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Le Vehicle Equipment Regulation de l'Alberta ne prévoit aucune loi sur le siège d'appoint : le seuil exact pour le siège d'auto pour enfant, l'amende de 211 $, l'exemption pour taxi la plus large des provinces des Prairies, et ce que Transports Canada recommande tout de même.
La loi de la Colombie-Britannique sur les sièges d'auto (Division 36) : seuils exacts pour l'orientation vers l'arrière, vers l'avant et le siège d'appoint, la responsabilité du conducteur, l'exemption pour les taxis par rapport au covoiturage, et pourquoi le montant de l'amende ne peut être confirmé.
Le Manitoba utilise un seuil combiné unique : un enfant de moins de 9 ans pesant moins de 36 kg et mesurant moins de 145 cm a besoin d'un siège d'auto ou d'appoint. L'amende est de 298 $. Les règles exactes ici.
Le Nouveau-Brunswick exige un dispositif de retenue pour enfant en bas de 9 ans, 36 kg et 145 cm (NB Reg 83-163). Couvre l'exemption de covoiturage de 2020, les amendes et l'application de la loi.
Terre-Neuve-et-Labrador exige des sièges d'auto jusqu'à 9 ans en vertu de l'article 178.1 du Highway Traffic Act, sans exemption pour les taxis, contrairement au Nouveau-Brunswick. Seuils, exemptions et lacunes.
Les seuils d'âge, de poids et de taille exacts pour les sièges d'auto et d'appoint en Nouvelle-Écosse, l'étude de conformité IWK/Dalhousie de 2025, et pourquoi le montant de l'amende reste non confirmé.
La loi ontarienne sur les sièges d'auto (article 106 de la Highway Traffic Act et Regulation 613) : seuils exacts de 9 kg, 18 kg et 36 kg/145 cm/8 ans, l'amende fixe de 200 $ et les 2 points d'inaptitude, ainsi que l'exemption pour les taxis et le covoiturage.
Les règles de l'Île-du-Prince-Édouard sur les sièges d'auto et d'appoint, le véritable seuil d'âge de 9 ans ou moins, la sortie du siège d'appoint fixée par le fabricant selon le poids, et pourquoi l'amende n'est pas confirmée.
Le Québec exige un ensemble de retenue ou un siège d'appoint jusqu'à 145 cm ou 9 ans en vertu de l'article 397 du Code de la sécurité routière. Ce que prévoit la loi, ce que recommande la SAAQ, et ce qui n'a pu être vérifié concernant les sanctions.
Les seuils du Traffic Safety Act s. 248(4) de la Saskatchewan pour les sièges d'appoint et les ensembles de retenue pour enfants, l'amende de 175 $ et les 3 points de démérite, le transfert de responsabilité pour les taxis, et les données mensuelles datées d'application de la loi par la SGI.
Les lois sur les sièges d'auto pour enfant et les sièges d'appoint au Yukon, dans les T.N.-O. et au Nunavut, ainsi que les règles fédérales sur la certification, la Marque nationale de sécurité, les sièges achetés aux États-Unis et les rappels.
Alberta's Vehicle Equipment Regulation has no booster seat law: the exact child restraint threshold, the $211 fine, the widest taxi exemption of any prairie province, and what Transport Canada still recommends.