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Indiana trata las patinetas eléctricas como bicicletas bajo el IC 9-21-11-13.6, sin ley estatal de edad ni de casco. El dispositivo tiene un límite de 20 mph y está prohibido en autopistas interestatales.
Iowa no tiene un estatuto propio para patinetas eléctricas. El Código de Iowa 321.1(51A) clasifica una patineta de pie bajo 750 vatios como un vehículo peatonal, así que el conductor sigue reglas de peatón.
Kansas regula las patinetas eléctricas aplicando sus reglas de tránsito para bicicletas bajo el K.S.A. 8-15,113, sin edad mínima ni casco obligatorio a nivel estatal. Wichita exige 18 años para patinetas compartidas.
El KRS 189.289 de Kentucky establece una regla de 16 años o más para las patinetas eléctricas de baja velocidad y prohíbe que el estado imponga un requisito de casco.
Louisiana exige casco solo a menores de 17 años y no fija edad mínima para patinetas eléctricas. El estatuto solo cubre patinetas de alquiler o comerciales, no las de uso personal.
Maine define 'patineta motorizada' en el 29-A MRS sección 101(41-B): se requiere licencia para conducirla, el límite es 20 mph, y no se confirmó ninguna ley estatal de casco en el texto revisado.
Leyes de patinetas eléctricas en Maryland: la clasificación de bicicleta de 100 libras y 20 mph, la regla de casco para menores de 16, y el cambio de estándar de acera de octubre de 2025 con la Ley de Jay.
Leyes de patinetas eléctricas de Massachusetts bajo el capítulo 90, sección 1E: se requiere licencia de conducir, el límite es 20 mph, y la regla de casco aplica a todos los conductores sin importar la edad.
La ley de Michigan llama a una patineta eléctrica "monopatín eléctrico". El límite de velocidad es 25 mph, nadie menor de 12 años puede conducir en la vía pública, y los menores de 19 deben usar casco.
La ley de patinetas motorizadas de pie de Minnesota, Minn. Stat. 169.225, prohíbe circular por la acera, establece una edad mínima de 12 años, y exige casco solo para menores de 18.
Mississippi no tiene ningún estatuto para patinetas eléctricas de pie; un proyecto de ley de 2020 que las definía murió en comité. La guía del DOR estatal dice que las patinetas necesitan autorización local para operar.
Missouri no tiene ningún estatuto dedicado a las patinetas eléctricas. La definición de bicicleta motorizada del RSMo 307.180 podría aplicar, lo que plantea una pregunta legal aún no resuelta sobre la licencia.