correction technique n'est pas la même chose que la tolérance

Deux ajustements distincts sont constamment confondus, et ce ne sont pas la même chose. La correction technique est une marge légale fixe appliquée à chaque vitesse mesurée avant même que la vitesse de l'infraction ne soit établie : moins 6 km/h pour une vitesse mesurée inférieure à 100 km/h, et moins 6 pour cent pour une vitesse mesurée égale ou supérieure à 100 km/h. Elle s'applique automatiquement, à chaque fois, à chaque mesure, quel que soit l'endroit où la mesure a été effectuée.

La tolérance discrétionnaire, la marge de tolérance, tolerantiemarge en néerlandais, est une tout autre chose : une pratique du parquet, non un chiffre légal, et elle a été progressivement supprimée sur les autoroutes et certaines autres routes plutôt qu'abolie partout. Ne présumez pas qu'elle s'applique encore sur toutes les routes simplement parce que la correction technique, elle, s'applique toujours, et ne présumez pas qu'elle a disparu partout simplement parce qu'elle a été retirée sur les autoroutes.

Plafonds du montant perçu sur place, et la consignation du non-résident

La perception immédiate elle-même est plafonnée. Elle est exclue dès que le total dépasserait 382 euros pour une personne ayant une adresse fixe en Belgique, ou 953 euros pour une personne sans adresse fixe en Belgique, ce qui renvoie dans les deux cas l'affaire devant le tribunal. Un non-résident renvoyé devant le tribunal doit en outre consigner 1 386 euros dans l'attente du procès.

Amende sur place contre amende du tribunal : le rôle des opdécimes

Chaque montant ci-dessus est une perception immédiate, une somme qu'un agent de police peut percevoir sur place ou qui suit par avertissement de paiement. Un tribunal fixe un montant différent, plus élevé. Lorsqu'une affaire est renvoyée devant le tribunal de police, que ce soit en raison des seuils ci-dessus ou pour toute autre raison, l'amende imposée est l'amende légale sous-jacente multipliée par les opdécimes, un multiplicateur passé de huit à dix fois le 1er février 2026. Le montant de perception sur place et une amende imposée par un tribunal répondent à deux questions différentes, et traiter l'un comme s'il était l'autre fera paraître l'un ou l'autre chiffre erroné.

Autres pages belges sur le droit de la route

Cette page relève de la section droit de la route belge. Pour le système distinct d'amendes communales qui couvre l'arrêt et le stationnement plutôt que la vitesse, voir les amendes communales SAC / GAS. Pour la façon dont une condamnation pénale belge se retrouve plus généralement sur un casier, voir le droit pénal belge.

Voici les questions les plus fréquentes sur les amendes belges pour excès de vitesse.

Cette page fournit des informations générales sur les amendes belges pour excès de vitesse et ne constitue pas un avis juridique pour un cas individuel. Les montants sont indexés, les seuils peuvent évoluer, et la tolérance discrétionnaire est supprimée par étapes ; vérifiez la position actuelle sur mobilit.belgium.be ou auprès d'un avocat avant de vous fier à un chiffre précis.